Porsche, pole position provisional en Le Mans
Audi y Toyota no pudieron acercase al ritmo marcado por Porsche en la primera sesión de clasificación disputada en la noche del miércoles. Merhi fue el mejor de Manor y García vio interrumpida la clasificación por accidente de un compañero.
Porsche demostró en los primeros compases de la sesión que está listo para defender su título en las 24 Horas de Le Mans. Una vuelta del suizo Neel Jani al inicio de la clasificación de la noche del miércoles, llevó al prototipo #2 a la pole position provisional con una diferencia de 0.470s respecto a su coche 'gemelo', el Porsche #1.
Cuando apenas se habían disputado 15 minutos de una clasificación en seco, Jani paró el cronómetro en 3m19.733s para mejorar lo que su propio equipo había logrado en los primeros entrenamientos libres de esa misma tarde.
Toyota demostró un avance en cuanto al rendimiento y, a diferencia de 2015, Porsche no obtuvo una diferencia mayor a 1.004 segundos ante el #6, que es tercero de la parrilla provisional. Detrás de ellos, en la cuarta posición, está el segundo vehículo de la marca nipona.
Audi ha perdido mucho tiempo con sus dos prototipos y por ahora el #7 y el #8 están en la quinta y sexta posición con más de tres segundos de diferencia respecto al líder.
Sorprenden a KCMG; Merhi destaca
G-Drive Racing realizó un cambio de chasis para las 24 Horas de Le Mans, dejando atrás el Ligier para dar paso al Oreca en su coche con el Nº 26 que por ahora tiene la pole provisional después de que el trío formado por René Rast, Romain Rusinov y Nathanael Berthon lograran un tiempo de 3m36.605s.
Los campeones de Le Mans, KCMG, quedaron en la octava posición con un cronómetro de 3m39.436s.
Roberto Merhi fue el piloto más rápido de Manor. El español nos confesaba que estaba deseando pilotar de noche y parece que la primera experiencia le sentó genial: paró el reloj en 3m38.182s para pone su coche en la cuarta plaza de LMP2.
Ford da la sorpresa
La marca del óvalo azul respondió a las dudas y, al menos por ahora, tienen la posición de privilegio de la división GTE Pro después de que el #68 de Joey hand, Dirk Muller y Sébastien Bourdais firmaran una mejor vuelta de 3m51.185s. Además de eso, en el último minuto robaron el segundo puesto al Ferrari #51 de AF Corse.
Ford colocó al #69 de Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Scott Dixon en la segunda posición.
Corvette no encontró el ritmo y el #64, de Oliver Gavin, Tommy Milner y Jordan Taylor fue el mejor situado en la posición 13º, después de que su coche hermano, el #63, el del español Antonio García, no completara la sesión por accidente de Ricky Taylor.
Resultados QP1
Cla | # | Pilotos | Coche | Clase | V | Tiempo | Dif | Int | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 27 | 3'19.733 | 245.649 | ||
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 25 | 3'20.203 | 0.470 | 0.470 | 245.073 |
3 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 30 | 3'20.737 | 1.004 | 0.534 | 244.421 |
4 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 27 | 3'21.903 | 2.170 | 1.166 | 243.009 |
5 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 20 | 3'22.466 | 2.733 | 0.563 | 242.334 |
6 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 26 | 3'22.780 | 3.047 | 0.314 | 241.958 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 27 | 3'26.586 | 6.853 | 3.806 | 237.501 |
8 | 12 | Nick Heidfeld Nelson Piquet Jr. Nicolas Prost |
Rebellion R-One | LMP1 | 26 | 3'27.348 | 7.615 | 0.762 | 236.628 |
9 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov René Rast |
Oreca 05 | LMP2 | 25 | 3'36.605 | 16.872 | 9.257 | 226.515 |
10 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 23 | 3'37.175 | 17.442 | 0.570 | 225.921 |
11 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 25 | 3'37.225 | 17.492 | 0.050 | 225.869 |
12 | 44 | Roberto Merhi Tor Graves Matthew Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 24 | 3'38.037 | 18.304 | 0.812 | 225.027 |
13 | 49 | Laurens Vanthoor John Pew Oswaldo Negri Jr |
Ligier JS P2 | LMP2 | 22 | 3'38.837 | 19.104 | 0.800 | 224.205 |
14 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 23 | 3'39.366 | 19.633 | 0.529 | 223.664 |
15 | 46 | Mathias Beche Pierre Thiriet Ryo Hirakawa |
Oreca 05 | LMP2 | 26 | 3'39.375 | 19.642 | 0.009 | 223.655 |
16 | 42 | Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane |
Gibson 015S | LMP2 | 19 | 3'39.394 | 19.661 | 0.019 | 223.636 |
17 | 47 | Matthew Howson Richard Bradley Tsugio Matsuda |
Oreca 05 | LMP2 | 25 | 3'39.436 | 19.703 | 0.042 | 223.593 |
18 | 23 | Paul-Loup Chatin Fabien Barthez Timothé Buret |
Ligier JS P2 | LMP2 | 23 | 3'39.470 | 19.737 | 0.034 | 223.558 |
19 | 33 | Tristan Gommendy Pu Junjin Nick de Bruijn |
Oreca 05 | LMP2 | 16 | 3'40.631 | 20.898 | 1.161 | 222.382 |
20 | 38 | Giedo van der Garde Simon Dolan Jake Dennis |
Gibson 015S | LMP2 | 19 | 3'40.685 | 20.952 | 0.054 | 222.327 |
21 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 20 | 3'40.899 | 21.166 | 0.214 | 222.112 |
22 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 24 | 3'41.132 | 21.399 | 0.233 | 221.878 |
23 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 24 | 3'41.406 | 21.673 | 0.274 | 221.603 |
24 | 28 | Leo Roussel Inès Taittinger Remy Striebig |
Morgan | LMP2 | 20 | 3'42.049 | 22.316 | 0.643 | 220.962 |
25 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 20 | 3'42.147 | 22.414 | 0.098 | 220.864 |
26 | 48 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Marc Goossens |
Oreca 03R | LMP2 | 22 | 3'43.508 | 23.775 | 1.361 | 219.519 |
27 | 34 | Shinji Nakano Nicolas Leutwiler James Winslow |
Oreca 03R | LMP2 | 23 | 3'43.590 | 23.857 | 0.082 | 219.439 |
28 | 40 | Tracy Krohn Nic Jonsson Joao Barbosa |
Ligier JS P2 | LMP2 | 23 | 3'45.213 | 25.480 | 1.623 | 217.857 |
29 | 22 | Erik Maris Vincent Capillaire Jonathan Coleman |
Ligier JS P2 | LMP2 | 5 | 3'48.585 | 28.852 | 3.372 | 214.644 |
30 | 68 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | LMGTE PRO | 22 | 3'51.185 | 31.452 | 2.600 | 212.230 |
31 | 69 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook |
Ford GT | LMGTE PRO | 21 | 3'51.497 | 31.764 | 0.312 | 211.943 |
32 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 24 | 3'51.568 | 31.835 | 0.071 | 211.879 |
33 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 24 | 3'51.590 | 31.857 | 0.022 | 211.858 |
34 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 22 | 3'52.038 | 32.305 | 0.448 | 211.449 |
35 | 71 | Sam Bird Davide Rigon Andrea Bertolini |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 26 | 3'52.508 | 32.775 | 0.470 | 211.022 |
36 | 82 | Giancarlo Fisichella Toni Vilander Matteo Malucelli |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 7 | 3'53.176 | 33.443 | 0.668 | 210.417 |
37 | 92 | Frédéric Makowiecki Earl Bamber Jörg Bergmeister |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 23 | 3'54.918 | 35.185 | 1.742 | 208.857 |
38 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 20 | 3'55.261 | 35.528 | 0.343 | 208.553 |
39 | 91 | Nick Tandy Patrick Pilet Kevin Estre |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 23 | 3'55.332 | 35.599 | 0.071 | 208.490 |
40 | 97 | Fernando Rees Richie Stanaway Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 25 | 3'55.380 | 35.647 | 0.048 | 208.447 |
41 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen Philipp Eng |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 24 | 3'55.426 | 35.693 | 0.046 | 208.406 |
42 | 64 | Oliver Gavin Tommy Milner Jordan Taylor |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 24 | 3'55.848 | 36.115 | 0.422 | 208.033 |
43 | 61 | Rob Bell Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 23 | 3'56.827 | 37.094 | 0.979 | 207.174 |
44 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 23 | 3'57.198 | 37.465 | 0.371 | 206.849 |
45 | 55 | Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 24 | 3'57.596 | 37.863 | 0.398 | 206.503 |
46 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 24 | 3'57.742 | 38.009 | 0.146 | 206.376 |
47 | 63 | Jan Magnussen Antonio Garcia Ricky Taylor |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 21 | 3'57.967 | 38.234 | 0.225 | 206.181 |
48 | 50 | Pierre Ragues Yutaka Yamagishi Jean-Philippe Belloc |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 18 | 3'58.018 | 38.285 | 0.051 | 206.137 |
49 | 60 | Christina Nielsen Johnny Laursen Mikkel Mac |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 24 | 3'58.760 | 39.027 | 0.742 | 205.496 |
50 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 21 | 3'59.245 | 39.512 | 0.485 | 205.080 |
51 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 3'59.861 | 40.128 | 0.616 | 204.553 |
52 | 62 | William Sweedler Townsend Bell Jeff Segal |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 18 | 4'00.008 | 40.275 | 0.147 | 204.428 |
53 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 22 | 4'01.046 | 41.313 | 1.038 | 203.547 |
54 | 89 | Marc Miller Cooper MacNeil Lehman Keen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 22 | 4'01.215 | 41.482 | 0.169 | 203.405 |
55 | 57 | Mark Patterson Johnny O'Connell Oliver Bryant |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 21 | 4'02.326 | 42.593 | 1.111 | 202.472 |
56 | 99 | Gary Hirsch Liam Griffin Andrew Howard |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 21 | 4'03.148 | 43.415 | 0.822 | 201.788 |
57 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 0 |
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