El 'veterano' García, tutor del 'novato' Merhi ante Le Mans

Pese a que en la primera lista de participantes para esta edición de las 24 Horas de Le Mans sólo aparecía un español, Berthon salió del equipo G-Drive, Stevens ocupó su lugar y Roberto Merhi pasó al lugar de Stevens para correr con Manor en la categoría LMP2.

Y ante lo que es el estreno del de Benicassim, Antonio García, en declaraciones a Motosport.com, habló de lo que podía encontrarse el ex piloto de Fórmula 1 en la carrera.

Pero, antes de nada, García, que disputa la categoría GTE, avisaba de que se trata de un aprendizaje continuo: "Yo ya llevo diez eventos en Le Mans y es una carrera que por muchos años que hayas estado siempre puedes aprender algo más".

Antonio García debutó en Le Mans en 2006, a los mandos de un Aston Martin que compartía con dos hijos de tricampeones del mundo de Fórmula 1: Nelsinho Piquet, hijo de Nelson Piquet, y David Brabham, hijo de Jack Brabham. El inglés, que se estrenó en Le Mans en 1991 con Jaguar, era todo un experto, e hizo las veces de tutor de García: "Al final todos hemos tenido nuestro primer Le Mans", declara.

"Y de Le Mans aprendes cada vuelta. Puedes pedir consejo, y se te va a aconsejar. En mi caso mi mentor fue David Brabham, que cuando debuté él ya llevaba 14 participaciones y esta es un poco la misma situación".

El español lleva diez ediciones, y ya se puede considerar veterano como para dar alguna recomendación a Merhi: "Consideraría Le Mans una carrera bastante complicada. Por ejemplo, la velocidad en tráfico es importante y el ser agresivo también es importante, pero sin excederse. Cada año se ven accidentes entre prototipos y GTs por malentendidos en pista y es algo que siempre está ahí y salpica a veces a los más experimentados. Ese es el punto más difícil, el saber administrar bien el tráfico".

Paciencia, concentración y velocidad son los tres ingredientes necesarios para completar una buena actuación y, por lo demás, el mismo comportamiento que en el resto de pruebas de resistencia: "El saber llevar buenos ritmos y saber interpretar cómo gestionar todo el tráfico", explicó.

Por último, quiso desearle lo mejor a su compatriota: "Eso del tráfico es lo que más le costará en su momento, pero yo creo que al final lo irá descubriendo poco a poco y esperemos que consiga su objetivo".