Declaraciones
MotoGP GP de Japón

"Cometí dos errores por falta de concentración", admite Bezzecchi

Marco Bezzecchi llegaba a Japón tras dominar de forma aplastante la semana anterior en la India, donde logró la pole y la victoria, pero una caída en la Q2 trastocó los planes del corredor del VR46.

Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team

La suerte para el piloto italiano es que salió ileso de la durísima caída que protagonizó nada más comenzar la Q2, en una curva rapidísima, donde no se frena, y en al que Marco Bezzecchi empezó a dar vueltas por la grava como un muñeco.

"Estoy bien, sólo tengo algo de dolor en el tobillo izquierdo y en la rodilla derecha, pero afortunadamente nada de lo que preocuparse", tranquilizaba el piloto al final del día en Motegi, admitiendo la caída como un error propio.

"Cometí un error en la vuelta de salida, porque entré un poco rápido con un neumático que no estaba preparado. O quizá si que lo estaba, pero me equivoqué. Tenía por delante a Fabio Di Giannantonio y no quería que me molestara, así que en las dos anteriores curvas antes de la caída, he aflojado un poco para tener más espacio, estaba demasiado cerca. Cuando he vuelto a apretar para coger velocidad, la moto se ha deslizado y me he caído", explicaba.

Por fortuna, el piloto pudo levantarse sin lesiones y regresar inmediatamente al box.

"Afortunadamente he conseguido ir a por la otra moto, pero tenía el neumático medio delante y no es muy bueno para esta pista, pero he quedado cuarto, así que bien", valoró su posición en parrilla.

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Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Pese a lo dura de la caída el corredor aseguró que no le había afectado para la sprint.

"He visto el vídeo de la caída, ¿miedo? No, más bien fue una buena caída. La condición física no afectó a la carrera, cometí un par de errores que por desgracia me causaron algunos problemas".

"Hice una buena salida, pero no pude desbloquear el dispositivo delantero, así que hice las dos primeras curvas muy lento, parecía una Moto2. Iba lento porque la moto no giraba, así que he perdido la posición sobre Marc Márquez, y él siempre es muy difícil de adelantar porque es fuerte en la frenada".

El italiano, que lleva una Desmosedici GP22 con un sistema de salida diferente al de la moto oficial 2023, siguió relatando sus supuestos errores con este mecanismo ya obsoleto en las motos de fábrica.

"Luego he cometido otro error con el dispositivo de altura trasero. Lo he usado cuando no debía y Johann Zarco me ha adelantado. Un par de errores que no debería haber cometido, pero intenté hacerlo lo mejor que pude. Normalmente no cometo estos errores, ha sido una falta de concentración. Normalmente cuando cometes estos errores es porque pierdes la concentración", admitió el joven corredor, llamando la atención sobre un sistema que sus rivales tienen mejorado.

Bezzecchi acabó la sprint sexto, a casi 9 segundos del ganador, Jorge Martín, pero a menos de cuatro del tercer puesto del podio, ocupado por Bagnaia.

"Sin estos errores podría haberme quedado con Jack Miller y Pecco, sin duda, no sé si lo habría hecho mejor o peor, pero desde luego habría estado con ellos luchando por el podio".

En la India Bezzecchi ya sufrió un problema al inicio de la sprint que le obligó a remontar y acabar quinto, aunque el domingo ganó con autoridad absoluta.

"Ahora el objetivo es hacer una salida aún mejor que la de hoy, que ya ha sido buena. No es tan sencillo, pero el objetivo es sentirme más cómodo en las posiciones de cabeza. Si a lo mejor no utilizo el dispositivo de altura donde no debo, seguro que podemos mejorar. Si no hubiera cometido este error, no me habrían adelantado y habría ido a por Marc enseguida, adelantándole", aseguró, lo que nos hubiera privado de un bonito cuerpo a cuerpo con el de Honda. "Ha sido un duelo normal, como todos los duelos con Marc", ironizó. 

Señales
Jorge Martín, Pramac Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Maverick Viñales, caída del Aprilia Racing Team
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
Fabio Di Giannantonio, Gresini Racing
Cal Crutchlow, Yamaha Racing Team
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Jorge Martín, Pramac Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Johann Zarco, Pramac Racing
Miguel Oliveira, RNF MotoGP Racing
Pol Espargaro, Tech3 GASGAS Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
Jorge Martín, Pramac Racing
Jorge Martín, Pramac Racing
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Cal Crutchlow, Yamaha Racing Team
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Jorge Martín, Pramac Racing
Ventiladores
Johann Zarco, Pramac Racing,
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Jorge Martín, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
Jorge Martín, Pramac Racing
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Miguel Oliveira, RNF MotoGP Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Jorge Martín, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
Jorge Martín, Pramac Racing
Jorge Martín, Pramac Racing
Jorge Martín, Pramac Racing
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Jorge Martín, Pramac Racing
Jorge Martín, Pramac Racing
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Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Jorge Martín, Pramac Racing
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