Le Mans: El safety car voltea la carrera
Tras 10 horas de carrera, el Toyota número 7 continúa en la cabeza de carrera. González y Maldonado en 4, Rojas es noveno.
Le Mans (Francia).- Después de una lucha cerrada por la primera posición, el Toyota número 7 terminó la décima hora de carrera en cabeza con una ventaja de 1:14 sobre el número 8. Con una estrategia similar hasta la vuelta 155 en la que el número 8 cambió neumáticos pero mantuvo a Buemi en pista, algo que es raro de ver ya que generalmente cuando hay un 'full service' se cambia de piloto, Mike Conway lograba aumentar poco a poco su ventaja que pasó de los escasos 2 segundos hasta los 13, cuando salió el coche de seguridad tras el incidente de Marco Sorensen.
Sigue en directo las 24 Horas de Le Mans aquí...
En ese momento, ambos Toyota se encontraron en diferentes lugares de la pista y el número 7 se vio favorecido por esta circunstancia y ganó una ventaja de 2 minutos y medio cuando se terminó de evacuar el Aston Martin de la pista y dirección de carrera volvió a sacar la bandera verde.
Buemi, con pista libre, logró reducir la ventaja hasta quedarse a 1:10 del líder tras la decimocuarta parada de ambos coches al final de la décima hora de carrera. Por detrás, el SMP #17 lideraba entre los privados por delante del Rebellion #3 y de sus hermanos de garaje con el SMP #11.
En LMP2 la lucha por la primera plaza se decanta, por el momento, a favor del G-Drive #26 que tras las decimoquinta parada se situaba con 1:25 de ventaja sobre el Alpine #36. El JackieChan #38 conquistaba el tercer escalón del podio de la categoría por delante del DragonSpeed #31 y del otro Oreca de la estructura de Jota Sport.
González tuvo un ritmo un poco lento, entregó a Maldonado y se encuentran en cuarta plaza.
El corvette de Antonio García, Jan Magnussen y Mike Rockenfeller también se vio perjudicado por el coche de seguridad, perdiendo cerca de un minuto, aunque manteniendo la posición de podio, por detrás del Ferrari 488 GTE #51 de AF Corse, líder de la categoría, y del Porsche #92. Miguel Molina abandonaba al finalizar la décima hora de carrera con un problema de motor.
El liderato de la categoría GTEAm es para el Ford #85 pilotado Jeroem Bleekemolen.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
WRC Portugal: Rovanpera gana, Sordo y Lappi en el podio
Rovanpera domina y se mantiene arriba en el Rally de Portugal
WRC Portugal: Rovanpera, inalcanzable para sus rivales
Alonso teme "no tener tiempo" para aprovechar a Newey en Aston Martin
Alonso ve a Aston Martin como el equipo "del futuro" tras la llegada de Newey
Alonso: No es aceptable que Aston luche por batir a Williams y Haas
¿Un tercer Toyota en la parrilla del WEC? Privado y no antes de 2026
De Vries podría tomar el lugar de Pechito López en Toyota
Fuji WEC: Toyota logra la victoria y el título de 2023
Alonso teme "no tener tiempo" para aprovechar a Newey en Aston Martin
Piastri acepta las órdenes, pero dice que aún es libre de correr con Norris
Checo Pérez explica por qué sufrió antes que Verstappen con el RB20
A qué hora y cómo ver los entrenamientos el GP de Azerbaiyán 2024 de F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
