Dirección de Carrera quiere que el rodeo como penalización se apruebe antes de Qatar

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Dirección de Carrera quiere que el rodeo como penalización se apruebe antes de Qatar
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24 feb. 2019 17:44

El rodeo como penalización se aprobará seguramente antes de la primera carrera del Mundial de MotoGP, prevista para el próximo día 10 de Marzo.

Losail (Qatar).- La iniciativa, propuesta por Dirección de Carrera y que fue ensayada por los pilotos durante la primera jornada del test en Losail, consiste en obligar al infractor a dar un rodeo por un carril exterior de una curva específica debidamente señalizada.

Inicialmente, la penalización se concibió como alternativa a la sanción que obliga a un piloto a perder una posición durante el transcurso de un gran premio. Sin embargo, después de las deliberaciones entre el órgano regulador del campeonato y los corredores, se consensuó que esta nueva medida se añada al abanico de sanciones pero que no sustituya a ninguna.

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La idea es que la Comisión de Grandes Premios apruebe la ‘Penalización de Vuelta Larga’, como así se ha bautizado, antes del arranque del Mundial, programado para el próximo 10 de Marzo, y que pueda entrar en escena en la mayor parte de los circuitos.

Franco Uncini, Carlos Ezpeleta y Loris Capirossi, todos ellos miembros de Dirección de Carrera, son los encargados de decidir en qué viraje de cada trazado se habilitará el carril por el que el sancionado deberá circular cuando cumpla la pena.

“Queremos que sea aplicable en todos los circuitos del calendario, pero el hecho de que haya alguno que no lo admita por las limitaciones del trazado, no invalidaría la regla en el resto”, explica Ezpeleta a Motorsport.com.

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Johann Zarco, Red Bull KTM Factory Racing

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Hafizh Syahrin, Red Bull KTM Tech 3

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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Takaki Nakagami, Team LCR Honda

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Francesco Bagnaia, Pramac Racing

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