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Fenati vuelve a ganar dos años después

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Fenati vuelve a ganar dos años después
Por:
11 ago. 2019 10:50

Romano Fenati volvió a la senda de las victorias tras imponerse con más de un segundo de ventaja en el GP de Austria de Moto3.

El anterior triunfo de Fenati fue en Japón 2017 y con esta victoria se sitúa en 11 en el Mundial de Moto3, igualando la mejor marca de triunfos, hasta ahora en poder de Joan Mir, y empatando, también, a podios con Enea Bastianini, al sumar 24.

Tras dar el salto a Moto2 el pasado año, Fenati fue duramente sancionado por una fea acción en pista, una situación que lo llevó a anunciar la retirada, algo que finalmente no sucedió, encontrando acomodo en el equipo Snipers para volver a Moto3 no antes de pasar un verdadero calvario.

El italiano logró el sábado la pole, pero tras ser penalizado partió segundo en parrilla, logrando mantenerse en cabeza desde el principio y lanzando un ataque a mitad de carrera que le permitió liderar en solitario las últimas 10 vueltas.

Aron Canet, que llegaba líder del Mundial a Austria con 3 puntos de ventaja sobre Lorenzo Dalla Porta, salía muy retrasado en carrera y nunca pudo rodar más allá del noveno puesto. Al final terminó 10º y eso, combinado con el 6º puesto de Dalla Porta, le entrega el liderato a éste nuevamente con 155 puntos, uno más que el español.

Dirección de Carrera tomó la decisión de sancionar hasta 16 pilotos el sábado por la tarde, después de la clasificación, un castigo que afectó a Fenati, que había logrado la pole, y que transformó completamente la configuración inicial de la parrilla de salida, partiendo desde la pole John McPhee.

El italiano salió segundo y rápidamente se puso en cabeza junto a su compañero de equipo, Tony Arbolino, con McPhee a rueda, tercero. Los dos italianos se dieron relevos en las primeras vueltas alternando el liderato para abrir, primero, un pequeño hueco que se fue al segundo de distancia y, después, ampliarlo poco a poco hasta casi 5 segundos antes de cumplirse la novena vuelta de carrera, programada a 23.

Fenati marcó varias vueltas rápidas para tomar la iniciativa y estirar el triplete de cabeza, marchándose ligeramente hasta dejar a más de 1.5 segundos a Arbolino, un ritmo que aconsejó a McPhee tomar la iniciativa, pasar al italiano y situarse segundo para perseguir a Romano.

Con la pista cada vez más seca, el ritmo del grupo perseguidor, en el que estaban los Leopard Ramírez y Dalla Porta, junto a Vietti y Jaume Masià, fue imprimiendo un mayor ritmo para ir recortando la ventaja con la cabeza, mientras el líder del Mundial, Canet, que salía muy retrasado, iba escalando posiciones hasta colocarse 9º a 5 vueltas del final, con Dalla Porta 7º, una situación que le permitía mantener el liderato provisional del Mundial en ese momento de la carrera.

A 5 vueltas del final la distancia de Fenati con Arbolino y McPhee era ya importante, lo que permitía al italiano tomarse un respiro, mientras Vietti marcaba lal vuelta rápida de carrera ya con 37 bajo y se acercaba a Arbolino y McPhee para discutirles el podio.

La diferencia, que había llegado a estar por encima de los 5 segundos, se redujo a 0.8 décimas a 3 vueltas del final, y un podio que no había variado en las primeras 20 vueltas, al final se puso en disputa, con un 1.36.641 de Masià como vuelta rápida a dos giros del final. El español pasó a Vietti.

Ya en la penúltima vuelta, sin embargo, Masià lanzó un ataque a McPhee para colocarse tercero. En la maniobra se tuvo que abrir un poco y frenar, saliendo disparado por encima de su moto, acabando ahí la gran remontada y carrera del español.

La jugada no le salió mal a Vietti, que pasó a McPhee y se puso a rueda de Arbolino entrando ya en la última vuelta. Fenati cruzó la meta destacado, mientras que en la última curva Vietti trató de pasar a Arbolino, pero en el rebufo de la recta Arbolino recuperó el segundo puesto y McPhee, por milésimas, logró el tercero, dejando en nada la impresionante remontada de Vietti, que fue cuarto. Más atrás, Ramírez y Dalla Porta entraron quinto y sexto, con Antonelli logrando, en la última vuelta, pasar a Canet para terminar noveno y décimo, respectivamente, una posición que deja al valenciano sin el liderato del certamen.

Top 10 GP de Austria Moto3 2019 Austria

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h Puntos
1 Italy Romano Fenati
23 37'50.135 157.4 25
2 Italy Tony Arbolino
23 37'51.232 1.097 1.097 157.4 20
3 United Kingdom John McPhee
23 37'51.240 1.105 0.008 157.4 16
4 Italy Celestino Vietti Ramus
23 37'51.255 1.120 0.015 157.4 13
5 Spain Marcos Ramírez
23 37'56.924 6.789 5.669 157.0 11
6 Italy Lorenzo Porta
23 37'57.694 7.559 0.770 156.9 10
7 Kazakhstan Makar Yurchenko
23 38'08.015 17.880 10.321 156.2 9
8 Czech Republic Jakub Kornfeil
23 38'08.037 17.902 0.022 156.2 8
9 Italy Niccolò Antonelli
23 38'08.071 17.936 0.034 156.2 7
10 Spain Aron Canet
23 38'08.165 18.030 0.094 156.2 6
11 Spain Albert Arenas
23 38'08.865 18.730 0.700 156.2 5
12 Japan Ai Ogura
23 38'13.935 23.800 5.070 155.8 4
13 Japan Ayumu Sasaki
23 38'14.019 23.884 0.084 155.8 3
14 Italy Dennis Foggia
23 38'14.375 24.240 0.356 155.8 2
15 South Africa Darryn Binder
23 38'15.090 24.955 0.715 155.7 1
16 Spain Alonso Lopez
23 38'15.730 25.595 0.640 155.7
17 Turkey Deniz Öncü
23 38'18.291 28.156 2.561 155.5
18 Japan Kaito Toba
23 38'30.549 40.414 12.258 154.7
19 Czech Republic Filip Salač
23 38'30.803 40.668 0.254 154.7
20 Austria Maximilian Kofler
23 38'31.167 41.032 0.364 154.6
21 Jeremy Alcoba
23 38'33.462 43.327 2.295 154.7
22 Italy Stefano Nepa
23 38'38.688 48.553 5.226 154.1
23 Italy Riccardo Rossi
23 38'43.613 53.478 4.925 153.8
24 Japan Kazuki Masaki
23 39'06.866 1'16.731 23.253 152.3
25 United Kingdom Tom Booth-Amos
23 39'10.313 1'20.178 3.447 152.1
26 Italy Andrea Migno
23 39'14.701 1'24.566 4.388 151.8
27 Spain Sergio Garcia Dols
22 39'05.661 1 Lap 1 Lap 145.7
Spain Jaume Masia
21 34'38.095 2 Laps 1 Lap 157.0
Turkey Can Öncü
11 18'57.009 12 Laps 10 Laps 150.3
Spain Raul Fernandez
8 14'11.975 15 Laps 3 Laps 145.9
Japan Tatsuki Suzuki
4 6'50.995 19 Laps 4 Laps 151.2

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Sobre este artículo

Campeonatos Moto3
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Lugar Red Bull Ring
Autor Germán Garcia Casanova