Le Mans cambia el formato de clasificación para 2020
El nuevo formato de clasificación denominado 'Hyperpole' establecerá las primeras posiciones de la parrilla para las 24 horas de Le Mans del próximo año.


Los seis mejores autos de cada una de las cuatro categorías en la clasificación de 45 minutos del miércoles accederán a los 30 minutos de la sesión de la Hyperpole el jueves, de cara a la cita final del WEC 2019/20 (13 y 14 de junio).
Los 24 autos que pasen a esta sesión solo podrán hacer una salida, por lo que no tendrán permitido volver a su box en esos 30 minutos. Los equipos sí podrán elegir libremente los neumáticos entre los asignados para la clasificación y la carrera.
La clasificación del miércoles se celebrará de 23:15 a 00:00 (hora local), mientras que la Hyperpole tendrá lugar de las 21:00 a las 21:30 del día siguiente.
Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest (organizador de Le Mans), explicó que el nuevo formato tiene como objetivo "garantizar dos sesiones emocionantes tanto para los pilotos como para los espectadores, con todo centrado en ser rápido y buscar la vuelta perfecta".
"La adrenalina, el suspense y la concentración estarán al máximo en cada equipo", señaló. "Será un preludio emocionante para la batalla de 24 horas en nuestra icónica pista de 13 km. Le Mans volverá a ser una carrera de varios días y no solo un fin de semana".
El nuevo procedimiento de la Hyperpole reemplaza al anterior formato de clasificación, que se dividía en tres sesiones de dos horas durante el miércoles y jueves.
Los entrenamientos libres ahora comenzarán a las 15:30 del miércoles con una sesión de cuatro horas y media, seguida de otra corta sesión antes de la primera clasificación.
Otras dos tandas de libres se intercalarán antes de la clasificación de la Hyperpole del jueves.
La carrera arrancará el sábado a las 16.00 de Francia, en lugar de a las 13.00 de los últimos años.
Galería: acción de las 24 Horas de Le Mans 2019

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Project 1

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Project 1

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Alexander Trienitz

Foto de: Alexander Trienitz

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Rainier Ehrhardt

Foto de: Marc Fleury

Foto de: Marc Fleury
También lee:

Porsche llevará cuatro 911 a Le Mans 2020
"Ford vs. Ferrari", nominada al Oscar como Mejor Película

Últimas noticias
Ferrari pone en la pista de Imola su hypercar para seguir las pruebas
El hipercoche de Ferrari vuelve a la acción en la pista de Santerno y muestra por primera vez cómo serán las luces delanteras. De nuevo luce un camuflaje y el equipo trabajando en diferentes innovaciones, con diferentes pruebas que no dieron problemas durante el día soleado.
Lamborghini anuncia a Bortolotti y Caldarelli como pilotos oficiales
Lamborghini contará con Mirko Bortolotti y Andrea Caldarelli para subir a los mandos del LMDh en el WEC, IMSA y las 24 Horas de Le Mans.
Porsche 963, el arma de la marca alemana para Le Mans y Daytona
El prototipo con la que Porsche regresará a competir por la victoria general de las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona está listo y fue presentado en sociedad.
Johnson apunta a disputar la 24 Horas de Le Mans en 2023
Jimmie Johnson espera poder acomodar las 24 horas de Le Mans con el proyecto Garage 56 de Hendrick entre sus compromisos para 2023.