Pole del #Toyota 7 de Pechito López en una intensa sesión

Con el nuevo formato de clasificación para las 24 horas de Le Mans 2020, la primera sesión del jueves definió la mayoría de posiciones para la parrilla del sábado, aunque aún faltaba por definirse las primeras plazas.

Se jugaron en una sesión de media hora, donde cada equipo ponía en pista un solo piloto buscando el mejor tiempo, y los Toyota no lograron el doblete que parecía obvio.

Así fue la Hyperpole en LMP1 para las 24 horas de Le Mans 2020

Dado que solo hay cinco coches LMP1 en esta edición, todos accedieron a la Hyperpole del viernes por la mañana, donde se jugaba la pole. En los grandísimos favoritos, Kamui Kobayashi fue el elegido para representar al Toyota #7, mientras que Nakajima estuvo a los mandos del #8.

En el primer intento, con el #7 unos metros por detrás del #8, Kobayashi rodó en 3:15.920, un segundo y medio más rápido que Nakajima, pero sin igualar el tiempo de la pole del año anterior (que logró él mismo). Rebellion decidió salir solo, sin buscar rebufos ni referencias, y el #1 de Gustavo Menezes dio la sorpresa con una vuelta en 3:15.822 que le puso primero, solo 0,098s por delante del primer Toyota.

Los nipones respondieron y, aunque Nakajima no pudo batir al Rebellion, Kobayashi sí lo hizo, deteniendo el crono en 3:15.920, ya sí más rápido que en 2019. Faltaba por ver si Menezes lo intentaba una vez más, pero entró al box a falta de diez minutos dando por concluida su sesión, tal y como había hecho Kobayashi.

En la vuelta final, con el TS050 - Hybrid #7, Kobayashi buscó el récord absoluto (que él mismo tiene desde 2017). Iba camino de batir por más de medio segundo su marca, y tenía en su mano el récord de la pista por una décima. Sin embargo, en las Curvas Porsche, Kamui y su intento se vio arruinado tras saltarse los límites de la pista, quedándose sin récord.

Así fue la Hyperpole en LMP2 para las 24 horas de Le Mans 2020

Una de las grandes sensaciones del jueves en LMP2, Nyck de Vries, se salió de pista con el coche de Team Nederland al inicio aunque, pese a la excursión por la grava, logró evitar las protecciones. En esa categoría, Paul di Resta, antes de mitad de sesión, batió el récord absoluto de LMP2 en Le Mans (que databa de 2018), y nadie pudo con el británico, que puso al #22 de United Autosports en la pole.

De Vries logró reponerse para ser tercero, aunque a dos décimas de Jean-Eric Vergne, que con el G-Drive #26 terminó segundo.

Así fue la Hyperpole en GTE Pro para las 24 horas de Le Mans 2020

En LGTE Pro, Sam Bird dio momentáneamente la pole al Ferrari AF Corse #71 que comparte con Miguel Molina, pero Bruni, con el Porsche #91, le metió seis décimas cuando restaban 15 minutos. Faltaban los favoritos, los Aston Martin, que aplastaron al resto en la primera sesión de la clasificación.

Sin embargo, pronto se vio que los Aston Martin no querían levantar la voz en clasificación y prefirieron centrarse en la carrera, conformándose con la tercera y cuarta plaza. El Ferrari #51, con James Calado, se aupó a la segunda plaza tras el Porsche, y el #71 de Molina tendrá que salir quinto, con el Porsche #92 de Christensen sexto.

Tiempos y resultados de la Hyperpole de Le Mans 2020:

Pos.	#	Pilotos	Coche	Clase	Tiempo	Gap
1	7	Mike Conway  Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	3'15.267
2	1	Bruno Senna  Norman Nato  Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	3'15.822	0.555	0.555
3	8	Sebastien Buemi  Kazuki Nakajima  Brendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	3'16.649	1.382	0.827
4	3	Romain Dumas  Nathanael Berthon  Louis Deletraz	Rebellion R13	LMP1	3'18.330	3.063	1.681
5	4	Tom Dillmann  Bruno Spengler  Oliver Webb	ENSO CLM P1/01	LMP1	3'23.043	7.776	4.713
6	22	Philip Hanson  Filipe Albuquerque  Paul di Resta	Oreca 07	LMP2	3'24.528	9.261	1.485
7	26	Roman Rusinov  Jean-Eric Vergne  Mikkel Jensen	Aurus 01	LMP2	3'24.860	9.593	0.332
8	29	Frits van Eerd  Giedo van der Garde  Nyck de Vries	Oreca 07	LMP2	3'25.062	9.795	0.202
9	33	Kenta Yamashita  Mark Patterson  Anders Fjordbach	Oreca 07	LMP2	3'25.426	10.159	0.364
10	32	William Owen  Alex Brundle  Job van Uitert	Oreca 07	LMP2	3'25.671	10.404	0.245
11	37	Ho-Pin Tung  Gabriel Aubry  Will Stevens	Oreca 07	LMP2	3'25.875	10.608	0.204
12	91	Gianmaria Bruni  Richard Lietz  Frederic Makowiecki	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	3'50.874	35.607	24.999
13	51	Alessandro Pier Guidi  James Calado  Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	3'51.115	35.848	0.241
14	95	Nicki Thiim  Marco Sorensen  Richard Westbrook	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	3'51.241	35.974	0.126
15	61	Francesco Piovanetti  Oswaldo Negri Jr  Come Ledogar	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3'51.266	35.999	0.025
16	77	Christian Ried  Riccardo Pera  Matt Campbell	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'51.322	36.055	0.056
17	97	Maxime Martin  Alex Lynn  Harry Tincknell	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	3'51.324	36.057	0.002
18	71	Davide Rigon  Miguel Molina  Sam Bird	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	3'51.515	36.248	0.191
19	56	Egidio Perfetti  Larry ten Voorde  Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'51.647	36.380	0.132
20	92	Michael Christensen  Kevin Estre  Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	3'51.770	36.503	0.123
21	98	Paul Dalla Lana  Ross Gunn  Augusto Farfus	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	3'52.105	36.838	0.335
22	90	Salih Yoluc  Charlie Eastwood  Jonathan Adam	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	3'52.299	37.032	0.194
23	86	Michael Wainwright  Ben Barker  Andrew Watson	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'52.346	37.079	0.047