MotoGP: Bagnaia gana en Qatar y Márquez queda cerca del podio

El ganador del sprint, Jorge Martín, ha salido desde la pole position con su Pramac Ducati, pero Bagnaia ha salido desde la quinta posición de la parrilla y se ha colocado segundo.

Deseoso de no permitir que Martín se escapara en cabeza, Bagnaia no ha perdido el tiempo y ha lanzado su Ducati oficial por el interior en la curva 7 para colocarse en cabeza.

Si bien Martín mantuvo la presión sobre Bagnaia al principio, pronto se vio envuelto en una larga batalla con la KTM de Brad Binder, dando al piloto italiano un respiro para gestionar sus neumáticos.

En la vuelta 11, el bicampeón tenía más de un segundo de ventaja sobre el pelotón perseguidor y, aunque Binder fue capaz de reducir la diferencia a menos de un segundo al adelantar a Martín, Bagnaia pudo ampliar de nuevo su ventaja camino de su 19º victoria en MotoGP.

Binder y Martín se han enzarzado en una larga lucha por el segundo puesto, intercambiando posiciones en varias ocasiones y haciendo que Márquez y Pedro Acosta entraran en juego en la batalla por la segunda plaza.

Al final, ha sido Binder quien ha salido vencedor del duelo. El piloto de KTM ha sellado la posición cuando Martín se ha ido largo en la curva 1 en la vuelta 11. Martín ha terminado a 0.5s. de Binder.

Márquez ha mantenido una lucha con Acosta, del Tech3 GasGas, y el debutante ha protagonizado una impresionante maniobra en la curva 1 al inicio de la vuelta 12 para colocarse cuarto.

Pero Acosta se fue largo en la cerrada secuencia de curvas de Losail sólo dos vueltas más tarde, permitiendo a Márquez volver a la cuarta plaza, una posición que el ocho veces campeón del mundo mantuvo hasta el final para redondear un prometedor fin de semana inaugural con la Ducati de Gresini.

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

El ritmo de Acosta descendió significativamente en el último cuarto de la carrera, cuando Alex Márquez (Gresini) y Enea Bastianini (Ducati) lo superaron en la curva 1, en la vuelta 16.

Alex Marquez y Bastianini se enzarzaron entonces en una batalla en la que este último se llevó los honores en un día en el que su compañero de equipo Bagnaia se mostró intocable en cabeza.

Acosta terminó noveno en su debut en un gran premio, tras quedar por detrás de Fabio di Gianntonio (VR46) y Aleix Espargaró en los últimos compases de la carrera.

Las opciones de victoria de Espargaró en el Circuito Internacional de Losail terminaron con una frustrante salida desde la segunda posición de la parrilla que lo dejó noveno al final de la primera vuelta.

Sólo pudo remontar hasta la octava posición, terminando a 11s de la cabeza con la Aprilia más rápida. Su compañero de equipo, Maverick Viñales, ha completado el top 10 por detrás del debutante Acosta.

Fabio Quartararo ha salvado un 11º puesto con la Yamaha oficial tras una pelea con la Honda de Joan Mir, que finalmente se ha clasificado 13º por detrás del nuevo fichaje del LCR, Johann Zarco.

Marco Bezzecchi se ha clasificado 14º con la Ducati VR46, mientras que el piloto de Trackhouse Miguel Oliveira ha podido recuperarse de una penalización de long lap -resultado de un choque con Espargaró en el GP de Valencia del año pasado- para adjudicarse el último punto en 15ª posición.

Jack Miller ha sido el último clasificado, 21º, tras sufrir una caída en la curva 1 en la segunda vuelta.

La carrera se retrasó cuando Raúl Fernández se encontró con un problema mecánico no especificado en su Aprilia Trackhouse en la salida. Tras una larga discusión con los comisarios de pista, Fernández ha llevado su RS-GP al pitlane, y el resto de pilotos ha completado otra vuelta de formación antes de que la carrera pudiera comenzar correctamente, con una vuelta menos en el cómputo total.

MotoGP - GP de Qatar - Carrera

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	P. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	21	-				25
2	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	21	+1.329 1.329	1.329			20
3	J. Martín Pramac Racing Ducati	89	Ducati	21	+1.933 1.933	0.604			16
4	M. Márquez Gresini Racing	93	Ducati	21	+3.429 3.429	1.496			13
5	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	21	+5.153 5.153	1.724			11
6	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	21	+6.791 6.791	1.638			10
7	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	21	+9.161 9.161	2.370			9
8	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41	Aprilia	21	+11.242 11.242	2.081			8
9	P. Acosta Tech3	31	KTM	21	+11.595 11.595	0.353			7
10	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	21	+13.197 13.197	1.602			6
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	21	+17.701 17.701	4.504			5
12	J. Zarco Team LCR	5	Honda	21	+18.075 18.075	0.374			4
13	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	21	+18.437 18.437	0.362			3
14	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	21	+19.194 19.194	0.757			2
15	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	21	+20.717 20.717	1.523			1
16	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	21	+24.093 24.093	3.376
17	A. Fernández Tech3	37	KTM	21	+24.106 24.106	0.013
18	F. Morbidelli Pramac Racing Ducati	21	Ducati	21	+24.641 24.641	0.535
19	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	21	+25.556 25.556	0.915
20	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	21	+42.422 42.422	16.866
21	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	21	+42.761 42.761	0.339
dnf	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	17				Retirada
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