José María López desde la pole para Le Mans

Toyota consiguió un esperado 1-2 para las 24 Horas de Le Mans 2019 después de una calificación final interrumpida que impidió que los vehículos lograran sus giros definitivos en la primera parte de la tanda. Las condiciones cambiantes al inicio de la sesión significaron que la mayoría de los LMP1 salieron rápido a pista en temperaturas más frías.

Pero un fuerte accidente para el # 81 MTEK BMW M8 GTE de Nicky Catsburg en las chicanas Ford causó una zona lenta con apenas 11 minutos en la sesión de dos horas. Hasta ese momento, ninguno de los dos Toyota había mejorado sus tiempos.

Esto significó que la mejor vuelta de Kamui Kobayashi de 3m15.497s, establecido en la sesión de calificación anterior fue suficiente para sellar la pole position para el Toyota #7, por delante de su prototipo hermano manejado por Kazuki Nakajima.

Ambas entradas de SMP Racing lograron hacer una vuelta rápida antes del choque de Catsburg.

Egor Orduzhev ganó la batalla dentro del equipo al colocar al # 17 BR Engineering BR1 en el tercer lugar gracias a su giro de 3m16.159s, que se ubicó a 0.662s de lo realizado por el poleman.

El ex piloto de Fórmula 1 de McLaren, Stoffel Vandoorne, estuvo cerca de poner el auto # 11 SMP por delante, pero apenas logró una vuelta de 3m16.665s.

Maldonado y González en tercero en LMP2

En la división LMP2, el #31 de DragonSpeed manejado por Pastor Maldonado, Roberto González y Anthony Davidson, perdió la posición de privilegio ante el avance del #39 de Graff, que cronometró una vuelta de 3m25.073s.

TDS Racing avanzó a la segunda posición con su #28 a 0.272s de diferencia, mientras que la dupla latinoamericana quedó relegado al tercer sitio tras haber dominado la primera y segunda tanda.

El #36 de Signatech Alpine, que había logrado el tercer puesto, descendió al cuarto, justo por delante del #48 de IDEC Sport donde se encuentra Guillermo Rojas Jr.