GALERÍA: el Porsche LMP2000 sale a la luz 20 años después

compartidos
comentarios
GALERÍA: el Porsche LMP2000 sale a la luz 20 años después
Bernardo Maldonado
Por: Bernardo Maldonado
12 jul. 2018 18:10

El legendario Porsche LMP2000 tendrá su primera aparición pública este jueves durante el festival de Goodwood en un escenario especial.

Después de 20 años de rumores e historias sobre el Porsche LMP2000, el legendario auto tendrá su primera aparición en público en el Festival de la Velocidad de Goodwood con motivo del 70 aniversario de la marca Porsche

El prototipo de Le Mans, que se desarrolló entre 1998 y 2000, hasta ahora ha sido catalogado como un tesoro.

Bajo el ID interno 9R3, se creó el auto deportivo abierto para las 24h de Le Mans bajo el liderazgo de Norbert Singer, en Weissach. Los expilotos oficiales de Porsche, Allan McNish y Bob Wollek, pilotearon la máquina de carreras algunos kilómetros de pruebas en las instalaciones de la compañía. Fue la única vez que se le vió en una pista de carreras al Porsche LMP2000. ¿Por qué el auto no fue utilizado en ninguna otra competencia? La respuesta sigue siendo controvertida.

El proyecto, denominado LMP 2000, se mantuvo en secreto, con poca información y nula filtración por parte del grupo automovilístico de Porsche. Se sabe que el coche utilizó una suspensión similar al GT1-98 . Los cambios principales incluyeron una carrocería más abierta y aerodinámicamente eficiente, con un motor V10 de aspiración natural que reemplazó al 6 cilindros derivado del turbo compresor que Porsche había estado utilizando con eficacia desde la década de 1970.

Con un motor diseñado originalmente para la Fórmula 1 a inicios de la década de 1990, el motor era de 3.5 litros, pero para el deportivo se aumentó a 5.5 litros en la misma configuración de 68 grados V. Físicamente era bastante corto, con solo 22 y media pulgadas de largo y muy rígido; además tenía doble árbol de levas en la parte superior, 4 válvulas por cilindro y bielas de titanio compensadas para acelerar alrededor de 10,000 rpm, produciendo apenas 700 caballos de fuerza.

La carrocería de fibra de carbono más liviana fue diseñada por el director de motorsport, Norbert Singer. Tanto la bañera como los paneles del cuerpo fueron construidos para Porsche por Lola Composites, de Gran Bretaña.

Las únicas fotos que el público había visto del auto eran imágenes de baja calidad y borrosas de la prueba. Wolleck calificó el coche como "excelente" y estaba listo para darle a Porsche la esperada victoria número 17 de Le Mans. Desafortunadamente, el LMP 2000 no iría más lejos y no se haría ningún intento de que corriera más en esa prueba.

Ahora podremos disfrutar en todo su esplendor de esta belleza en el Festival de la Velocidad de Goodwood.

Galería
Lista

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
1/9

Foto de: Porsche

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
2/9

Foto de: Porsche

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
3/9

Foto de: Porsche

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
4/9

Foto de: Porsche

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
5/9

Foto de: Porsche

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
6/9

Foto de: Porsche

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
7/9

Foto de: Porsche

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
8/9

Foto de: Porsche

Porsche LMP2000

Porsche LMP2000
9/9

Foto de: Porsche

 

Next article
Calado cree que Ferrari pagó un alto precio en Le Mans por su honestidad

Previous article

Calado cree que Ferrari pagó un alto precio en Le Mans por su honestidad

Next article

VIDEO: cómo cambiaron las autos de Le Mans; 95 años de evolución en 90 segundos

VIDEO: cómo cambiaron las autos de Le Mans; 95 años de evolución en 90 segundos
Load comments

Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans
Evento Revelación Porsche LMP2000
Subevento Presentación
Autor Bernardo Maldonado