Jani sobre el Porsche Nº 1: "ha sido un evento loco"

El prototipo manejado por Andre Lotterer, Nick Tandy y Neel Jani se encontró en una posición dominante cuando todos los otros LMP1, incluyendo sus hermanos del Nº 2, que posteriormente ganó la carrera, sufrió de problemas importantes durante la primera mitad de la competencia.

El coche Nº 1 estaba manejando una gran ventaja sobre el mejor de los participantes de la LMP2 el domingo cuando perdió la presión del combustible con Lotterer al volante. A pesar de sus intentos de completar una vuelta lenta con únicamente la energía del motor eléctrico con el objetivo de regresar a los boxes para reparaciones, finalmente tuvo que aparcar en la recta de Mulsanne.

"Estábamos conduciendo de manera muy conservadora pero de repente la presión del petróleo cayó", dijo Lotterer. "Retirarme de esta manera es difícil, pero así es Le Mans”.

“Es una lástima y estamos muy triste porque no quería creerlo. Por otro lado, sabes que la carrera en Le Mans acaba hasta que cruzas la línea de meta a las tres de la tarde”.

"Desafortunadamente tuvimos un problema con el motor. Traté de traer el coche de vuelta con sólo la batería. Tal vez podríamos haber hecho algo en los pits, pero es difícil cuando el motor se apaga”.

Jani añadió que “tratamos de llevar el coche a boxes, pero no fue así”.

"Ha sido un evento loco. Cada automóvil de fábrica tenía problemas. Parecía que todo estaba hecho, y podíamos llevarlo a casa con un liderato de 13 vueltas. Desafortunadamente tuvimos un problema con el motor, la presión del petróleo o algo se rompió, y estábamos fuera. Le Mans te permite ganar, no puedes ganar Le Mans”.

Él agregó: "El año pasado tuvimos la suerte de nuestro lado (cuando Toyota perdió la ventaja en los minutos finales), pero este año no fue el caso".