Bagnaia descarta que sus caídas sean por "falta de concentración"

Tras acumular en Austin su segunda caída en dos carreras, Pecco Bagnaia cree que la clave para sacar partido de su buen nivel y del de la Ducati que conduce pasa por entender mejor la moto en condiciones concretas.

Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

Gold and Goose / Motorsport Images

El actual campeón se fue al suelo hace menos de dos semanas en el Circuito de las Américas y mientras circulaba al frente del pelotón. No es la primera vez que le ocurre eso al corredor turinés, quien los dos últimos cursos ya pasó por ese mal trago. En 2020, en Misano y delante de su hinchada, una caída mientras rodaba líder le sirvió el título en bandeja a Fabio Quartararo.

Eso mismo le ocurrió la temporada pasada en Le Mans, mientras se disputaba la cabeza de carrera con Enea Bastianini, quien le ganó la partida y se encaramó al peldaño más alto del podio. Errores como esos habrían sido muy difíciles de relativizar de no ser por la superioridad de la Desmosedici que pilota, y, claro está, por el tremendo nivel de pilotaje que alcanzó en la segunda parte del curso, en el que le logró recuperar 91 puntos a Quartararo.

“Tras estudiar los datos, creo que tal vez subestimé las condiciones que se dieron en pista el domingo. Dicho esto, ¿cuántas carreras gané rodando líder? Mi manera de ganar es colocarme al frente, tirar y ganar. Siempre gané así, ya en las categorías inferiores, y nunca tuve problemas de falta de concentración”, convino Pecco Bagnaia este jueves, ya en Jerez, donde el año pasado se adjudicó la primera de las siete victorias que acumuló a lo largo del curso.

El de Ducati figura el segundo en la tabla general, con 11 puntos menos que Marco Bezzecchi, el líder provisional del Mundial. En las tres pruebas que se han disputado, el #1 suma un doblete (Portimão) y dos caídas (Argentina y Austin).

Preguntado si le viene a la mente la inestabilidad exhibida en el primer tramo de 2022, el corredor del fabricante de Borgo Panigale cree que no tiene nada que ver. “Esta es una situación completamente distinta a la del año pasado. Este año, mis sensaciones con la moto son mucho mejores, y simplemente es cosa de entender mejor la moto en según qué situaciones”, remachó Bagnaia.

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