Ducati anuncia la llegada de Petrucci como relevo de Lorenzo

Esta no es más que la confirmación de lo que era un secreto a voces, después de que la mayoría de altos ejecutivos de la compañía de Borgo Panigale fueran pregonando desde hace ya días que la opción más razonable para pasar a acompañar a Andrea Dovizioso en la estructura oficial pasaba por el italiano.

El corredor de Terni, de 27 años, completa en este 2018 su séptima temporada en la categoría de las motos pesadas y la cuarta en el equipo Pramac.

Con la escudería de Paolo Campinoti, Petrucci ha sido capaz de sumar seis podios en los 66 grandes premios que ha disputado, aunque hasta el momento todavía no ha sido capaz de imponerse.

Así justificaba Lorenzo su salida de Ducati :

Lorenzo: “Mi historia con Ducati ha terminado; ahora es una cuestión de amor propio”

“Antes que nada me gustaría agradecerle a Jorge Lorenzo todo el esfuerzo y compromiso que ha puesto de su parte, y especialmente por la tremenda victoria lograda el pasado domingo en Mugello, que pasará a la historia como uno de los logros de nuestra compañía”, arranca en el comunicado Claudio Domenicali, el Consejero Delegado de Ducati. Jorge es un gran campeón y aunque es triste que le llevara tanto tiempo adaptarse a nuestra moto, vamos a hacer todo lo posible para tratar de que pueda lograr más victorias. Al mismo tiempo quiero darle una calurosa bienvenida a Danilo, a quien tenemos muchas ganas de ver vestido con los colores del equipo oficial de Ducati el año que viene”, añade el ejecutivo.

“Es evidente que es un sueño para mí formar parte de la escudería oficial de Ducati. Ahora, mi objetivo es terminar la temporada entre los cinco primeros clasificados y entonces comenzar esta nueva etapa”, declara Petrucci, que en estos momentos circula el sexto en la tabla general, aunque a un solo punto del quinto (Johann Zarco).

Esta operación dejará a Jack Miller y Pecco Bagnaia como pilotos del equipo Pramac en 2019, con el australiano heredando los privilegios con que contaba Petrucci y corriendo con el prototipo de Ducati del año en curso, mientras que el rookie en MotoGP correrá con la versión del año anterior.