Di Giannantonio sobre el futuro: "Quiero un contrato oficial. Sin él, sería un paso atrás"

El presente de Fabio Di Giannantonio es una cuestión de doble vertiente: no solo lo que sucede hoy, sino también lo que podría suceder mañana. Esto es inevitable, considerando los excelentes resultados que está logrando, que en ocasiones lo han convertido en el mejor piloto de Ducati en cruzar la meta en términos de posiciones. Sus dos podios en Brasil y España, junto con su segundo puesto en el sprint de Goiania, hablan por sí solos.

Mientras que el futuro de muchos pilotos en la parrilla ya está definido, el de Di Giannantonio aún está por escribirse. No es un secreto que KTM lo tiene en la mira, con la posibilidad de un fichaje como piloto oficial. Por ahora, sin embargo, el italiano está vinculado no solo a VR46, sino también directamente a Ducati: una muestra de confianza ganada tras una temporada 2024 en la que logró sorprender con el equipo de Valentino Rossi.

Pero ese es precisamente el punto. Tras convertirse en piloto oficial de Ducati, con todas las ventajas que ello conlleva, empezando por el acceso a las especificaciones más modernas, Di Giannantonio quiere continuar por este camino y así lo ha reiterado hoy con claridad.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

En una reciente entrevista con Motorsport.com, la dirección de VR46 confirmó su intención de retener a Di Giannantonio con una oferta adecuada tanto económica como técnicamente. Al mismo tiempo, es natural que el italiano también esté evaluando las opciones disponibles en el mercado para asegurar un contrato como piloto oficial.

"Soy piloto oficial de Ducati, me va bien, creo que estoy haciendo un buen trabajo, así que creo que me lo merezco y estoy intentando mantener este nivel para mi futuro. También creo que necesitas este tipo de trato si quieres intentar ganar carreras y campeonatos; sin él, creo que sería un paso atrás en mi carrera. Ahora mismo, Diego [el director] está intentando ofrecerme las mejores opciones, lo que significa un contrato oficial."

Mientras espera definir su futuro, todavía hay mucho trabajo por hacer en el presente. La esperanza es mantener el buen ritmo mostrado hasta ahora y reafirmarse entre los pilotos más rápidos de Ducati, incluso en un circuito que podría estar mojado como en Le Mans y el sprint de Jerez hace dos semanas. En aquella ocasión, el italiano fue penalizado por un cambio de moto tardío, lo que le hizo perder una vuelta, pero el objetivo sigue siendo ser competitivo incluso en mojado.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Listos para Le Mans. Siempre es un fin de semana complicado por el clima, así que sí, será otra oportunidad para mejorar. Sabemos que hemos sido bastante rápidos en mojado este año, pero obviamente queremos dar un paso adelante, así que será otra oportunidad para intentar entender cómo ser más rápidos", dijo el piloto de VR46.

Sin embargo, todavía hay margen de mejora para ser más competitivos en mojado, donde el instinto y la confianza en la moto son cruciales, incluso más que en seco. Esto también depende del funcionamiento de los neumáticos, que deben operar dentro del rango de temperatura adecuado para garantizar el mejor agarre posible. En lluvia, incluso una pequeña variación puede marcar una gran diferencia.

"Creo que lo que nos faltó para ser los más rápidos, por así decirlo, fue simplemente confianza en la rueda trasera en mojado. Estamos intentando entender cómo aplicar la carga adecuada a los neumáticos para calentarlos correctamente y aprovecharlos al máximo, especialmente en las primeras vueltas, porque en mojado es bastante complicado", añadió Di Giannantonio.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

“Si empiezas bien y calientas bien los neumáticos, puedes ir cada vez más rápido; si no, irás cada vez más lento, porque la moto se resiente, por así decirlo. Por eso es tan importante empezar bien cada sesión, cada vez que sales a pista, y eso es lo que estamos intentando entender: maximizar esta sensación, especialmente en las primeras curvas y las primeras vueltas. No le tengo miedo a la lluvia; al contrario, la veo como una oportunidad para mejorar. Quiero ser más rápido y el más rápido bajo la lluvia.”

El fin de semana de Le Mans llega tras un test muy importante en Jerez, donde los equipos evaluaron numerosas novedades, especialmente de Ducati. El fabricante de Borgo Panigale trajo varias configuraciones para probar, e incluso Di Giannantonio, que hasta ahora había corrido con una configuración aerodinámica algo más antigua, pudo probar diferentes soluciones que deberían replicarse aquí en Francia.

“Probé muchas cosas nuevas. Tuvimos una excelente sesión de pruebas: muchas vueltas, muchas pruebas, muchas piezas nuevas, y aquí probaremos una nueva configuración. Sí, probé la nueva aerodinámica, pero como siempre, la aerodinámica es una combinación de elementos y piezas que se pueden usar según las necesidades, y creo que lo entenderemos mejor este fin de semana.”

“Como siempre en las pruebas, el agarre es fantástico, así que es difícil sacar conclusiones definitivas, pero creo que este fin de semana también será importante ver una pista diferente, una temperatura diferente, unas condiciones diferentes, y entender si todo lo que hemos probado realmente va en la dirección correcta.”