A Aleix Espargaró se le acaba la paciencia: "Estoy bastante molesto"

Aleix Espargaró se unió a Aprilia en 2017 y, a excepción de algunos sextos puestos, ha sufrido para estar delante constantemente con la RS-GP.

Este año no ha acabado entre los ocho primeros, ya que numerosos problemas de fiabilidad y la falta de ritmo de la Aprilia le han permitido sumar solo 37 puntos que lo colocan en la 14ª posición del campeonato.

Espargaró cree que puede, "al 100%" pelear en la parte delantera de la parrilla de MotoGP con una buena moto y quiere que sea con Aprilia.

Pero, con la falta de nuevas actualizaciones y piezas en su equipo, el español admitió que su paciencia empezaba a agotarse.

"Realmente me gustaría ser competitivo con Aprilia, no con otra marca", dijo. “Sé que esto suena estúpido, pero sé al 100% que con una buena moto podría estar delante".

"Realmente me gustaría renovar con Aprilia, pero pasan las carreras y pasan los años y no hay reacción".

Y añadió: "Sinceramente, estoy realmente molesto y es difícil de mantener... no digo la positividad, porque soy positivo y eso nunca cambiará en mi vida".

"Pero seguir teniendo la energía para luchar es realmente difícil porque los resultados no están llegando. En Silverstone estaba haciendo una carrera normal y el motor se detiene. Y luego llegamos a Misano sin nada nuevo que probar".

"Entonces es difícil. Estoy un poco molesto, no enfadado, pero molesto porque puse mucho esfuerzo y muchas expectativas en este proyecto hace tres años".

"Quiero seguir creyendo que podemos hacerlo, pero ya han pasado tres años y está claro que no estamos al nivel que Aprilia debería estar".

Aprilia declaró a principios de año que su moto de 2020 será "realmente diferente" a cualquier RS-GP anterior, pero Espargaró no está convencido de que sea necesario un cambio radical.

Cuando se le preguntó si la falta de actualizaciones de Aprilia en los test de Misano se debió a que están ya centrados en la nueva moto, dijo: "A veces eso puede ser un error, porque no estoy seguro de que tengamos que cambiar esta moto al 100%".

"Tenemos que actualizar la moto de 2019. Y, si quieres actualizar la moto de 2019, puedes empezar a probar piezas para ver cómo estaría la moto con el nuevo motor, con el nuevo carenado, con las nuevas aletas o con el nuevo basculante".

"Creo que ese es el procedimiento normal. No digo la mejor manera, sino la manera normal. Pero, de momento, nada".

Información adicional por Matteo Nugnes