Ducati: "Lorenzo y nosotros nos hemos equivocado y salimos perdiendo ambos"

Jorge Lorenzo es, sin duda, el piloto del momento en MotoGP. A pesar de estar lejos de Márquez en la clasificación, al español se le ve completamente adaptado a la Desmosedici, como demostró con su victoria en Austria.

Sin embargo, cada triunfo del balear deja un regusto amargo tanto en él como en Ducati tras la decisión de la marca de no renovarle y la del piloto de marcharse a Honda en 2019. Algo que podría volverse en contra de ambos en caso de que Lorenzo no alcanzase el actual nivel en la marca del ala dorada y Petrucci tampoco esté a la altura de su predecesor.

Sobre esta situación ha hablado el director deportivo de Ducati, Davide Tardozzi, a quien no le importa reconocer los errores que se cometieron cuando había que acometer la renovación.

"Todos nos hemos equivocado y todos perdemos algo. Quien gana es Honda. Seguro que vamos a tener en cuenta estas cosas en el futuro, no somos tontos", dijo Tardozzi en una entrevista con La Gazzetta del Sport.

Una nueva ocasión en la que se admite la equivocación. El fin de una relación en un momento equivocado. Precisamente a partir de ese momento Lorenzo demostró que al fin se había adaptado por completo a la Desmosedici, ganando tres de las seis carreras posteriores y situándose, junto con Dovizioso, como el rival más peligroso para Márquez en la lucha por las victorias.

Después del Gran Premio de Austria, Márquez dijo que tener a Lorenzo como compañero de equipo a partir de 2019 será una ventaja para él. Una afirmación que sorprendió y que se justifica por el hecho de que con la misma moto será más fácil controlar al mallorquín.

Tras escuchar estas declaraciones, Tardozzi también dio su opinión sobre el futuro de Lorenzo, afirmando que el #99 sale perdiendo con el cambio.

"Marc cree gana. Si tiene razón o no, no lo sé. Lo que sí puedo decir es que Jorge perderá seguro, porque aquí ha encontrado una familia que le sigue y un equipo que le da lo que pide. En Honda tendrá que empezar de cero de nuevo y adaptarse más rápido que con Ducati".