Aprilia rueda por primera vez la moto del 2027 en un test privado

Después de KTM, Honda y Yamaha, que lo hicieron a finales del pasado año, y de Ducati, que realizó un shakedown el pasado 13 de abril, este miércoles Aprilia se ha convertido en el quinto, y último, fabricante de MotoGP que ha puesto en pista el prototipo de 850cc con el que competirá a partir de 2027, con la entrada en vigor del nuevo reglamento técnico de la máxima categoría en el campeonato del mundo.

Inicialmente, la prueba estaba prevista para este jueves, pero el final de los ensayos de Moto3 y Moto2, programados para ayer martes y hoy, debido a la lluvia, ha dado una ventana de oportunidad al equipo italiano, que está en Jerez desde el miércoles de la pasada semana, para avanzar el trabajo y empezar a recabar información para el desarrollo de la moto, aunque fuera en condiciones de mojado.

El trazado andaluz albergó el pasado fin de semana el GP de España, con la victoria de Alex Márquez, seguido por la Aprilia de Marco Bezzecchi, que mantiene el liderato del campeonato. El lunes se celebró un test oficial de temporada, en el que otra Aprilia, la de Ai Ogura del Trackhouse, lideró los tiempos, en una clara muestra de que la casa de Noale está en su mejor momento, tanto deportivamente como de desarrollo e imaginación en el apartado aerodinámico, todo ello bajo la dirección de Fabio Sterlacchini.

"Nuestro objetivo, ya veremos si lo conseguimos, será llegar lo más preparados posible para lo que más o menos se ve. Desde nuestro punto de vista, hemos dado prioridad a las pruebas a puerta cerrada, para intentar llegar a la pista y rodar con regularidad sin problemas", explicó el lunes el ingeniero italiano.

Aprilia 850cc de 2027

Foto de: Aprilia Racing

"Sabéis que el reglamento de aerodinámica de MotoGP 2027 aún no está tan bien definido, por lo que tendremos un prototipo en torno al motor de 850cc, y luego comenzaremos el desarrollo. Trabajaremos en la configuración aerodinámica, pero pensad que también habrá una modificación del software único, que introducirá la gestión del cambio de marchas y otras características", cerró Sterlacchini.

Ensayos el jueves y viernes en Jerez

Mientras siguen trabajando a fondo en la moto de 2026, con la que esperan luchar por su primer título de MotoGP, en paralelo los ingenieros de la marca, los responsables técnicos y el equipo de pruebas, con Lorenzo Savadori, van dando pasos con la moto del futuro, que por el vídeo que ha distribuido el equipo, se ve muy trabajada y adelantada, pese a que, supuestamente, la de hoy era su primera salida sobre el asfalto.

Aprilia 850cc de 2027, al manillar Lorenzo Savadori

Foto de: Aprilia Racing

En 2027, MotoGP introduce un nuevo reglamento técnico, con motores que pasan de 1000 a 850cc; reducción de la aerodinámica, se suprimirán los dispositivos de altura completamente, se disminuirán las ayudas electrónicas, se cambiará la gasolina a una completamente sostenible y, seguramente lo más importante, el fabricante de neumáticos italiano Pirelli sustituirá a Michelin como suministrador.

Este jueves y viernes están programados dos días de ensayo privado en Jerez con Aprilia, que trabajará en la moto de 2026 y, si sobra tiempo, seguirá con la de 2027; Yamaha y también Ducati. Aunque el equipo italiano tiene otro ensayo el próximo martes en Muguello.