Crónica de carrera
Le Mans 24h de Le Mans

Le Mans 24h: Porsche lidera después de seis horas de carrera

Porsche lideró las 24 Horas de Le Mans después de seis horas, pero Ferrari y Peugeot se mantuvieron bien involucrados en la batalla por el liderazgo mientras la oscuridad descendía sobre el Circuito de la Sarthe.

#75 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Felipe Nasr, Mathieu Jaminet, Nick Tandy

Nick Tandy estaba a la cabeza del grupo a bordo del Porsche 963 n.º 75 cuando la carrera llegó a un cuarto de distancia, 1,7 s por delante del Ferrari 499P n.º 51 de Alessandro Pier Guidi, poco antes de hacer una parada en boxes.

Luego de la intervención del auto de seguridad que duró una hora y 25 minutos, las estrategias en la clase Hypercar divergieron, ya que varios autos no lograron volver a los slicks en la pista seca antes de que se cerraran los pits antes del reinicio.

Entre este grupo se encontraban los Toyota GR010 HYBRID, que parecían estar preparándose para entrar antes de que comenzaran los procedimientos de paso y regreso.

Eso significó que tanto el auto #8 de Brendon Hartley como el auto #7 de José María López tuvieron que hacer sus paradas cuando se reanudó la carrera, junto con el Porsche 963 #6 de Kevin Estre.

Peugeot lideró el camino en este momento con Gustavo Menezes al volante del 9X8 #94, quedándose fuera por otra vuelta antes de entrar, acompañado por el auto #75 de Tandy, que le dio la ventaja a los autos que lograron entrar en boxes. slicks bajo el coche de seguridad.

Esto incluyó al Jota Porsche, ambos Ferrari, el Porsche #5 y el Peugeot #93, pero el último se retiró de la pelea principal cuando Jean-Eric Vergne hizo un trompo al salir de la curva de Mulsanne y tuvo que ser recuperado.

Ye tomó la delantera y se estaba alejando de Dane Cameron en el Porsche de fábrica, hasta que sufrió una espectacular salida en las Porsche Curves que dejó a la máquina #38 patrocinada por Hertz con daños significativos en la parte trasera.

Luego, Cameron recibió una penalización de drive-through por adelantar con bandera amarilla, lo que puso a Ferrari nuevamente en un uno-dos cuando la carrera entró en la sexta hora.

 

Miguel Molina en la máquina #50 lideró a su homólogo Antonio Giovinazzi en el auto #51, con los dos intercambiando lugares antes de hacer sus paradas en pits poco antes de las seis horas.

Eso promovió brevemente a los dos Toyota de nuevo a la cabeza, antes de que ellos también entraran, poniendo a Tandy en el Porsche #75 por delante después de seis horas de los dos Ferrari, ahora en manos de Pier Guidi y Nicklas Nielsen respectivamente.

Loic Duval tenía al Peugeot #94 en cuarto lugar, seguido por Alex Lynn en el Cadillac V-Series.R #2, que también logró detenerse detrás del coche de seguridad, y los Toyota de Hartley y López.

Los otros contendientes de Porsche sufrieron desgracias ya que Cameron tuvo que detenerse en la pista debido a una falla en el sensor, mientras que el auto #6 se retrasó con un pinchazo lento cuando Laurens Vanthoor estaba al volante.

En la clase LMP2, Inter Europol Competición lideró a las seis horas con Jakub Smiechowski al volante del ORECA #34, heredando el liderato cuando el auto Jota #28 de Oliver Rasmussen hizo su parada más reciente.

Oliver Jarvis también tenía el auto #23 de United Autosports en medio de la batalla por el liderazgo, corriendo en una estrategia alternativa después de haber entrado en boxes bajo verde después de que el auto de seguridad se reiniciara junto con el auto #41 WRT de Louis Deletraz.

GTE Am fue liderado por el JMW Motorsport Ferrari #66 de Giacomo Petrobelli por delante del Iron Dames Ferrari #85 de Michelle Gatting.

El Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1 estaba en el puesto 41 de la general, detrás de seis de los autos GTE Am, con la leyenda de la Copa NASCAR Jimmie Johnson al volante.

Más de Le Mans:
Ganadores de la carrera Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, AF Corse Ferrari 499P
#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P de Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi toma la bandera a cuadros
Ganadores de las 24 Horas de Le Mans 2023, Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, AF Corse Ferrari 499P
Ganadores de la carrera Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, AF Corse Ferrari 499P
Ganadores de la carrera Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, AF Corse Ferrari 499P
Ganadores de las 24 Horas de Le Mans 2023, Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, AF Corse Ferrari 499P
Ganadores de la carrera Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, AF Corse Ferrari 499P
#9 Prema Racing Oreca 07 - Gibson de Bent Viscaal, Juan Manuel Correa, Filip Ugran
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Híbrido de Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P de Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi toma la bandera a cuadros
#38 Hertz Team Jota Porsche 963 de Antonio Felix Da Costa, Will Stevens, Yifei Ye
#36 Alpine Elf Team Oreca 07 - Gibson de Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi, Julien Canal
#2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R de Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook
#56 Project1 - AO Porsche 911 RSR - 19 de Pj Hyett, Gunnar Jeannette, Matteo Cairoli
#35 Alpine Elf Team Oreca 07 - Gibson de Andre Negrao, Olli Caldwell, Memo Rojas
#98 Northwest AMR Aston Martin Vantage AMR de Ian James, Daniel Mancinelli, Alex Riberas
#23 United Autosports Oreca 07 - Gibson de Joshua Pierson, Tom Blomqvist, Oliver Jarvis
Esteban Gutiérrez, Glickenhaus Racing
#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson de Jakub Smiechowski, Albert Costa, Fabio Scherer.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Híbrido de Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P de Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P de Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor
#56 Project1 - AO Porsche 911 RSR - 19 de Pj Hyett, Gunnar Jeannette, Matteo Cairoli
#24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 de Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller, Jenson Button
#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson de Jakub Smiechowski, Albert Costa, Fabio Scherer
#100 Walkenhorst Motorsport Ferrari 488 GTE EVO de Chandler Hull, Andrew Haryanto, Jeff Segal
#94 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8 de Loic Duval, Gustavo Menezes, Nico Muller
#93 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8 de Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne
#311 Action Express Racing Cadillac V-Series.R de Pipo Derani, Alexander Sims, Jack Aitken
#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson de Rui Andrade, Louis Deletraz, Robert Kubica
#5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Dane Cameron, Michael Christensen, Frederic Makowiecki
#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P de Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
#56 Project1 - AO Porsche 911 RSR - 19 de Pj Hyett, Gunnar Jeannette, Matteo Cairoli
#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson de Rui Andrade, Louis Deletraz, Robert Kubica
#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson de Sean Gelael, Ferdinand Habsburg, Robin Frijns
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor
#25 ORT by TF Aston Martin Vantage AMR de Ahmad Al Harthy, Michael Dinan, Charlie Eastwood
#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson de Jakub Smiechowski, Albert Costa, Fabio Scherer
#65 Panis Racing Oreca 07 - Gibson de Manuel Maldonado, Tijmen Van Der Helm, Job Van Uitert, #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 de Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller, Jenson Button
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Híbrido de Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Híbrido de Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
42

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Jimmie Johnson califica de "increíble" su primer stint en Le Mans
Artículo siguiente López: "Fue uno de los stints más difíciles que tuve en Le Mans"

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol