Oncu debuta y se convierte en el ganador más joven de la historia

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Oncu debuta y se convierte en el ganador más joven de la historia
Germán Garcia Casanova
Por: Germán Garcia Casanova , Redactor Jefe
18 nov. 2018 11:39

El turco Can Oncu, que disputaba el GP de Valencia de Moto3 invitado por haber sido, este año, vencedor de la Red Bull Rookies Cup, se ha convertido este domingo en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera del Mundial.

Cheste.- Con sólo 15 años y 115 días el turco superó la anterior marca, fijada por el británico Scott Redding en 2008 cuando lo hizo con 15 años y 171 días. Oncu, además, es el primer corredor de su nacionalidad que logra un triunfo mundialista, el 29º país en sumarse a la lista de vencedores.

“Es una sensación increíble. Primera vez que participo y gano. No sabía qué pasaba. Muchas gracias a todo el mundo, al equipo, a Dorna. Espero poder hacer esto de nuevo el año que viene”, dijo Can Oncu tras bajarse de la moto.

Pese a que la edad mínima para poder participar en el Mundial se fijó en 16 años hace un par de temporada, Oncu se ganó el derecho de correr en Valencia al imponerse en la Rookies Cup, la única posibilidad de disputar la última prueba del campeonato como invitado sin tener la edad mínima.

Esa circunstancia, que sobre el papel no tenía más importancia que la anecdótica, se convirtió en el pasaporte a la historia para este jovencísimo piloto turco, que además de la Rookies Cup participa en el CEV, donde no está entre los mejores.

Eso no fue impedimento para que Oncu saliera como un tiro tras apagarse el semáforo para ponerse tercero por detrás del poleman, Tony Arbolino, y el segundo de la general, Marco Bezzecchi. La caída de éste último en la cuarta vuelta, dejó a Oncu segundo en carrera, a 3 segundos de Arbolino, que lideraba en solitario, y más de 5 segundos por delante de Fabio Di Giannantonio, que peleaba por el subcampeonato con Bezzecchi, y el ya campeón Jorge Martín.

Fue a falta de 12 vueltas para el final cuando Arbolino se fue al suelo, dejando solo en cabeza al turco, que afrontó los últimos 11 giros solo y liderando. 

Pese a que Martín, por detrás, recortó un poco la distancia tras pasar a Di Giannantonio, que acabó superando en la genera a Bezzecchi al acabar tercero, Oncu logró gestionar con una enorme sangre fría la parte final de la carrera, llegando al último giro con más de 5 segundos de ventaja.

La última vuelta mantuvo a todo el circuito de Valencia en pie y con la respiración cortada, y más cuando a mitad de vuelta Oncu casi se va al suelo cuando su KTM se movió y salvó de milagro, y que no impidió que acabara ganando la carrera, con 4 segundos de ventaja, entrando en la historia como el piloto más joven en hacerlo.

Múltiples caídas

La carrera empezó bajo una lluvia que no era excesiva pero sí suficiente para complicar el trazado valenciano como para que las caídas se fueran sucediendo una tras otra. En la curva 4 se cayó Suzuki y se llevó puestos a Dalla Porta y Canet, en la que era la última carrera del valenciano con el Estrella Galicia.

Acto seguido se fue al suelo Alonso López, que logró volver a la carrera para caerse, de nuevo, en la segunda vuelta. Foggia fue el siguiente, dejando en bandeja a Masià el título de debutante del año. Binder se cayó en la curva 4 en el segundo giro.

Fue en la cuarta vuelta cuando Bezzecchi sufrió la primera de sus dos caídas, dejando vía libre a Di Giannantonio hacia el subcampeonato. También cayeron Raúl Fernández y Kaito Toba, y en la vuelta seis fue Arenas, antes de que se cayeran, también, Ikmal y Oettl.

Pero el golpe de efecto llegó en la curva 8 del 12º giro, cuando Arbolino, que había liderado la prueba con casi tres segundos de ventaja se fue al suelo, dejando al debutante Oncu líder en solitario.

La segunda caída de Bezzecchi fue en el giro 12. El italiano volvió a pista de nuevo, pero con la moto tocada y el carenado descolgado, teniendo que pasar por boxes a repararlo y reintegrándose a carrera el 21º a más de una vuelta del primero. Al final 15 caídas y sólo 20 de los 30 pilotos que tomaron la salida acabaron, algunos de ellos incluso después de haberse ido al suelo y volver a la pista.

Clasificación de la carrera:

Cla   # Piloto Moto V Tiempo Dif. Int. Abandono
1   61 Can Öncü  KTM 23 43'06.370      
2   88 Spain Jorge Martín  Honda 23 43'10.441 4.071 4.071  
3   17 United Kingdom John McPhee  KTM 23 43'12.500 6.130 2.059  
4   21 Italy Fabio Di Giannantonio  Honda 23 43'19.267 12.897 6.767  
5   33 Italy Enea Bastianini  Honda 23 43'21.105 14.735 1.838  
6   5 Spain Jaume Masia  KTM 23 43'28.354 21.984 7.249  
7   23 Italy Niccolò Antonelli  Honda 23 43'33.011 26.641 4.657  
8   41 Thailand Nakarin Atiratphuvapat  Honda 23 43'37.128 30.758 4.117  
9   42 Spain Marcos Ramírez  KTM 23 43'39.781 33.411 2.653  
10   31 Celestino Vietti  KTM 23 43'45.378 39.008 5.597  
11   71 Japan Ayumu Sasaki  Honda 23 43'48.702 42.332 3.324  
12   81 Italy Stefano Nepa  KTM 23 43'55.301 48.931 6.599  
13   25 Spain Raul Fernandez  KTM 23 44'00.804 54.434 5.503  
14   16 Italy Andrea Migno  KTM 23 44'00.955 54.585 0.151  
15   84 Czech Republic Jakub Kornfeil  KTM 23 44'02.794 56.424 1.839  
16   22 Japan Kazuki Masaki  KTM 23 44'03.592 57.222 0.798  
17   19 Argentina Gabriel Rodrigo  KTM 23 44'06.911 1'00.541 3.319  
18   48 Italy Lorenzo Porta  Honda 23 44'41.463 1'35.093 34.552  
19   40 South Africa Darryn Binder  KTM 22 43'32.841 1 Lap 1 Lap  
20   12 Italy Marco Bezzecchi  KTM 22 44'00.405 1 Lap 27.564  
    77 Spain Vicente Perez  KTM 21 40'00.677 2 Laps 1 Lap Retirement
    65 Germany Philipp Ottl  KTM 15 29'48.875 8 Laps 6 Laps Retirement
    14 Italy Tony Arbolino  Honda 11 20'35.928 12 Laps 4 Laps Retirement
    26 Izam Ikmal  Honda 7 13'52.413 16 Laps 4 Laps Retirement
    75 Spain Albert Arenas  KTM 6 11'26.476 17 Laps 1 Lap Retirement
    27 Japan Kaito Toba  Honda 4 7'51.241 19 Laps 2 Laps Retirement
    10 Italy Dennis Foggia  KTM 1 2'05.322 22 Laps 3 Laps Retirement
    44 Spain Aron Canet  Honda         Retirement
    72 Spain Alonso Lopez  Honda         Retirement
    24 Japan Tatsuki Suzuki  Honda         Retirement
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Can Oncu, Red Bull KTM Ajo

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Moto3
Lugar Circuito Ricardo Tormo de Cheste
Autor Germán Garcia Casanova