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Penske pone los ojos en un posible retorno a Le Mans

Roger Penske dice que le encantaría llevar a su equipo de nuevo a las 24 Horas de Le Mans por primera vez en más de 40 años, siempre que pueda tener un coche para pelear por la victoria.

Roger Penske
Porsche RS Spyder y Porsche 936
Inicio de la carrera de las 24 horas de Le Mans 2015
Ambiente parrilla de salida
Roger Penske
Roger Penske
Roger Penske
Roger Penske, Team Penske

Penske, que corrió en la década de los sesenta en Le Mans y corrió un Ferrari 512M en 1971, señaló que está abierto a un regreso a las competencias de resistencia en un futuro no muy lejano. 

"Un área donde nos gustaría regresar es en las carreras de resistencia", dijo Penske. "Seguimos tocando puertas sobre eso ahora". 

Penske reveló que este año estuvieron cerca de participar con un chasis Oreca en las 24 Horas de Daytona, pero "cuando nos fijamos en las desventajas en comparación con los Prototipos de Daytona, todo murió antes de empezar". 

Daytona y la historia

Penske y su equipo ganaron las 24 Horas de Daytona en 1969, cuando Mark Donohue y Chuck Parsons manejaron un Lola T70 Mk3b-Chevrolet a la victoria.

Actualmente, Penske no es ajeno a las carreras de resistencia después de haber conseguido varios títulos con el Porsche RS Spyder dentro de la división LMP2 en la American Le Mans Series.

"El programa que hicimos con Porsche fue uno de los más grandes en los últimos 10 años", dijo Penske. "Tenemos los pilotos y podríamos ir a Le Mans, tenemos a los chicos, la mecánica para trabajar en ellos, pero también tenemos que aceptar la necesidad de perfeccionarnos en la estrategia, pero es una cuestión de tener el coche. 

"Con las actuales reglas, podemos correr en Daytona, Sebring, Road Atlanta y tal vez Laguna Seca – me encantaría tener un coche con el que podamos competir. Realmente no estoy interesado en alguna categoría en especial". 

Arde el interés por Le Mans

Penske confirmó que le gustaría ver a su equipo volver a Le Mans, pero que las reglas actuales hacen imposible competir por la victoria sin el respaldo de un fabricante.

"Tienes que tener un Audi o un Porsche en este momento", admitió. "Es genial ver a Ford con su coche de GT, pero con la IndyCar y NASCAR, tenemos un compromiso que... si vas a Le Mans, tienes que empezar un programa diferente. Tendríamos que ir con un fabricante en este momento en particular". 

 

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