Canet le arrebata la pole a Mir en un grave error del equipo
Aron Canet saldrá desde la pole position del Gran Premio de Alemania de Moto3, después de mejorar el tiempo de Joan Mir, que en un error del equipo le retuvieron en el box.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Aron Canet se alzó con la pole position del Gran Premio de Alemania de Moto3, segunda de la temporada tras la conseguida en Austin, en un final de clasificación absolutamente inesperado después de que Joan Mir parecía que tenía asegurada la posición de privilegio.
La sesión arrancó completamente en seco y con una pista en perfectas condiciones, pero con amenaza de lluvia. Esto hizo que los pilotos tuvieran prisa en marcar un tiempo de referencia. Mir fuer el primero en bajar al 1.27.3, para bajar el tiempo Canet, de nuevo Mir, Ramírez, Arbolino, Bulega y, nuevamente, Mir, que bajó al 1.26.933, ya por debajo de la barrera del 1.27.
Con este tiempo el español parecía tener la pole en la mano, y más cuando a falta de 15 minutos para el final de la sesión empezó a llover y todos los pilotos se retiraron a boxes. La lluvia, sin embargo, cesó en unos minutos y gracias al viento y el nuevo asfalto, la pista se secó con rapidez, empezando a salir de nuevo algunos pilotos que querían mejorar su posición.
En principio, los ya clasificados en las primeras filas no parecían tener intención de salir, pero primero Bulega y después Fenati o Canet salieron al ver que los pilotos rodaban en 1.27 tras la lluvia.
El único que permaneció en el box fue Mir, quien además tenía una goma blanda nueva por usar, pero el equipo decidió guardarla para tener dos el domingo, por si la carrera se para y vuelve a arrancar por las circunstancias que sean.
Esa maniobra dejó a Mir sin defensa y a Canet volando en la pista hasta marcar, ya en el último minuto de la sesión, un crono de 1.26.688 que le daba la pole y dejaba al director del equipo Leopard Racing, Christian Lundberg, con cara de trágame tierra.
Tras conseguir la pole, las primeras palabras de Canet fueron para desear a Jorge Martín, ‘mister pole’, una rápida recuperación tras la grave lesión sufrida el viernes en el FP2, en la que se fracturó el tobillo y la cabeza del peroné derechos, lo que le obligará a pasar por el quirófano con una previsión de cuatro a seis semanas de baja.
Clasificación QP de Moto3
Cla | # | Piloto | Moto | V. | Tiempo | Dif. | Int. | km/h | V.Máx. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Aron Canet | Honda | 18 | 1'26.688 | 152.450 | 208 | ||
2 | 36 | Joan Mir | Honda | 13 | 1'26.933 | 0.245 | 0.245 | 152.020 | 206 |
3 | 8 | Nicolò Bulega | KTM | 15 | 1'26.981 | 0.293 | 0.048 | 151.936 | 205 |
4 | 42 | Marcos Ramírez | KTM | 14 | 1'27.186 | 0.498 | 0.205 | 151.579 | 209 |
5 | 14 | Tony Arbolino | Honda | 18 | 1'27.228 | 0.540 | 0.042 | 151.506 | 211 |
6 | 5 | Romano Fenati | Honda | 14 | 1'27.254 | 0.566 | 0.026 | 151.461 | 208 |
7 | 65 | Philipp Ottl | KTM | 17 | 1'27.284 | 0.596 | 0.030 | 151.409 | 209 |
8 | 64 | Bo Bendsneyder | KTM | 18 | 1'27.297 | 0.609 | 0.013 | 151.386 | 208 |
9 | 33 | Enea Bastianini | Honda | 16 | 1'27.307 | 0.619 | 0.010 | 151.369 | 210 |
10 | 17 | John McPhee | Honda | 16 | 1'27.414 | 0.726 | 0.107 | 151.184 | 212 |
11 | 58 | Juanfran Guevara | KTM | 14 | 1'27.450 | 0.762 | 0.036 | 151.121 | 212 |
12 | 24 | Tatsuki Suzuki | Honda | 14 | 1'27.466 | 0.778 | 0.016 | 151.094 | 208 |
13 | 11 | Livio Loi | Honda | 17 | 1'27.505 | 0.817 | 0.039 | 151.026 | 213 |
14 | 7 | Adam Norrodin | Honda | 17 | 1'27.515 | 0.827 | 0.010 | 151.009 | 212 |
15 | 19 | Gabriel Rodrigo | KTM | 13 | 1'27.528 | 0.840 | 0.013 | 150.987 | 208 |
16 | 52 | Danny Kent | KTM | 16 | 1'27.539 | 0.851 | 0.011 | 150.968 | 209 |
17 | 40 | Darryn Binder | KTM | 18 | 1'27.581 | 0.893 | 0.042 | 150.895 | 209 |
18 | 12 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 18 | 1'27.636 | 0.948 | 0.055 | 150.801 | 205 |
19 | 84 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 17 | 1'27.680 | 0.992 | 0.044 | 150.725 | 210 |
20 | 27 | Kaito Toba | Honda | 19 | 1'27.731 | 1.043 | 0.051 | 150.637 | 211 |
21 | 71 | Ayumu Sasaki | Honda | 17 | 1'27.781 | 1.093 | 0.050 | 150.551 | 211 |
22 | 96 | Manuel Pagliani | Mahindra | 16 | 1'27.782 | 1.094 | 0.001 | 150.550 | 208 |
23 | 16 | Andrea Migno | KTM | 16 | 1'27.824 | 1.136 | 0.042 | 150.478 | 211 |
24 | 48 | Lorenzo Porta | Mahindra | 14 | 1'27.899 | 1.211 | 0.075 | 150.349 | 206 |
25 | 21 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 17 | 1'27.944 | 1.256 | 0.045 | 150.272 | 209 |
26 | 95 | Jules Danilo | Honda | 16 | 1'28.071 | 1.383 | 0.127 | 150.056 | 212 |
27 | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 20 | 1'28.113 | 1.425 | 0.042 | 149.984 | 209 |
28 | 31 | Raul Fernandez | Mahindra | 16 | 1'28.134 | 1.446 | 0.021 | 149.948 | 207 |
29 | 6 | Maria Herrera | KTM | 19 | 1'28.266 | 1.578 | 0.132 | 149.724 | 211 |
30 | 4 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 17 | 1'28.806 | 2.118 | 0.540 | 148.814 | 207 |
31 | 77 | Tim Georgi | KTM | 17 | 1'29.296 | 2.608 | 0.490 | 147.997 | 208 |
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