Porsche marca el ritmo en la mañana del test de Le Mans
Le Mans acoge la jornada de test preparatorio de las 24 Horas que se celebran en dos semanas. La sesión de mañana ha estado dominada por Porsche, que logró un doblete en LMP1. Merhi coloca al Manor tercero.
Foto de: Eric Gilbert
Bajo un cielo gris, Le Mans acogió la jornada de test donde los equipos comienzan a preparar las 24 Horas de Le Mans.
La sesión de mañana en Le Mans, de 09:00h a 13:00h (horario local) tuvo a Porsche como marca protagonista, con el #2 superando por dos décimas al coche #1. Marc Lieb fue el encargado de marcar el mejor tiempo de la mañana, parando el reloj en 3:22.334. Mark Webber llevó a su coche al segundo lugar, con un cronómetro de 3:22.555. Tras ellos estuvieron los Audi, con el #7 a cuatro décimas del liderato dejando detrás de sí al R18 #8 por sólo tres centésimas.
Los cuatro primeros vehículos estuvieron en poco más de cuatro décimas, y también terminó a menos de un segundo el Toyota TS050 #5. Entre los equipos privados, el mejor tiempo fue para el Rebellion R-One #13 de Dominik Kraihamer, Matheo Tuscher y Alexandre Imperatori logrando un tiempo de 3:27.062, conseguido por el propio Imperatori.
En la categoría LMP2, las cosas también estuvieron muy igualadas, con tres equipos en menos de un segundo. Terminó la sesión matinal con el Alpine A460 de Nissan marcando el mejor tiempo, un 3:37.397 logrado por Nicolas Lapierre. Menos de dos décimas por detrás estuvo el #36 de Eurasia Motorsport, y en la tercera posición estuvo el Manor, debutante en esta prueba. El mejor tiempo del equipo de Roberto Merhi lo consiguió precisamente el español, que puso el Oreca 05 #44 en el tercer lugar en las primeras vueltas.
El Porsche 911 Nº 82 logró la cabeza de la división LM GTE Pro con un registro de 3m55.691s, seguido por el Porsche Nº 91 de Patrick Pilet, Kevin Estre y Nick Tandy.
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Mañana de contratiempos
La mañana dejó varios momentos en los que los pilotos perdían el control de sus coches y se salían de pista.
El veterano Emmanuel Collard tuvo, durante la primera parte de la sesión, una salida de pista con el Ferrari 458 Italia #83, y Buemi con el Toyota #5. También el español Antonio García acabó en la grava de la curva Mulsanne con su Corvette Racing.
La sesión estuvo detenida cuando cerca de las 11 Francois Perrodo dejó su Ferrari #83 en la grava en las curvas Porsche e hizo aparecer la bandera roja.
El test se reanudó a las 14.00h.
Tiempos de la sesión matinal del test
N° | Cat | Equipo | Coche | Vueltas | Tiempos | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | LMP1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 42 | 3:22.334 |
2 | 1 | LMP1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 43 | 3:22.555 |
3 | 7 | LMP1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | 45 | 3:22.761 |
4 | 8 | LMP1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | 47 | 3:22.797 |
5 | 5 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 - Hybrid | 39 | 3:23.197 |
6 | 6 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 - Hybrid | 53 | 3:23.721 |
7 | 13 | LMP1 | Rebellion Racing | Rebellion R-One - AER | 47 | 3:27.062 |
8 | 12 | LMP1 | Rebellion Racing | Rebellion R-One - AER | 48 | 3:27.117 |
9 | 4 | LMP1 | Bykolles Racing Team | CLM P1/01 - AER | 45 | 3:33.560 |
10 | 36 | LMP2 | Signatech Alpine | Alpine A460 - Nissan | 49 | 3:37.397 |
11 | 33 | LMP2 | EURASIA MOTORSPORT | Oreca 05 - NISSAN | 45 | 3:37.543 |
12 | 44 | LMP2 | Manor | Oreca 05 - Nissan | 31 | 3:38.383 |
13 | 26 | LMP2 | G-Drive Racing | Oreca 05 - Nissan | 28 | 3:39.291 |
14 | 35 | LMP2 | Baxi DC Racing Alpine | Alpine A460 - Nissan | 41 | 3:39.298 |
15 | 47 | LMP2 | KCMG | Oreca 05 - NISSAN | 39 | 3:39.646 |
16 | 27 | LMP2 | SMP Racing | BR01 - Nissan | 38 | 3:39.804 |
17 | 38 | LMP2 | G-Drive Racing | Gibson 015S - NISSAN | 53 | 3:39.896 |
18 | 23 | LMP2 | Panis Barthez Competition | LIGIER JS P2 - NISSAN | 47 | 3:39.914 |
19 | 37 | LMP2 | SMP Racing | BR01 - Nissan | 36 | 3:39.966 |
20 | 49 | LMP2 | MICHAEL SHANK RACING | LIGIER JS P2 - HONDA | 42 | 3:39.979 |
21 | 46 | LMP2 | Thiriet By Tds Racing | Oreca 05 - NISSAN | 38 | 3:40.688 |
22 | 42 | LMP2 | Strakka Racing | Gibson 015S - Nissan | 52 | 3:41.371 |
23 | 40 | LMP2 | Krohn Racing | LIGIER JS P2 - NISSAN | 39 | 3:41.902 |
24 | 41 | LMP2 | Greaves Motorsport | LIGIER JS P2 - NISSAN | 46 | 3:41.938 |
25 | 31 | LMP2 | Extreme Speed Motorsports | LIGIER JS P2 - Nissan | 28 | 3:42.555 |
26 | 43 | LMP2 | RGR Sport by Morand | LIGIER JS P2 - Nissan | 31 | 3:42.568 |
27 | 25 | LMP2 | Algarve Pro Racing | LIGIER JS P2 - NISSAN | 49 | 3:42.592 |
28 | 28 | LMP2 | Pegasus Racing | Morgan - NISSAN | 43 | 3:42.847 |
29 | 34 | LMP2 | RACE PERFORMANCE | Oreca 03R - JUDD | 37 | 3:45.741 |
30 | 30 | LMP2 | Extreme Speed Motorsports | LIGIER JS P2 - Nissan | 31 | 3:45.813 |
31 | 48 | LMP2 | Murphy Prototypes | Oreca 03R - NISSAN | 25 | 3:47.401 |
32 | 84 | CDNT | SRT41 By OAK Racing | Morgan LMP2 - NISSAN | 39 | 3:49.185 |
33 | 22 | LMP2 | SO24 ! BY LOMBARD RACING | LIGIER JS P2 - JUDD | 23 | 3:52.474 |
34 | 92 | Pro | Porsche Motorsport | Porsche 911 RSR (2016) | 38 | 3:55.691 |
35 | 91 | Pro | Porsche Motorsport | Porsche 911 RSR (2016) | 29 | 3:56.202 |
36 | 64 | Pro | Corvette Racing - GM | Chevrolet Corvette C7.R | 45 | 3:56.326 |
37 | 82 | Pro | RISI COMPETIZIONE | Ferrari 488 GTE | 43 | 3:56.399 |
38 | 51 | Pro | AF Corse | Ferrari 488 GTE | 20 | 3:56.581 |
39 | 63 | Pro | Corvette Racing - GM | Chevrolet Corvette C7.R | 38 | 3:56.627 |
40 | 66 | Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 43 | 3:56.680 |
41 | 69 | Pro | FORD CHIP GANASSI TEAM USA | Ford GT | 30 | 3:56.709 |
42 | 67 | Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 41 | 3:56.772 |
43 | 68 | Pro | FORD CHIP GANASSI TEAM USA | Ford GT | 28 | 3:56.792 |
44 | 77 | Pro | Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR (2016) | 41 | 3:56.990 |
45 | 95 | Pro | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 40 | 3:57.073 |
46 | 71 | Pro | AF Corse | Ferrari 488 GTE | 27 | 3:57.328 |
47 | 62 | Am | Scuderia Corsa | Ferrari 458 Italia | 36 | 3:58.981 |
48 | 98 | Am | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 35 | 3:59.337 |
49 | 78 | Am | KCMG | Porsche 911 RSR | 36 | 3:59.374 |
50 | 83 | Am | AF Corse | Ferrari F458 Italia | 39 | 3:59.498 |
51 | 97 | Pro | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 14 | 3:59.824 |
52 | 50 | Am |
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