Bourdais niega haber celebrado la pole de Le Mans antes de tiempo

Sébastien Bourdais ha explicado que no celebró prematuramente una pole position en las 24 Horas de Le Mans, a pesar de las escenas de alegría en su campamento antes de que se reiniciara una Hyperpole con bandera roja.

#3 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Sebastien Bourdais

#3 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Sebastien Bourdais

Foto de: Nikolaz Godet

La decisiva sesión clasificatoria del jueves, que reunía a los ocho mejores coches de cada categoría, se interrumpió a falta de poco menos de ocho minutos para el final, debido a un accidente de Dries Vanthoor al volante del BMW M Hybrid V8 nº 15 en la curva Indianápolis.

En ese momento, Sébastien Bourdais había marcado provisionalmente el mejor tiempo con el Cadillac V-Series.R #3, un 3m24.816s.

Durante la bandera roja, segundos antes de que se reanudara la sesión, se vio a los miembros del equipo de fábrica dirigido por Chip Ganassi -que habitualmente opera el coche en el Campeonato IMSA Sportscar- celebrándolo en torno a su piloto, cuyo padre Patrick parecía especialmente eufórico.

Patrick Bourdais with Cadillac Racing team members

Patrick Bourdais con miembros del equipo Cadillac Racing

Foto: Nikolaz Godet

Sin embargo, al final no sólo se reanudó la sesión, sino que la referencia de Bourdais fue superada por Alex Lynn en el Cadillac #2 hermano -un participante de temporada completa en el Campeonato del Mundo de Resistencia-, así como por Kevin Estre. El piloto del Porsche nº 6 de la fábrica Penske se hizo con la pole position para la carrera más prestigiosa del WEC con un marcador de 3m24.634s.

Cuando Motorsport.com preguntó a Bourdais si realmente lo estaba celebrando, el piloto de Le Mans respondió: "No. En todo caso, le estaba diciendo a todo el mundo: 'Quedan siete minutos y 40 segundos, no sé por qué están aquí pidiéndome fotos'.

"Es bastante gracioso, porque cuando no estábamos en la pole, ya no había nadie. Fue gracioso, pero es bastante típico de la prensa".

Bourdais explicó que le hubiera gustado volver a la pista para un último intento, pero la combinación de alargar su tanda inicial y la bandera roja que interrumpió su segunda salida se lo impidieron.

#3 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Sebastien Bourdais

#3 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Sébastien Bourdais

Foto: Nikolaz Godet

"Habíamos previsto suficiente combustible para hacer dos y dos [vueltas]", añadió. "Como la vuelta de entrada era más rápida durante la primera tanda, seguimos empujando ya que había riesgo de lluvia y ya había algunas gotas, así que no sabías realmente lo que iba a pasar. La tercera vuelta de la primera tanda fue tres o cuatro décimas más rápida, así que seguimos hasta el final.

"Desgraciadamente, como no está permitido repostar durante la Hyperpole, esto nos dejó con una sola vuelta para el segundo intento, pero se produjo la bandera roja...

"No creo que hubiera podido conseguir un mejor tiempo en una vuelta en la segunda tanda, pero íbamos a intentarlo de todas formas, y la bandera roja nos perjudicó completamente en ese sentido. No podíamos haber hecho otra vuelta lanzada, una vuelta rápida y esperar estar bien. Así es como fue".

Bourdais y sus compañeros de equipo Scott Dixon y Renger van der Zande empezarán la carrera desde la segunda posición el sábado, con el Cadillac #2 penalizado con cinco posiciones debido al accidente de Earl Bamber con el BMW LMGT3 #31 en la anterior ronda del WEC en Spa-Francorchamps.

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