Bagnaia domina el sprint de MotoGP en Assen y Márquez se cae
Francesco Bagnaia, campeón reinante de MotoGP, ha dominado la carrear sprint del Gran Premio de Países Bajos y ha recortado la ventaja de puntos de Jorge Martín en el campeonato, mientras que Marc Márquez tuvo una caída.
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Tras encabezar las dos sesiones libres del viernes por primera vez en su carrera en MotoGP y conseguir la pole con un récord de vuelta en Assen, Bagnaia lideró de principio a fin el sprint de 13 vueltas este sábado.
El piloto oficial de Ducati mantuvo el primer lugar en la salida y ha resistido las primeras acometidas de su rival Martín, con una Ducati del equipo Pramac, antes de imponerse por más de dos segundos en la bandera a cuadros.
Bagnaia ha recortado la ventaja de Martín en el campeonato a 15 puntos antes del Gran Premio del domingo en Assen.
Maverick Viñales, del equipo oficial Aprilia, ha completado el podio, mientras que el aspirante al título Marc Márquez se ha caído en la segunda vuelta y se encuentra ahora a 44 puntos de la cabeza del campeonato.
Bagnaia lideró Martin, Alex Márquez, Viñales y Marc Márquez en la salida de la carrera, y un error de Martín en la curva 8 de la primera vuelta dio a Bagnaia metros cruciales para conservar su ventaja hasta el final del recorrido inicial.
Martín se mantuvo segundo al arrancar la segunda vuelta, mientras que la carrera de Marc Márquez terminó en la curva 3, cuando pareció tocar el bordillo interior con su rodilla derecha y se fue al suelo.
En la última chicana, al final de la segunda vuelta, Viñales ha lanzado su Aprilia oficial por el interior de la Ducati Gresini de Alex Márquez para arrebatarle la tercera posición y distanciarse rápidamente.
Al inicio de la quinta vuelta, Bagnaia aventajaba en medio segundo a Martín y elevó esa diferencia a más de un segundo tres giros después.
El piloto de Ducati ha seguido ampliando su ventaja, aunque ha tenido que hacer frente a una advertencia por exceder demasiadas veces los límites de la pista.
Sin embargo, mantuvo la calma hasta la bandera a cuadros y se anotó dos victorias consecutivas en carreras sprint en 2024.
Jorge Martin, Pramac Racing
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Martín ha terminado a 2.355s de Bagnaia con su Ducati del Pramac, mientras que Viñales se ha quedado a 1.7s en tercera posición.
Enea Bastianini ha remontado desde la 11º posición de la parrilla para situarse cuarto con la otra Ducati del equipo oficial, mientras que Fabio Di Giannantonio ha completado el top cinco con la Ducati del VR46 por delante de Brad Binder (KTM).
Fabio Quartararo (Yamaha) ha sido séptimo tras una penalización de tres segundos impuesta a Alex Márquez por exceder repetidamente los límites de la pista.
El piloto de Gresini ha descendido un puesto hasta la octava plaza, mientras que el último punto de la carrera sprint ha sido para Franco Morbidelli, del Pramac.
Pedro Acosta, con su Tech3 GasGas, se ha quedado en la décima posición, mientras que Marco Bezzecchi (VR46), ganador del sprint en Assen el año pasado, sólo ha podido ser 11º.
Joan Mir ha sido 14º, a 21.791s del líder, mientras que su compañero de equipo en la escuadra oficial de Honda, Luca Marini, se ha retirado en la quinta vuelta después de que su RC213V se rompiera al salir de la última curva.
Aleix Espargaró se ha ido al suelo en la última vuelta en la curva 15 cuando luchaba por la quinta plaza, lo que supone su segunda caída del fin de semana tras su accidente del viernes.
Lorenzo Savadori, wild card de Aprilia, también se ha ido al suelo.
MotoGP - Assen, Países Bajos - Carrera Sprint
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retirada | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
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1 |
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Ducati | 13 |
19'58.090 |
177.4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
89 |
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Ducati | 13 |
+2.355 20'00.445 |
2.355 | 177.0 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
12 |
|
Aprilia | 13 |
+4.103 20'02.193 |
1.748 | 176.8 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
23 |
|
Ducati | 13 |
+6.377 20'04.467 |
2.274 | 176.4 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
49 |
|
Ducati | 13 |
+8.869 20'06.959 |
2.492 | 176.1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
33 |
|
KTM | 13 |
+9.727 20'07.817 |
0.858 | 175.9 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
20 |
|
Yamaha | 13 |
+10.828 20'08.918 |
1.101 | 175.8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
73 |
|
Ducati | 13 |
+13.196 20'11.286 |
2.368 | 175.9 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
21 |
|
Ducati | 13 |
+13.560 20'11.650 |
0.364 | 175.4 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
31 |
|
KTM | 13 |
+15.972 20'14.062 |
2.412 | 175.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
72 |
|
Ducati | 13 |
+16.036 20'14.126 |
0.064 | 175.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
88 |
|
Aprilia | 13 |
+16.082 20'14.172 |
0.046 | 175.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
43 |
|
KTM | 13 |
+18.739 20'16.829 |
2.657 | 174.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
36 |
|
Honda | 13 |
+21.791 20'19.881 |
3.052 | 174.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
37 |
|
KTM | 13 |
+22.450 20'20.540 |
0.659 | 174.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
5 |
|
Honda | 13 |
+23.690 20'21.780 |
1.240 | 173.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
25 |
|
Aprilia | 13 |
+24.430 20'22.520 |
0.740 | 173.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
30 |
|
Honda | 13 |
+29.568 20'27.658 |
5.138 | 173.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
42 |
|
Yamaha | 13 |
+1'23.553 21'21.643 |
53.985 | 165.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
41 |
|
Aprilia | 12 |
+1 Lap 18'34.688 |
1 Lap | 176.0 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
32 |
|
Aprilia | 4 |
+9 Laps 6'20.674 |
8 Laps | 171.8 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
10 |
|
Honda | 4 |
+9 Laps 6'26.287 |
5.613 | 169.3 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
93 |
|
Ducati | 1 |
+12 Laps 1'36.864 |
3 Laps | 168.8 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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