El presidente de Toyota: “Pido perdón a los pilotos”

Akio Toyoda se dirigió en una carta pública a sus pilotos en las 24 horas de Le Mans tras los dos fallos mecánicos que dejaron fuera de carrera al #7 y sin opciones de victoria al #8.

Le Mans (Francia).- En Toyota la sensación de oportunidad desaprovechada alcanza las más altas cotas, hasta la mismísima dirección de la compañía japonesa.

Akio Toyoda, presidente de la marca, quiso pedir disculpas a sus nueve pilotos por no haberles dado máquinas que les permitieran “darlo todo” y se mostró “disgustado” con el desenlace de la que parecía que sería su primera victoria en Le Mans y que se quedó en un 9º puesto:

“Siento que no os permitiéramos darlo todo. Normalmente, lo adecuado sería empezar con palabras de agradecimiento para nuestros aficionados. Sin embargo, por primera vez en Le Mans, creo que debo dirigirme antes a nuestros pilotos.

En mi primera vez en Le Mans, nuestros pilotos me dijeron: “Te queremos en lo alto del podio con nosotros. Por eso no queremos perder, así que lucha junto a nosotros”.

Yo les respondí: “Dadlo todo. Confiad en los coches que los mecánicos os han preparado. Disfrutad de Le Mans”.

A pesar de ello, no pude permitirles darlo todo, lo cual lamento en profundidad. Aunque pilotaron creyendo en nuestros coches, solo puedo decirles lo mucho que lo siento y lo disgustado que estoy.

Creo que los ingenieros de Toyota, los mecánicos y los suministradores, que construyeron el coche para esta batalla, sienten lo mismo. Permitidme que lo repita: “Siento mucho no haberos dejado dar el máximo”.

También, a toda la gente relacionada con el equipo, incluyendo los nueve pilotos, me gustaría comentarles dos pensamientos que tengo ahora en la cabeza.

El primero es para nuestros aficionados que nos apoyan creyendo en la victoria. Siento mucho que no hayamos cumplido vuestras expectativas. Y quiero expresaros mi más grande aprecio por darnos vuestro pasional apoyo durante las 24 horas.

Toyota está deseando que llegue el día en el que podamos tener una sonrisa en nuestras caras.

El segundo es para Porsche. Después de la batalla del año pasado, recibí muchos comentarios de gente de Porsche reconociéndonos como rival. Después de aquello pensé que lo que teníamos que hacer este año era volver a ofrecer una bonita lucha que atrajera a los aficionados. Eso es por lo que el equipo aceptó los retos de introducir nuevas tecnologías y habilidades.

Enhorabuena a Porsche y muchas gracias.

Al final Toyota no fue capaz de ofrecer esa lucha como el año pasado. Esta vez no pudimos competir sin incidentes en los coches híbridos que pusimos en las carreteras de Le Mans. Tanto el #2 como el #8, que acabaron la carrera, se vieron obligados a realizar reparaciones para llegar a meta.

Mientras que la tecnología híbrida ha avanzado en la competición con el WEC en carreras de seis horas, puede que no esté aún lista para la distancia de las 24 horas de Le Mans.

La potencia de la electricidad es absolutamente necesaria para que los coches tengan una presencia más emotiva. Le Mans es un precioso laboratorio en el que podemos iniciar retos relacionados con la tecnología y probándola hasta el extremo.

Vamos a perfeccionar nuestras tecnologías aun más y madurar para proporcionar a nuestros clientes tecnologías que realmente les hagan sonreír. Y nosotros, Toyota, seguiremos esforzaros cada vez más para que podamos seguir haciendo coches aún mejores.

Os invitamos a ver lo que vamos a ser capaces de lograr. Gracias”.

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