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Análisis del test de Qatar: Honda remonta al final

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Análisis del test de Qatar: Honda remonta al final
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Concluida la pretemporada de MotoGP 2020 y a falta de diez días para el inicio de las hostilidades con el arranque del Gran Premio de Qatar, llega el momento del análisis

Doha.- El lunes terminó en Qatar una pretemporada de MotoGP en la que seguramente ha habido un componente, el neumático trasero que Michelin ha introducido, que ha remezclado la baraja para suerte de unos y desdicha de otros.

El Mundial arrancará en una semana y media en Losail, el mismo escenario de las últimas pruebas, y eso es algo que se debe tener en cuenta. Independiente de lo que pueda ocurrir en la cita inaugural, las cosas pueden dar un vuelco a partir de entonces, cuando el paddock se instale en otros escenarios.

Con la cautela que merece todo juicio que se haga sobre unos entrenamientos que muchas veces esconden una realidad bien distinta, el análisis del cronómetro deja al descubierto una serie de indicios que nos llevan a imaginar uno de los campeonatos más apretados de los últimos tiempos.

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Yamaha está un paso por delante. Si atendemos a la impresión que dejan las seis jornadas de test de este 2020, la posibilidad de que una Yamaha no luzca en el escalón más alto del podio de Losail dentro de poco menos de dos semanas debería considerarse una sorpresa.

Este invierno, la consistencia ha sido cosa de Maverick Viñales y Fabio Quartararo a la vez que Franco Morbidelli se ha exhibido muy cómodo encima de una M1 que, sin ser el último modelo, está asentada sobre una muy buena base.

Más dudas ofrece Valentino Rossi. Ya no solo por su lejanía respecto del más rápido (Viñales) a una sola vuelta –su mejor giro en Losail le dejó el 12º, a medio segundo de su vecino–, sino porque al terminar la última jornada de ensayos revivió la pesadilla que tanto le condicionó el año pasado, esos problemas de caída de rendimiento del neumático trasero en los segundos tramos de las carreras como consecuencia de su degradación.

“Del “estamos listos y en progresión” de Viñales al “la preocupación es evidente” de Rossi hay una distancia que en menos de dos semanas parece ya casi insalvable, al menos para el primer tramo de campeonato, ese que precisamente debe indicarle a Il Dottore qué hacer con su vida.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Photo by: Repsol Media

Honda ve la luz sobre la bocina. Es por todos sabido que uno de los motivos que han llevado a Marc Márquez a convertirse en el dominador absoluto del Mundial de MotoGP es su capacidad por llegar hasta el límite de cualquier circunstancia encima de la moto, y mantenerse allí haciendo equilibrios.

Pues bien, esa tendencia parece haberse contagiado en Honda, completamente perdida durante todo el invierno y hasta el último día en su tarea de encontrar una base decente sobre la que comenzar a crecer.

Más que el último día, las últimas dos horas del último entrenamiento previo al arranque del Mundial. El estado físico de Márquez fue un lastre debido a esa operación a la que se sometió en el hombro derecho a finales de noviembre, y cuya recuperación ha sido y está siendo más larga de lo esperado.

Pero ese no era el principal problema. Hasta el pasado lunes, Honda contabilizaba en un segundo por vuelta su déficit respecto de Yamaha y Suzuki en las tandas largas.

“Nos faltaba estabilidad en la entrada de las curvas, luego la moto no giraba a mitad de ellas y al salir, intentando recuperar tiempo, perdíamos agarre. Todo iba relacionado”, desgranó Márquez, ya más tranquilo.

Después de hacer las mil y una pruebas y de ensamblar un híbrido entre la RC213V del curso pasado y la de este, el semblante del actual campeón mostró por primera vez en los últimos meses un gesto de alivio.

“Estoy muy contento porque hasta hoy [por el lunes] iba lento y lo peor de todo es que la moto no me transmitía sensaciones. Si hubiéramos tenido que correr antes de este último día, habría terminado el noveno o el décimo. Ahora me veo para luchar”, afirmó el catalán, cuya mejor vuelta le dejó el séptimo, a menos de tres décimas de Viñales.

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Suzuki aspira a todo. Después de un 2019 de progresión en el que se constató que el nivel de la GSX-RR ya da para ganar carreras, el objetivo de la marca de la gran S con vistas a 2020 no puede ser otro que el de aspirar a pelear por el título hasta el último tramo de temporada.

Los dos triunfos de Alex Rins en Austin y Silverstone deben servir como impulso para aumentar esa cifra el próximo ejercicio. Además, el salto de calidad que parece haber dado Joan Mir le permite al constructor de Hamamatsu doblar su apuesta.

Al talento de Rins se le une ahora la agresividad y determinación del mallorquín, mucho más asentado en la categoría reina. El prototipo, a su vez, ya partía de una base tremendamente competitiva, y fiel a su filosofía del paso a paso, en Suzuki se han centrado en pulir aquellos aspectos que podían mejorarse.

Los datos son esperanzadores, tanto a una vuelta –en Qatar, Rins terminó el cuarto y Mir, el sexto–, una de las cuentas pendientes que se arrastraban del año pasado, como en las tandas más largas, de modo que ahora solo hay que ir descontando días para saber, exactamente, si el conjunto cumple con las expectativas generadas.

“La moto es más dócil, más estable y tiene más velocidad punta –otro de los puntos que se debían mejorar– que la anterior. El objetivo no puede ser otro que estar delante”, resumió Rins.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Ducati, entregada a Dovizioso. Visto lo visto hasta ahora, Ducati no tiene otra opción que fiarlo todo a Andrea Dovizioso y esperar que el italiano mantenga la nave a flote.

El resurgir de Yamaha y la maduración de Suzuki deberían compactar mucho las cosas y abrir el abanico de candidatos a las victorias. Si puede tildarse de irresponsabilidad el atreverse a poner en duda que Márquez vaya a pelear por el título, un juicio similar habría que aplicarle a Dovi, por más que en su caso haya más interrogantes abiertos, no se sabe si por esa estrategia que tanto le gusta de esconder las cartas tanto como puede, o porque efectivamente Ducati no las tiene todas consigo.

Lo bueno de que la primera parada del calendario sea en Qatar, donde el de Forli ha ganado en las dos últimas visitas, es que eso servirá de termómetro –para él y para todos– y eso permitirá comenzar a aislar incógnitas. El hecho de que Dovizioso cerrara el top ten en Losail hay que tenerlo en cuenta pero tampoco demasiado, dado que se pasó gran parte de la jornada rodando detrás de Danilo Petrucci, en un simulacro de carrera a dúo.

“La pretemporada ha sido dura por la entrada en escena de la nueva goma trasera. Hemos tardado bastante en entender cómo sacarle partido. Yamaha y Suzuki han dado un paso hacia delante. Nosotros tenemos velocidad, pero en ritmo estamos un poco por detrás de Yamaha”, relataba Dovizioso, subcampeón en 2017, 2018 y 2019.

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Aprilia y KTM entran en juego. Si hay algo positivo para el campeonato es que la distancia entre los más rápidos y los que lo son menos empequeñezca. Y eso es exactamente lo que insinúan haber conseguido tanto Aprilia como KTM, por más que la impresión que dejan ambas marcas sea algo distinta.

Mientras la tropa de Noale ha rejuvenecido con la aparición de esa RS-GP completamente nueva, en Mattighofen van dando pasos de gigante hacia arriba exhibiendo el músculo que tiene el fabricante de las motos naranjas.

El hecho de que Aprilia fuera el último equipo en estrenar su nueva máquina –no lo hizo hasta Sepang– supone un retraso que a este nivel de competición no será fácil de enjuagar, más aún si los inconvenientes que van apareciendo están relacionados con esa falta de rodaje.

“Tenemos estos problemas de fiabilidad lógicos en una moto que solo tiene un mes de vida. Todo este proceso es normal. Me siento mejor que nunca y listo para pelear por el podio. No veo a muchos pilotos más rápidos que yo y esta es la mejor Aprilia que he conducido en mi vida”, cuenta Aleix Espargaró, puntal de la firma italiana a la espera de conocer la resolución por el caso de dopaje que afecta a Andrea Iannone.

En KTM, por su parte, todavía alucinan con la súper vuelta que se sacó de la chistera Brad Binder el último día y que le metió entre los diez más rápidos.

“Creo que estamos completamente listos para el inicio del Mundial. Tenemos una buena puesta a punto para la carrera y estamos ansiosos por comenzar a competir porque hemos hecho más test que la mayoría y tenemos ganes de ver bandera”, resumió Pol, el hermano pequeño de los Espargaró y el corredor sobre el que KTM deposita la mayor parte de su peso.

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Johann Zarco, Avintia Racing

Johann Zarco, Avintia Racing
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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
21/153

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
23/153

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Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
24/153

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Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
25/153

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Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
26/153

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Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
27/153

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
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Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
29/153

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Danilo Petrucci, Ducati Team

Danilo Petrucci, Ducati Team
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Danilo Petrucci, Ducati Team

Danilo Petrucci, Ducati Team
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Danilo Petrucci, Ducati Team

Danilo Petrucci, Ducati Team
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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
34/153

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
35/153

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
36/153

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Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini

Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini
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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
38/153

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
39/153

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
41/153

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
42/153

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
43/153

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
44/153

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

Alex Márquez, Repsol Honda Team
45/153

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

Alex Márquez, Repsol Honda Team
46/153

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

Alex Márquez, Repsol Honda Team
47/153

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

Alex Márquez, Repsol Honda Team
48/153

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

Alex Márquez, Repsol Honda Team
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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
51/153

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
52/153

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Tito Rabat, Avintia Racing

Tito Rabat, Avintia Racing
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Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
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Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
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Marc Marquez, Repsol Honda Team's Honda

Marc Marquez, Repsol Honda Team's Honda
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Johann Zarco, Avintia Racing

Johann Zarco, Avintia Racing
61/153

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP, Marc Marquez, Repsol Honda Team

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP, Marc Marquez, Repsol Honda Team
62/153

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
64/153

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
65/153

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Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
66/153

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Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT's Yamaha

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT's Yamaha
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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT's team

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT's team
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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
72/153

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
74/153

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
75/153

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Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
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Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT's team

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT's team
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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
81/153

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
82/153

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
83/153

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
84/153

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Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini

Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini
85/153

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
87/153

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
88/153

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Alex Marquez, Repsol Honda Team

Alex Marquez, Repsol Honda Team
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Alex Marquez, Repsol Honda Team

Alex Marquez, Repsol Honda Team
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Alex Marquez, Repsol Honda Team

Alex Marquez, Repsol Honda Team
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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
92/153

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
93/153

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
94/153

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3
95/153

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3
96/153

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3
97/153

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
98/153

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
99/153

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
100/153

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
101/153

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
102/153

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
103/153

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
104/153

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
105/153

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
106/153

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
107/153

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
108/153

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP, Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP, Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
109/153

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP, Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP, Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
110/153

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
111/153

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
112/153

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Moto de Pramac Racing

Moto de Pramac Racing
113/153

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Moto de Aprilia Racing Team Gresini

Moto de Aprilia Racing Team Gresini
114/153

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 KTM

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 KTM
115/153

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 KTM

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 KTM
116/153

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 KTM

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 KTM
117/153

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
118/153

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Detalle de la moto de Danilo Petrucci, Ducati Team

Detalle de la moto de Danilo Petrucci, Ducati Team
119/153

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Detalle de la moto de Danilo Petrucci, Ducati Team

Detalle de la moto de Danilo Petrucci, Ducati Team
120/153

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Detalle de la moto de Danilo Petrucci, Ducati Team

Detalle de la moto de Danilo Petrucci, Ducati Team
121/153

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Detalle de la moto de Danilo Petrucci, Ducati Team

Detalle de la moto de Danilo Petrucci, Ducati Team
122/153

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Detalle de la moto de Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Detalle de la moto de Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
123/153

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda's Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda's Honda
124/153

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
125/153

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
126/153

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
127/153

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Técnico de Michelin

Técnico de Michelin
128/153

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Tito Rabat, Avintia Racing

Tito Rabat, Avintia Racing
129/153

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Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
130/153

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Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
131/153

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
132/153

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
133/153

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Johann Zarco, Avintia Racing

Johann Zarco, Avintia Racing
134/153

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Johann Zarco, Avintia Racing

Johann Zarco, Avintia Racing
135/153

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
136/153

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
137/153

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
138/153

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Detalle de la moto de Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Detalle de la moto de Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
139/153

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Detalle de la moto de Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Detalle de la moto de Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
140/153

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Danilo Petrucci, Ducati Team

Danilo Petrucci, Ducati Team
141/153

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP bike

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP bike
142/153

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
143/153

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Alex Marquez, Repsol Honda Team's Honda

Alex Marquez, Repsol Honda Team's Honda
144/153

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Alex Marquez, Repsol Honda Team

Alex Marquez, Repsol Honda Team
145/153

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Alex Marquez, Repsol Honda Team

Alex Marquez, Repsol Honda Team
146/153

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Alex Marquez, Repsol Honda Team

Alex Marquez, Repsol Honda Team
147/153

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
148/153

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Alberto Alberto Puig, Repsol Honda Team Team Principal

Alberto Alberto Puig, Repsol Honda Team Team Principal
149/153

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Andrea Dovizioso, Ducati Team's Ducati

Andrea Dovizioso, Ducati Team's Ducati
150/153

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Francesco Bagnaia, Pramac Racing's Ducati

Francesco Bagnaia, Pramac Racing's Ducati
151/153

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Francesco Bagnaia, Pramac Racing's Ducati

Francesco Bagnaia, Pramac Racing's Ducati
152/153

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Andrea Dovizioso, Ducati Team's Ducati

Andrea Dovizioso, Ducati Team's Ducati
153/153

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Autor Oriol Puigdemont