McPhee logra su primera victoria en el mundial y Martín su primer podio
John McPee logró este domingo en Brno su primera victoria en el mundial de Moto3, con el español Jorge Martín, segundo, logrando su primer podio por delante de Fabio Di Giannantonio.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
En una carrera disputada en lluvia y unas condiciones de pista muy delicadas, el escocés McPhee, con una Peugeot, logró la primera victoria en el mundial, en el que debutó en 2010 (125cc) y donde hasta ahora su mejor resultado había sido un segundo puesto el pasado año en Indianápolis. Por detrás del ganador, entró el madrileño Jorge Martín, en su primer podio mundialista, mientras que el cajón lo completó el italiano Di Giannantonio, que en su primer año en Moto3 suma ya tres podios tras los de Italia y Holanda.
Con esta victoria, McPhee (22 años) se convierte en el octavo piloto diferente que gana una carrera este año, y el sexto que lo hace por primera vez.
El líder del mundial, el sudafricano Brad Binder, lideró la carrera con absoluta autoridad durante 14 vueltas, pero a escasos cinco giros del final se fue al suelo. Jorge Navarro, el segundo de la general, acabó décimo y sólo podrá recuperar seis puntos en el campeonato tras perder hasta cuatro posiciones en carrera tras la caída de Binder. También se fue al suelo Khairul Pawi, ganador en Argentina y Alemania con lluvia y verdadero especialista en mojado, cuando rodaba tercero. Aron Canet, muy constante en la primera parte de la carrera, también se fue al suelo en la vuelta 9 cuando rodaba cuarto en el grupo de cabeza.
Martín, decidido desde el inicio
Martín lideró las primeras vueltas, con un grupo formado por Bastianini, Korfeild, Canet y Binder, hasta que el sudafricano remontó para ponerse primero y liderar el grupo, ya reducido a cuatro unidades con McPhee, Martín y Canet. Aron tratando de pasar a Jorge se fue al suelo, mientras por detrás llegaban Pawi y Di Giannantonio, llegando a Canet justo antes de la caída de éste.
En la vuelta 12 Binder ha marcado dos vueltas rápidas, imprimiendo un cambio de ritmo que dejó clavado a McPhee y más atrás a Martín, pero en la vuelta 14 arreció la lluvia y Binder se fue al suelo, justo antes de que lo hiciera Pawi, dejando a McPhee, Martín y Di Giananntonio en cabeza, pero separados a cierta distancia. McPhee ha llegado a tener 12 segundos, mientras que el italiano se acercó al español hasta echársele encima. Martín, sin embargo, logró mantener la calma y cobrar una pequeña ventaja de medio segundo para asegurar el segundo puesto.
En el segundo grupo Navarro era sexto antes de la caída de Binder y Pawi, pero justo en esa vuelta le pasaron Bastianini y Kornfeild, y en las cuatro finales le acabó pasando todo el grupo, Antonelli, Bensneider, Joan Mir y Bulega, para terminar 10º y desaprovechar una oportunidad única de recortarle puntos al líder.
Clasificación carrera de Moto3
Cla | # | Piloto | Bike | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | km/h | Retirement | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | John McPhee | Peugeot | 19 | 45'36.087 | 135.0 | 25 | ||||
2 | 88 | Jorge Martín | Mahindra | 19 | 45'44.893 | 8.806 | 8.806 | 134.6 | 20 | ||
3 | 4 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 19 | 45'45.864 | 9.777 | 0.971 | 134.5 | 16 | ||
4 | 33 | Enea Bastianini | Honda | 19 | 45'46.741 | 10.654 | 0.877 | 134.5 | 13 | ||
5 | 23 | Niccolò Antonelli | Honda | 19 | 45'49.959 | 13.872 | 3.218 | 134.3 | 11 | ||
6 | 84 | Jakub Kornfeil | Honda | 19 | 45'51.620 | 15.533 | 1.661 | 134.3 | 10 | ||
7 | 64 | Bo Bendsneyder | KTM | 19 | 45'51.906 | 15.819 | 0.286 | 134.2 | 9 | ||
8 | 36 | Joan Mir | KTM | 19 | 45'52.376 | 16.289 | 0.470 | 134.2 | 8 | ||
9 | 8 | Nicolò Bulega | KTM | 19 | 45'52.560 | 16.473 | 0.184 | 134.2 | 7 | ||
10 | 9 | Jorge Navarro | Honda | 19 | 45'52.768 | 16.681 | 0.208 | 134.2 | 6 | ||
11 | 95 | Jules Danilo | Honda | 19 | 45'54.285 | 18.198 | 1.517 | 134.1 | 5 | ||
12 | 16 | Andrea Migno | KTM | 19 | 45'57.727 | 21.640 | 3.442 | 134.0 | 4 | ||
13 | 24 | Tatsuki Suzuki | Mahindra | 19 | 46'07.094 | 31.007 | 9.367 | 133.5 | 3 | ||
14 | 11 | Livio Loi | Honda | 19 | 46'12.982 | 36.895 | 5.888 | 133.2 | 2 | ||
15 | 65 | Philipp Ottl | KTM | 19 | 46'19.738 | 43.651 | 6.756 | 132.9 | 1 | ||
16 | 98 | Karel Hanika | KTM | 19 | 46'33.901 | 57.814 | 14.163 | 132.2 | |||
17 | 19 | Gabriel Rodrigo | KTM | 19 | 46'37.515 | 1'01.428 | 3.614 | 132.1 | |||
18 | 42 | Marcos Ramirez | Mahindra | 19 | 46'40.221 | 1'04.134 | 2.706 | 131.9 | |||
19 | 6 | Maria Herrera | KTM | 19 | 47'03.672 | 1'27.585 | 23.451 | 130.8 | |||
20 | 76 | Hiroki Ono | Honda | 19 | 47'04.084 | 1'27.997 | 0.412 | 130.8 | |||
21 | 20 | Fabio Quartararo | KTM | 19 | 47'10.029 | 1'33.942 | 5.945 | 130.5 | |||
22 | 3 | Fabio Spiranelli | Mahindra | 19 | 47'10.697 | 1'34.610 | 0.668 | 130.5 | |||
23 | 58 | Juanfran Guevara | KTM | 19 | 47'11.029 | 1'34.942 | 0.332 | 130.5 | |||
24 | 77 | Lorenzo Petrarca | Mahindra | 19 | 47'44.406 | 2'08.319 | 33.377 | 129.0 | |||
dnf | 55 | Andrea Locatelli | KTM | 16 | 38'42.245 | 3 Laps | 3 Laps | 134.0 | Accident | ||
dnf | 41 | Brad Binder | KTM | 14 | 33'30.271 | 5 Laps | 2 Laps | 135.4 | Accident | ||
dnf | 89 | Khairul Pawi | Honda | 14 | 33'37.282 | 5 Laps | 7.011 | 134.9 | Accident | ||
dnf | 43 | Stefano Valtulini | Mahindra | 14 | 33'52.803 | 5 Laps | 15.521 | 133.9 | Accident | ||
dnf | 40 | Darryn Binder | Mahindra | 13 | 31'29.139 | 6 Laps | 1 Lap | 133.8 | Accident | ||
dnf | 21 | Francesco Bagnaia | Mahindra | 12 | 29'00.595 | 7 Laps | 1 Lap | 134.0 | Accident | ||
dnf | 12 | Albert Arenas | Peugeot | 11 | 26'56.299 | 8 Laps | 1 Lap | 132.3 | Accident | ||
dnf | 7 | Adam Norrodin | Honda | 9 | 21'52.390 | 10 Laps | 2 Laps | 133.3 | Accident | ||
dnf | 44 | Aron Canet | Honda | 8 | 19'17.816 | 11 Laps | 1 Lap | 134.3 | Accident |
Laps Led | Piloto |
---|---|
1 - 5 | Jorge Martín |
6 - 14 | Brad Binder |
15 - 19 | John McPhee |
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