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Aleix Espargaró correrá con Aprilia las dos próximas temporadas

El equipo italiano prescindirá de Bautista y Bradl, su actual pareja de pilotos para dar entrada al catalán, que formará al lado de Sam Lowes

Aleix Espargaró, Team Suzuki Ecstar MotoGP

Aleix Espargaró, Team Suzuki Ecstar MotoGP

Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaró, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaró, Team Suzuki MotoGP

Aleix Espargaró correrá con Aprilia las dos próximas temporadas después de llegar a un acuerdo con el equipo italiano. A falta de la firma, que se producirá en las próximas horas, el anuncio oficial se espera para este fin de semana. 

Espargaró, de 29 años, firmará por dos temporadas y formará con Sam Lowes como compañero. Al igual que decidió hacer Suzuki, Aprilia también contará con una pareja totalmente renovada después de haber tomado la decisión de prescindir de Álvaro Bautista y Stefan Bradl.

El catalán abandonará Suzuki a final de curso muy a su pesar, puesto que siempre dejó bien claro que su intención era la de renovar su acuerdo con la compañía de Hamamatsu (Japón), para la que firmó en 2015 con Maverick Viñales como vecino de box.

Las declaraciones de Espargaró durante las últimas pruebas llevan a pensar que el mayor de los hermanos de Granollers (Barcelona) sabía desde hace ya algún tiempo que no iba a continuar enfundado en el mono azul de la escudería de la gran S.

Una vez hecho a esa idea, el catalán siempre tuvo claro que su prioridad era vincularse a una fábrica, un deseo que encaja con la hoja de ruta de Aprilia.

Mientras Lowes aportará el desparpajo de un corredor que promociona a MotoGP desde Moto2, Espargaró pondrá toda su experiencia y capacidad de trabajo, al margen de su talento, para hacer crecer la RS-GP 2016, el actual prototipo italiano, que precisa de un buen empujón.

El #41 afronta este 2016 su séptima temporada en la categoría de las motos pesadas, en la que hasta ahora acumula un podio (terminó el segundo en Aragón 2014) y en la que ha corrido bajo el paraguas de Pramac (2009 y 2010), de Aspar (CRT, en 2012 y 2013), de Forward (2014) y de Suzuki (2015 y 2016).

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