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Merhi, ambicioso, quería una mejor posición de salida

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Merhi, ambicioso, quería una mejor posición de salida
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El piloto español, que brilló en su primera clasificación en Le Mans dando a Manor la cuarta plaza en su categoría, señaló que podía haber obtenido una mejor posición.

#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matthew Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matthew Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matthew Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matt Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matt Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matthew Rao, Roberto Merhi

Roberto Merhi no está satisfecho del todo con su cuarto puesto en LMP2 para su primera carrera de las 24 Horas de Le Mans. A pesar de haber demostrado un ritmo importante en las clasificaciones, siendo la primera baza de Manor y el más rápido en lluvia, el piloto español considera que podrían haber hecho mucho más. 

"Quería estar más adelante en la parrilla, pero tuvimos un problema en el coche que nos impidió hacer una mejor clasificación, porque esperábamos más", expresó Merhi, que este viernes se dedicó a completar las reuniones con sus ingenieros. 

Merhi, al igual que otros pilotos, se enfrentará a las 24 Horas de Le Mans tras haber tenido muy poco tiempo de rodar en el trazado francés. Las lluvias que se presentaron en las tres jornadas de clasificación limitaron las vueltas que pudieron dar los participantes. 

"El tiempo nos redujo la posibilidad de rodar en pista y eso fue un problema. La dificultad que afrontamos en Q1 nos afectó bastante en el resultado y, aunque ayer (jueves) hicimos el mejor tiempo, no sirvió de nada porque no era mejor que el del miércoles".

De cara a la carrera, Merhi es claro y destaca que la pelea por la primera posición de la división LMP2 estará entre los equipos que cuentan con chasis Oreca que, desde 2015, destacó ante los pilotos que llevan chasis Ligier. "Creo que será una pelea entre nosotros (los Oreca)". 

"Esperamos no tener ningún problema y hacer una carrera limpia. Indianápolis y las curvas Porsche son zonas difíciles, pero lo complicado es tener una carrera sin problemas y sin tráfico. Debemos conseguir eso", finalizó el de Benicassim.

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