Le Mans: Toyota entra en la noche liderando, Pechito López en primero
Toyota sigue liderando Le Mans en una carrera libre de incidentes serios hasta el momento.
Le Mans (Francia).- Toyota continúa liderando sin problemas las 24 horas de Le Mans al finalizar la quinta hora de carrera con el prototipo #7 que alcanzó una ventaja de más un minuto, pero que sus compañeros de garaje, con Alonso a los mandos, consiguieron reducir hasta poco más de 40 segundos cuando el piloto asturiano se bajó del coche para que Kazuki Nakajima le diese el relevo.
No obstante, el coche de seguridad provocado por el Oreca-Gibson #43 de Farano, hizo perder tiempo a ambos prototipos japoneses al final del pitlane. Fernando Alonso dijo que no sabía si la salida del Safety Car era buena o mala suerte, pero que estaban obligados a parar por falta de combustible.
Además, el bicampeón del mundo de F1 reconoció haber perdido velocidad punta desde el Warm up de esta mañana: "Aunque son 24 horas, lo veo difícil".
La carrera no tuvo incidentes demasiado reseñables en esta primera parte, aunque tuvo pequeños momentos de tensión cuando se decretó un FCY por una salida de pista de Nyck de Vries en el Dallara #29 del Team Nederland y el coche de seguridad al comienzo de la sexta.
Fernando Alonso tuvo que cambiar dos veces el morro de su TS050. En el primer pitstop, ya estaba programado el cambio de reglaje del splitter delantero, pero un trozo de goma que se metió en el sistema de alumbrado y que lo deshabilitó, obligó a realizar un segundo cambio en la siguiente parada, sin que por ello perdiera tiempo.
La oportunidad del #8 será más adelante, probablemente en la noche, y Alonso ya advirtió que las primeras 10 horas de carrera se las iban a tomar con calma.
En LMP2, vivimos una bonita lucha entre el Signatech Alpine #36 y el G-Drive #26, que ofrecieron una bonita lucha de tú a tú en pista más parecida a las de la categoría GT que a las de los prototipos. Al final, Van Uiert, al volante del Oreca de G-Drive, se llevó el gato al agua y le cedió el coche a su compañero Rusinov desde el liderato.
El Corvette de Antonio García perdió la primera posición de GTE Pro en favor del Ferrari 488 GTE #51, cuando el madrileño ya se había bajado del coche habiendo realizado una primera parte de carrera magistral. Corvette también espera a que llegue la noche y la segunda parte de la carrera para tratar de ganar una carrera que tiene muy buena pinta para el equipo estadounidense.
Miguel Molina se subió al Ferrari #71 también en esta parte de la carrera, haciendo el tercer relevo de su equipo y peleando con los Ford de Bourdais y Briscoe por la quinta plaza de la categoría.
SIGUE EN DIRECTO LAS 24 HORAS DE LE MANS AQUÍ...
Clasificación de las 24 horas de Le Mans 2019 – Hora 5
POS | # | Equipo | CAT. | Coche | Dif. | V. | PITS |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 |
TOYOTA GAZOO RACINGLOPEZ Jose Maria
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
88 | 8 | |
2 | 8 |
TOYOTA GAZOO RACINGNAKAJIMA Kazuki
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
1:06.272 | 88 | 8 |
3 | 11 |
SMP RACINGALESHIN Mikhail
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
1 Lap | 87 | 8 |
4 | 17 |
SMP RACINGSIROTKIN Sergey
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
40.099 | 87 | 8 |
5 | 3 |
REBELLION RACINGLAURENT Thomas
|
P1 |
Rebellion R13 - GIBSON
|
48.416 | 87 | 9 |
6 | 1 |
REBELLION RACINGJANI Neel
|
P1 |
Rebellion R13 - GIBSON
|
3 Laps | 85 | 9 |
7 | 26 |
G-DRIVE RACINGRUSINOV Roman
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
4 Laps | 84 | 9 |
8 | 36 |
SIGNATECH ALPINE MATMUTNEGRÃO André
|
P2 |
Alpine A470 - Gibson
|
4.371 | 84 | 9 |
9 | 38 |
JACKIE CHAN DC RACINGTUNG Ho-Pin
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
5 Laps | 83 | 8 |
10 | 31 |
DRAGONSPEEDMALDONADO Pastor
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
0.594 | 83 | 8 |
11 | 37 |
JACKIE CHAN DC RACINGTAYLOR Ricky
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
1:12.549 | 83 | 8 |
12 | 39 |
GRAFFGOMMENDY Tristan
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
1:14.728 | 83 | 9 |
13 | 28 |
TDS RACINGPERRODO François
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
1:15.500 | 83 | 8 |
14 | 22 |
UNITED AUTOSPORTSHANSON Philip
|
P2 |
Ligier JSP217 - Gibson
|
1:15.750 | 83 | 8 |
15 | 48 |
IDEC SPORTROJAS Memo
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
2:12.145 | 83 | 8 |
16 | 32 |
UNITED AUTOSPORTSOWEN Will
|
P2 |
Ligier JSP217 - Gibson
|
2:21.065 | 83 | 8 |
17 | 23 |
PANIS BARTHEZ COMPETITIONBINDER René
|
P2 |
Ligier JSP217 - Gibson
|
6 Laps | 82 | 8 |
18 | 29 |
RACING TEAM NEDERLANDVAN DER GARDE Giedo
|
P2 |
Dallara DALLARA P217 GIBSON
|
2:06.355 | 82 | 8 |
19 | 25 |
ALGARVE PRO RACINGZOLLINGER David
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
2:24.999 | 82 | 9 |
20 | 4 |
BYKOLLES RACING TEAMWEBB Oliver
|
P1 |
ENSO CLM P1/01 - Gibson
|
7 Laps | 81 | 11 |
21 | 20 |
HIGH CLASS RACINGANDERSEN Dennis
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
10:34.207 | 81 | 10 |
22 | 47 |
CETILAR VILLORBA CORSEBELICCHI Andrea
|
P2 |
Dallara DALLARA P217 - GIBSON
|
10:42.437 | 81 | 9 |
23 | 30 |
DUQUEINE ENGINEERINGDUMAS Romain
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
10:45.151 | 81 | 9 |
24 | 34 |
INTER EUROPOL COMPETITIONMOORE Nigel
|
P2 |
Ligier JSP217 - Gibson
|
11:49.459 | 81 | 8 |
25 | 50 |
LARBRE COMPETITIONCREED Erwin
|
P2 |
Ligier JSP217 - Gibson
|
13:13.863 | 81 | 8 |
26 | 43 |
RLR M SPORT/TOWER EVENTSNATO Norman
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
8 Laps | 80 | 9 |
27 | 49 |
ARC BRATISLAVA - KANEKO RACINGKONOPKA Miro
|
P2 |
Ligier JSP217 - Gibson
|
2:23.649 | 80 | 8 |
28 | 51 |
AF CORSESERRA Daniel
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
11 Laps | 77 | 6 |
29 | 92 |
PORSCHE GT TEAMVANTHOOR Laurens
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
0.355 | 77 | 6 |
30 | 93 |
PORSCHE GT TEAMBAMBER Earl
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
1.226 | 77 | 5 |
31 | 63 |
CORVETTE RACINGROCKENFELLER Mike
|
Pro |
Chevrolet Corvette C7.R
|
2.028 | 77 | 6 |
32 | 69 |
FORD CHIP GANASSI TEAM USABRISCOE Ryan
|
Pro |
Ford GT
|
2.355 | 77 | 5 |
33 | 71 |
AF CORSEMOLINA Miguel
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
3.189 | 77 | 5 |
34 | 68 |
FORD CHIP GANASSI TEAM USABOURDAIS Sébastien
|
Pro |
Ford GT
|
4.603 | 77 | 5 |
35 | 91 |
PORSCHE GT TEAMMAKOWIECKI Frédéric
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
5.454 | 77 | 5 |
36 | 64 |
CORVETTE RACINGFÄSSLER Marcel
|
Pro |
Chevrolet Corvette C7.R
|
6.124 | 77 | 5 |
37 | 66 |
FORD CHIP GANASSI TEAM UKJOHNSON Billy
|
Pro |
Ford GT
|
6.839 | 77 | 5 |
38 | 67 |
FORD CHIP GANASSI TEAM UKPRIAULX Andy
|
Pro |
Ford GT
|
9.637 | 77 | 6 |
39 | 94 |
PORSCHE GT TEAMOLSEN Dennis
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
1:20.578 | 77 | 5 |
40 | 81 |
BMW TEAM MTEKCATSBURG Nicky
|
Pro |
BMW M8 GTE
|
12 Laps | 76 | 5 |
41 | 89 |
RISI COMPETIZIONEGOUNON Jules
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
3.041 | 76 | 5 |
42 | 95 |
ASTON MARTIN RACINGTURNER Darren
|
Pro |
Aston Martin VANTAGE AMR
|
4.997 | 76 | 5 |
43 | 97 |
ASTON MARTIN RACINGADAM Jonathan
|
Pro |
Aston Martin VANTAGE AMR
|
5.646 | 76 | 5 |
44 | 82 |
BMW TEAM MTEKFARFUS Augusto
|
Pro |
BMW M8 GTE
|
8.097 | 76 | 6 |
45 | 85 |
KEATING MOTORSPORTSFRAGA Felipe
|
Am |
Ford GT
|
2:56.190 | 76 | 5 |
46 | 77 |
DEMPSEY - PROTON RACINGRIED Christian
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
13 Laps | 75 | 5 |
47 | 84 |
JMW MOTORSPORTLU Wei
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
6.875 | 75 | 5 |
48 | 90 |
TF SPORTALERS-HANKEY Euan
|
Am |
Aston Martin VANTAGE
|
7.138 | 75 | 5 |
49 | 62 |
WEATHERTECH RACINGSMITH Robert
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
7.888 | 75 | 7 |
50 | 56 |
TEAM PROJECT 1LINDSEY Patrick
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
1:36.407 | 75 | 5 |
51 | 61 |
CLEARWATER RACINGCRESSONI Matteo
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
1:36.836 | 75 | 5 |
52 | 86 |
GULF RACINGPREINING Thomas
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
2:48.523 | 75 | 5 |
53 | 57 |
CAR GUY RACINGKIMURA Takeshi
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
14 Laps | 74 | 5 |
54 | 78 |
PROTON COMPETITIONABRIL Vincent
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
1:24.654 | 74 | 6 |
55 | 83 |
KESSEL RACINGGATTING Michelle
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
2:42.742 | 74 | 6 |
56 | 10 |
DRAGONSPEEDVAN DER ZANDE Renger
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - GIBSON
|
15 Laps | 73 | 11 |
57 | 60 |
KESSEL RACINGPIANEZZOLA Sergio
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
2:14.839 | 73 | 6 |
58 | 70 |
MR RACINGBERETTA Olivier
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
3:14.902 | 73 | 5 |
59 | 54 |
SPIRIT OF RACEFLOHR Thomas
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
3:29.149 | 73 | 6 |
60 | 88 |
DEMPSEY - PROTON RACINGHOSHINO Satoshi
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
17 Laps | 71 | 6 |
61 | 98 |
ASTON MARTIN RACINGDALLA LANA Paul
|
Am |
Aston Martin VANTAGE
|
22 Laps | 66 | 5 |
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