Le Mans revela los primeros 42 inscritos para 2019

Las inscripciones confirmadas son las de los competidores de tiempo completo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, cuyo evento final de la Supertemporada 2018-2019 será Le Mans, así como aquellos equipos que han ganado un lugar en la competencia.

Originalmente, el organizador de la carrera, el Automobile Club de l'Ouest, había anunciado que se presentaría a 50 automóviles; por lo que la publicación de 42 inscritos significa que 18 más se revelarán el 1 de marzo, junto con los 10 reservas.

Estos incluirán a los cuatro participantes que ganarán invitaciones para su éxito en la Asian Le Mans Series 2018/19, que celebra su ronda final en Sepang el 24 de febrero.

Se espera que el Corvette Racing, que regresará a Le Mans por vigésimo año consecutivo, y los brazos estadounidenses de la escuadra Chip Ganassi Ford y Porsche se lleven seis de los 14 puestos que aún están disponibles.

La primera ola de inscripciones confirmadas se compone de 34 participantes regulares del WEC y ocho autos que han recibido invitaciones por su éxito en el European Le Mans Series, el IMSA WeatherTech SportsCar Championship y la Michelin Le Mans Cup.

La lista de inscritos incluye al equipo ByKolles LMP1, que estará ausente en la ronda del WEC en las 1000 Millas de Sebring del próximo mes.

El director deportivo de ByKolles, Manfredi Ravetto, se negó a comentar sobre las especulaciones de que el equipo está a punto de cambiar el proveedor de motores de Nissan.

Ginetta está ausente de la lista de inscripciones, el par de prototipos G60-LT-P1 de la marca británica no ha corrido desde Le Mans del año pasado, dejando un total de ocho autos en la clase LMP1.

La publicación de la lista de inscritos confirmó que Daniel Serra y Miguel Molina serán nuevamente los terceros pilotos en las dos inscripciones regulares del WEC de Ferrari que corre AF Corse.

Ferrari y Porsche son los únicos fabricantes que han confirmado a los tres pilotos para sus inscripciones de fábrica de la división GTE Pro. BMW solo ha incluido un piloto en cada uno de sus dos vehículos operados por MTEK.

Los equipos de ELMS RLR MSport y G-Drive Racing son las únicas dos entradas adicionales confirmadas en lo que actualmente es una clase LMP2 de nueve participantes.

El Ford GT que competirá en manos privadas por primera vez en la clase GTE Am, con Keating Motorsport, es parte de las 15 inscripciones de la clase.