Crónica de carrera
Moto3 Losail

Masià se consagra campeón de Moto3 en Qatar

Jaume Masia logró ganar la carrera de Moto3 en Qatar tras un tenso duelo con Ayumu Sasaki, quien terminó sexto y eso le dio el título al español.

Jaume Masia, Leopard Racing

Jaume Masià ya es campeón del mundo de Moto3. El piloto español consiguió su objetivo en su primera oportunidad y ya tiene un título mundial de motociclismo tras una carrera absolutamente loca en el Circuito Internacional de Losail, y después de un duelo al límite con Ayumu Sasaki.

El del Leopard Racing logró ganar la carrera después de enfrentarse varias veces con el japonés, incluyéndose un doble block and pass que le valió el aviso de los comisarios. En el final de la carrera, Masià logró escaparse mientras que Sasaki se quedó atrás. El japonés trató de remontar pero solo pudo ser sexto, mientras que el español aguantó el rebufo para ver el primero la bandera de cuadros y asegurarse la corona.

Las condiciones para la carrera fueron perfectas, siendo de noche ya en la pista y habiéndose superado el atardecer. Eso sí, las temperaturas, como consecuencia, estaban sujetas a un progresivo descenso que debía ser tenido en cuenta por los pilotos de la parrilla.

En la salida, lo primero que se vio es que Deniz Öncü se la saltó, por lo que sería sancionado por una doble Long Lap Penalty. El turco se colocó primero a expensas de la penalización, por delante de Daniel Holgado, Diogo Moreira y Ayumu Sasaki. Masià ganó la posición a Collin Veijer y se puso noveno, por detrás de un muy buen David Alonso.

Con el paso de las curvas, Holgado buscó el liderato, compartido con Öncü hasta que cumplió su primera LLP en el segundo giro. Tras ello, fue Sasaki quien heredó la primera plaza sobre Moreira y el español. Masià siguió ganando posiciones con el paso de las curvas y pronto se puso cuarto, después del trío delantero.

Entre todos los integrantes comenzaron a practicar el típico juego de rebufos en Losail. Masià fue el más rápido en la segunda vuelta y se puso segundo tras Moreira. El español y Sasaki atacaron al brasileño y se pusieron en cabeza, con el nipón líder. Masià le atacó y, yendo algo forzado, alargó la trayectoria y estuvo a punto de tocarse con su rival por el título. Masià quedó relegado a la cuarta plaza, mientras que Sasaki bajó a la octava, tras su compañero en el Intact GP.

 

Lo que quedó claro en el inicio es que nadie pudo romper la carrera desde el inicio, dejando en cabeza a un pelotón conformado prácticamente por toda la parrilla. Holgado aprovechó el lío para ponerse delante sobre Iván Ortolá y Masià en el arranque de la quinta vuelta, con Sasaki ya posicionado en el cuarto puesto. Por detrás no hubo que lamentar muchas caídas, siendo la más reseñable una de Filippo Farioli, incidente por el que fue sancionado José Antonio Rueda con dos Long Lap Penalty.

La calma tensa siguió. Empezando el séptimo giro, Sasaki aprovechó el rebufo en la recta de meta para liderar sobre Jaume Masià. El de Algemesí se vio segundo y, en la curva 6, en el mismo sitio que antes, repitió la maniobra previa sobre el #71: un block and pass que le hizo perder posiciones, mientras que Masià quedó delante. Sin embargo, a Sasaki no le costó recuperar puestos para volver a ponerse detrás del #5. Mientras tanto, hubo una caída delante, de Diogo Moreira, por un toque de Ortolá. 

Los comisarios investigaron esa acción, que le valió una doble LLP al #48, y también decidieron aplicarle un 'warning', un aviso, a Masià por su pilotaje en pista, entendiendo que los dos block and pass eran una estrategia del español, como quedó más o menos claro. 

 

Tras ello, pasaron las vueltas con aún más tensión en cabeza de carrera. Queriendo apurar sus opciones de título, Holgado pasó a liderar sobre Sasaki y Masià, que siguieron peleando y pasándose por detrás. De hecho, a 6 vueltas del final el español incluso se quejó de una pasada de su rival por la corona, que le pasó muy cerca por el interior. 

Holgado comenzó la vuelta 13 de las 16 programadas en cabeza, aunque Masià le adelantó con el rebufo, quedando Sasaki tercero sobre Ricardo Rossi, David Alonso, Adrián Fernández y Deniz Öncü, que se había sobrepuesto a esa doble penalización previa. En este giro, Sasaki se puso segundo, pasó a Masià, pero Jaume le respondió y se colocó primero para empezar la antepenúltima vuelta.

En ese giro, Masià mantuvo la primera posición... Pero quien se metió en un lío fue Ayumu Sasaki. El japonés perdió algunas posiciones, y bajó algunas más cuando Fernández, compañero de Masià, le rebasó. El lío provocó que Masià, Holgado, Rossi, Alonso y Öncü abrieran algo de hueco sobre un segundo pelotón, donde estaba Sasaki.

En la penúltima vuelta, Masià aguantó la primera plaza a pesar de los rebufos, mientras que Sasaki también cedió algunas posiciones, bajando a la décima posición. En las primeras curvas, el japonés se recolocó un poco, pero eso le dejó séptimo, detrás de Vicente Pérez y aún con el hueco con respecto a la cabeza por recortarse.

Y así, empezó la última vuelta. Masià volvió a mantener el liderato a pesar de los rebufos, sobre Öncü, Rossi, Alonso y Holgado. Sasaki pasó a Pérez y se puso sexto, pero estaba a medio segundo. Por delante, Masià se dedicó a controlar la ventaja con respecto a David Alonso, que subió a la segunda posición. El hispano-colombiano trató de ganar, pero Jaume aguantó.

Por detrás, Ayumu Sasaki llegó a ponerse quinto... Pero apretando muchísimo, tanto que acabó teniendo un gran susto que casi acaba con él fuera de carrera. Masià ganó sobre Alonso, Öncü, Rossi y Pérez... y Sasaki finalizó sexto, lo que automáticamente le dio la corona mundial a Masià antes de la última carrera, en Valencia.

Resultados de la carrera de Moto3 del Gran Premio de Qatar 2023

         
Driver Info
   
Cla Piloto # Moto Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Retirada Puntos
1 Spain J. Masia Leopard Racing 5 Honda 16

33'50.694

152.6 25
2
D. Alonso GAVIOTA GASGAS Aspar Team
80 GASGAS 16

+0.068

33'50.762

0.068 152.5 20
3 Turkey D. Öncü Red Bull KTM Factory Racing 53 KTM 16

+0.163

33'50.857

0.095 152.5 16
4 Italy R. Rossi SIC58 Squadra Corse 54 Honda 16

+0.285

33'50.979

0.122 152.5 13
5 Spain V. Perez BOE Motorsports 21 KTM 16

+1.553

33'52.247

1.268 152.4 11
6 Japan A. Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP 71 Husqvarna 16

+1.566

33'52.260

0.013 152.4 10
7 Italy M. Bertelle Rivacold Snipers Team 18 Honda 16

+1.725

33'52.419

0.159 152.4 9
8 Japan K. Toba SIC58 Squadra Corse 27 Honda 16

+1.846

33'52.540

0.121 152.4 8
9 Spain D. Holgado Red Bull KTM Tech 3 96 KTM 16

+1.943

33'52.637

0.097 152.4 7
10
C. Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP
95 Husqvarna 16

+2.019

33'52.713

0.076 152.4 6
11 Italy R. Fenati Rivacold Snipers Team 55 Honda 16

+3.634

33'54.328

1.615 152.3 5
12 Spain D. Muñoz BOE Motorsports 44 KTM 16

+4.003

33'54.697

0.369 152.3 4
13 Australia J. Kelso CFMoto Racing PruestelGP 66 CF MOTO 16

+4.060

33'54.754

0.057 152.2 3
14 Japan T. Furusato Idemitsu Honda Team Asia 72 Honda 16

+4.166

33'54.860

0.106 152.2 2
15
I. Ortola Angeluss MTA Team
48 KTM 16

+4.228

33'54.922

0.062 152.2 1
16
J. Antonio Red Bull KTM Factory Racing
99 KTM 16

+4.707

33'55.401

0.479 152.2
17 Mexico A. Fernández Leopard Racing 31 Honda 16

+5.139

33'55.833

0.432 152.2
18 Italy S. Nepa Angeluss MTA Team 82 KTM 16

+5.221

33'55.915

0.082 152.2
19 United Kingdom S. Ogden VisionTrack Racing Team 19 Honda 16

+5.589

33'56.283

0.368 152.1
20 Spain X. Artigas CFMoto Racing PruestelGP 43 CF MOTO 16

+7.934

33'58.628

2.345 152.0
21 Japan R. Yamanaka GAVIOTA GASGAS Aspar Team 6 GASGAS 16

+8.140

33'58.834

0.206 151.9
22
S. Azman MT Helmets - MSI
63 KTM 16

+22.445

34'13.139

14.305 150.9
23
D. Salvador CIP
38 KTM 16

+22.622

34'13.316

0.177 150.9
24 France L. Fellon CIP 20 KTM 16

+33.718

34'24.412

11.096 150.1
25 Indonesia M. Aji Idemitsu Honda Team Asia 64 Honda 16

+34.010

34'24.704

0.292 150.0
26 Brazil D. Moreira MT Helmets - MSI 10 KTM 16

+41.722

34'32.416

7.712 149.5
dnf
F. Farioli Red Bull KTM Tech 3
7 KTM 3

+13 Laps

6'25.293

13 Laps 150.8 Accidente
dnf United Kingdom J. Whatley VisionTrack Racing Team 70 Honda 0

Accidente

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