Montoya logra el podio en Le Mans

El equipo G-Drive Racing de la categoría LMP2 ha sido despojado de su victoria de clase en las 24 horas de Le Mans por el uso de un dispositivo ilegal para acelerar sus paradas de reabastecimiento de combustible, lo que asciende a Juan Pablo Montoya al tercero.

#32 United Autosports Ligier JSP217 Gibson: Hugo de Sadeleer, Will Owen, Juan Pablo Montoya

#32 United Autosports Ligier JSP217 Gibson: Hugo de Sadeleer, Will Owen, Juan Pablo Montoya

Nikolaz Godet / Motorsport.com

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne, takes the checkered flag and finishes 1st in the LMP2 category
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
LMP2 podium: winners Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne, G-Drive Racing
LMGTE Am podium: winners Christian Ried, Julien Andlauer, Matt Campbell, Proton Competition, second place Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella, Spirit of Race, third place #85Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Luca Stolz, Keating Motorsports

Aunque un día después, pero la tripulación del # 32 de United Autosport en la categoría LMP2 de las 24 Horas de Le Mans alcanzó el tercer sitio del podio, esto lleva a que el colombiano Juan Pablo Montoya, junto con Will Owen y Hugo de Sadeleer, sumen su primer top tres en la categoría más importante de resistencia del mundo debido a una doble descalificación.

Los ganadores de la prueba, el G-Drive #26 conducido por Roman Rusinov, Jean-Eric Vergne y Andrea Pizzitola alcanzaron los honores de la clase en el clásico francés, disfrutando de una carrera impecable para ganar por dos vueltas de ventaja sobre sus rivales.

Sin embargo, posteriormente los delegados técnicos descubrieron que el equipo ruso había instalado una parte ilegal en su plataforma de reabastecimiento para acelerar sus paradas, situación por la cual se les excluía de los resultados.

Esto llevó a que el # 26 de Signatech Alpine Oreca de Nicolas Lapierre, Andre Negrao y Pierre Thiriet hereda la victoria, con el # 39 de Graff, manejado por por Vincent Capillaire, Jonathan Hirschi y Tristan Gommendy ascendiendo al segundo sitio.

G-Drive ha confirmado su intención de apelar su descalificación.

La misma sanción también se aplica al auto # 28 de TDS Racing.

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