Avanzan las obras en el autódromo de Buenos Aires para MotoGP, con un ojo en la F1

Las obras en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires avanzan a buen ritmo, con trabajos los siete días de la semana y más de 150 personas abocadas a las tareas de remodelación del histórico circuito de la capital argentina, que se renueva para volver al primer plano del deporte motor internacional.

Bajo la supervisión del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, AUSA, la empresa constructora a cargo de las tareas, está ejecutando el plan de obra en coordinación con Tilke Engineers & Architects, la compañía responsable del rediseño del autódromo y que ha llevado adelante proyectos similares en circuitos de todo el mundo que reciben a la Fórmula 1 y al MotoGP.

Los trabajos comenzaron en enero de este año con la demolición del antiguo edificio de boxes —construido para el último regreso de la F1 a la Argentina en 1995—, tareas de remoción de la pista existente, así como la demolición de tribunas para permitir la expansión de lo que será la nueva trazada del circuito.

Obras en el Autódromo de Buenos Aires para recibir al MotoGP

Motorsport.com visitó esta semana el lugar, donde ya se pueden observar los trabajos para la construcción de los cimientos de la nueva estructura de boxes, que tendrá 265 metros de largo y 23 metros de ancho.

También se trabaja en toda la extensión de la pista que usará el MotoGP, que tendrá una extensión de 4.300 metros. Contará con un peralte del 7% en la curva cuatro y un promedio general de entre el 2% y el 3%. La obra total del predio incluye un movimiento de suelo de 295.000 m³, de los cuales 140.000 m³ corresponden a excavación.

Se estima que las motos alcanzarán velocidades máximas superiores a los 330 km/h, con un promedio de vuelta de 185 km/h.

Obras en el Autódromo de Buenos Aires para recibir al MotoGP

Mientras las obras avanzan por delante de lo previsto en esta etapa, esto fue muy bien recibido durante la reciente visita de Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP Sports Entertainment Group, y de su director deportivo, Carlos Ezpeleta, quienes recorrieron el circuito a comienzos de la semana pasada para ponerse al tanto del progreso.

Se espera que la obra esté terminada en diciembre, lo que dejaría tiempo suficiente para realizar todas las pruebas necesarias con vistas a recibir al Mundial de MotoGP entre finales de marzo y principios de abril del próximo año.

La mira puesta en la Fórmula 1

Al tiempo que el Autódromo Oscar y Juan Gálvez se prepara para volver a recibir al Mundial de Motociclismo —algo que no ocurre en Buenos Aires desde 1999—, todos los trabajos actuales también están coordinados con un eventual regreso de la Fórmula 1 a la capital argentina.

Según se informó, el 95% de los requerimientos de MotoGP coinciden con los de la F1. Sin embargo, el principal cambio estaría en la extensión de la pista en la zona de la horquilla, lo que llevaría su longitud hasta casi los 5.000 metros. Esa obra ya está completamente planificada y diseñada para ejecutarse cuando llegue el momento. También se prevé una ampliación del edificio de boxes.

La exhibición que realizará Franco Colapinto en abril por las calles de Buenos Aires se espera que sea una medida del éxito que puede ser contar con un Gran Premio en la ciudad, y será sin dudas una imagen que las autoridades porteñas mostrarán a las de la F1 para mostrar el potencial de una carrera en suelo argentino.