Aron Canet, Estrella Galicia 0,0

Foto: Gold and Goose Photography

 Jerez de la Frontera.- En un final de carrera tan ajustado como espectacular, el piloto valenciano Aron Canet consiguió la primera victoria en el mundial superando a Joan Mir y Romano Fenati en la última curva del circuito, la 13, la de entrada a meta. Canet lideró el último paso por meta por delante de Fenati, a 0.031, y Joan Mir, a 0.155. La cuarta posición fue para el piloto local Marcos Ramírez, que fue el gran protagonista de la carrera luchando en cabeza durante las 23 vueltas y cediendo sólo al final por tres décimas, las que le separaron del podio.

Al final de la carrera, Aron Canet estaba feliz. “Creo que no se puede pedir más, mi primera pole fue en Cheste y ahora mi primera victoria en Jerez. Ha sido una carrera lenta, he intentado estar entre los primeros, he tenido varios toques pero al final he podido mantenerme delante y en la última curva he soltado frenos para ponerme primero, creía que me iban a adelantar, pero cuando crucé la meta fue una gran felicidad. Lo probé varias veces, adelantando a Ramírez, pero en las últimas vueltas no lo probé para no enseñar las cartas, pero lo tenía preparado”.

Canet se convierte en el piloto español número 41 de la historia en ganar una carrera del mundial, con el triunfo 557 para el motociclismo de este país. El triplete, que no se logra desde Australia 2013 estuvo muy cerca, pero el italiano Fenati logró, también con una grandísima carrera, evitarlo.

Desde el principio Ramírez y Fenati marcaron el ritmo de la carrera, formándose un grupo en cabeza primero de 12 pilotos que fue perdiendo unidades a medida que pasaban las vueltas. Jorge Martín, que partía en la pole, no se encontró cómodo en ese grupo, rodando al principio con los de delante para acabar cerrándolo cuando se pasó a un pelotón de ocho pilotos. El de Gresini no estuvo nunca para luchar por el podio.

Con Fenati y Ramírez tirando del grupo, el líder del mundial Joan Mir, y Canet se mantuvieron siempre pegados a los de delante, llegando a liderar algunas vueltas. Canet, incluso, ‘ensayó’ en varias vueltas el adelantamiento en la última curva para entrar en meta primero. Esas pruebas al final le valieron para llegar a la última vuelta tercero y acabar superando a Mir y Fenati.

Una pena fue el resultado de Ramírez, su mejor actuación en el mundial. Pero Marcos, ganador aquí en otras categorías, demostró que conoce el circuito y que con la KTM va rápido aquí. Lideró la carrera muchas vueltas y parecía que el podio no se le escapaba, pero al final la mayor experiencia de sus compañeros de viaje acabaron con sus iluciones.

“Un cuarto puesto me sabe a victoria, sólo estar peleando delante y liderando ha sido fantástico. Me da rabia porque en la última vuelta me equivoqué con las marchas y que quedé sin opción. Pero ha sido una gran experiencia y ahora a seguir para Le Mans”, dijo el talentoso piloto andaluz al final de la carrera.

Con este resultado, Joan Mir sigue liderando la general del mundial con 74 puntos por delante de Fenati (65), Martín (59), McPhee (49) y en quinta posición Canet (43).

Cla		#	Piloto	Moto	V.	Tiempo	Dif.	Int.	km/h	Caída	Pts.
1		44	Aron Canet	Honda	23	41'25.706			147.3		25
2		5	Romano Fenati	Honda	23	41'25.737	0.031	0.031	147.3		20
3		36	Joan Mir	Honda	23	41'25.861	0.155	0.124	147.3		16
4		42	Marcos Ramirez	KTM	23	41'26.064	0.358	0.203	147.3		13
5		21	Fabio Di Giannantonio	Honda	23	41'76.652	50.946	50.588	147.2		11
6		16	Andrea Migno	KTM	23	41'76.868	51.162	0.216	147.2		10
7		8	Nicolò Bulega	KTM	23	41'77.123	51.417	0.255	147.2		9
8		33	Enea Bastianini	Honda	23	41'77.162	51.456	0.039	147.2		8
9		88	Jorge Martín	Honda	23	41'77.667	51.961	0.505	147.2		7
10		58	Juanfran Guevara	KTM	23	41'77.706	52.000	0.039	147.2		6
11		64	Bo Bendsneyder	KTM	23	41'33.137	7.431		146.8		5
12		95	Jules Danilo	Honda	23	41'35.664	9.958	2.527	146.7		4
13		19	Gabriel Rodrigo	KTM	23	41'35.734	10.028	0.070	146.7		3
14		75	Albert Arenas	Mahindra	23	41'36.371	10.665	0.637	146.7		2
15		71	Ayumu Sasaki	Honda	23	41'39.768	14.062	3.397	146.5		1
16		11	Livio Loi	Honda	23	41'46.157	20.451	6.389	146.1
17		27	Kaito Toba	Honda	23	41'46.405	20.699	0.248	146.1
18		84	Jakub Kornfeil	Peugeot	23	41'46.542	20.836	0.137	146.1
19		48	Lorenzo dalla Porta	Mahindra	23	41'47.330	21.624	0.788	146.0
20		40	Darryn Binder	KTM	23	41'59.787	34.081	12.457	145.3
21		41	Nakarin Atiratphuvapat	Honda	23	42'03.460	37.754	3.673	145.1
22		23	Niccolò Antonelli	KTM	23	42'03.505	37.799	0.045	145.1
23		14	Tony Arbolino	Honda	23	42'03.621	37.915	0.116	145.1
24		6	Maria Herrera	KTM	23	42'03.720	38.014	0.099	145.1
25		31	Raul Fernandez	Mahindra	23	42'23.114	57.408	19.394	144.0
26		4	Patrik Pulkkinen	Peugeot	23	42'23.200	57.494	0.086	144.0
27		96	Manuel Pagliani	Mahindra	23	42'26.626	1'00.920	3.426	143.8
	dnf	17	John McPhee	Honda	14	25'20.242	9 vueltas	9 vueltas	146.6	Caída
	dnf	12	Marco Bezzecchi	Mahindra	13	24'00.234	10 vueltas	1 vuelta	143.7	Caída
	dnf	7	Adam Norrodin	Honda	12	21'50.180	11 vueltas	1 vuelta	145.8	Caída
	dnf	24	Tatsuki Suzuki	Honda	3	5'43.567	20 vueltas	9 vueltas	139.0	Caída
	dnf	63	Vicente Perez	KTM	1	1'57.629	22 vueltas	2 vueltas	135.3	Caída

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