Aprilia quiere una aclaración del reglamento tras la maniobra de Márquez en Jerez

Una victoria a pesar de una caída. Probablemente ese sea el recuerdo que Marc Márquez querrá conservar de su éxito en el sprint de Jerez, pero los segundos que siguieron a su error en la última curva generan interrogantes en el paddock.

Después de caerse, Márquez enderezó su moto y quiso volver a salir. Ningún problema hasta ahí, ya que el ajuste realizado en el reglamento este año solo prohíbe intentar volver a arrancar una moto detenida desde la pista.

Pero el piloto de Ducati sobre todo decidió cambiar de moto, puesto que se trataba de una carrera flag-to-flag, y por tanto entrar inmediatamente en la calle de boxes, aunque ya había sobrepasado la entrada, lo que lo obligó a transitar por la hierba. La maniobra naturalmente hizo levantar algunas cejas.

"Si no tiene penalización, es francamente muy raro", juzgó Johann Zarco en caliente. Sin embargo, Márquez no infringió ningún artículo del reglamento. No tomó la pista en sentido contrario, ya que el muro de boxes estaba situado más adelante, y no cortó la trayectoria de ningún piloto puesto que esperó a que pasaran.

La entrada a boxes simplemente está regulada por las directrices proporcionadas a los equipos antes del inicio del fin de semana. Estas precisaban que estaba prohibido cortar la línea blanca por el interior de la calle de boxes, es decir, por la izquierda, lo que podría haber hecho ganar tiempo, pero la parte exterior de la entrada a boxes, la zona cruzada por Márquez, no se mencionaba.

Sin tratar de cuestionar el éxito de Marc Márquez, Aprilia expresó el deseo de que este tipo de maniobras estén enmarcadas con mayor precisión, para saber a qué atenerse.

"Hay que corregir esta cosa, que no está bien definida en el reglamento", declaró Paolo Bonora, director del equipo oficial Aprilia, al sitio oficial de MotoGP. "La entrada de la calle de boxes debe estar mucho mejor definida. Hay que hablarlo con más precisión, tras la ventaja que quizá se obtuvo con esta maniobra."

En Ducati, Davide Tardozzi no pareció perturbado por la secuencia ya que, mientras Márquez todavía seguía deslizándose por el suelo durante su caída, el jefe del equipo oficial Ducati ya estaba movilizando a los mecánicos para asegurarse de que su segunda moto estuviera lista. No obstante, se pone del lado de Bonora, al considerar también que el reglamento ganaría con una aclaración.

"El hecho es que Marc no cometió ninguna infracción", subrayó Tardozzi al micrófono de Sky Sport, que transmite MotoGP en Italia. "Dicho esto, todas las oportunidades posibles para mejorar la situación deben aprovecharse. No sé exactamente qué se podrá hacer, pero si hay una manera de aclarar aún más la situación, mejor."

Marc Márquez, Ducati Team, tras la caída y antes de entrar a pits en la sprint de Jerez

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Davide Tardozzi insiste en cualquier caso en la buena gestión de la situación por parte de Marc Márquez, especialmente al asegurarse de no generar ningún peligro en el momento de entrar en la calle de boxes.

"Solo quiero subrayar el hecho de que Marc, como dice el reglamento, hizo algo que algunos han observado y que es esperar antes de cruzar con total seguridad."

Si se cambiara el reglamento, no sería la primera vez que ocurre después de una maniobra de Márquez. El año pasado, el español había corrido para cambiar de moto justo antes de la largada en Austin y varios rivales lo imitaron, lo que llevó a Dirección de Carrera a interrumpir el procedimiento de salida. Posteriormente, ese procedimiento fue ajustado.