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BMW y Aston Martin beneficiados por el BoP para Le Mans

Tanto Aston Martin como BMW recibieron modificaciones para buscar que se acerquen más a los Ford y Porsche en las 24 Horas de Le Mans.

BMW y Aston Martin beneficiados por el BoP para Le Mans
#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni
#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Tony Kanaan
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Davide Rigon, Sam Bird
#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Tom Blomqvist
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Tony Kanaan

Tal como se esperaba, en la víspera para el desarrollo del Prólogo para las 24 Horas de Le Mans, el BoP (Balance de Desempeño) se ha modificado en las categorías GTE Pro y GTE AM, esto a la luz de los recientes resultados en las 6 Horas de Spa-Francorchamps dominadas por Ford y Porsche.

Los dos grandes ganadores de estas modificaciones con Aston Martin y los recién llegados BMW.

Aston Martin logró un aumento significativo en la presión de sobrealimentación en cada régimen, incluidos los intermedios que son los más importantes, esto con un aumento de peso de cinco kilogramos respecto al peso ideal. 

El Comité Técnico también ha favorecido a BMW. Si bien tiene un aumento de peso de 13 kilogramos pasando de 1,255 a 1,268, tendrá más potencia disponible.

El nuevo Balance de Desempeño no complace a Ferrari, que ha sido castigado con más peso, pasando de 1,280 a 1,291 kilogramos, el máximo peso en la categoría. Además de ello le redujeron la presiónque recibe el motor. 

Lo mismo pasa para el el Ford GT, que en Le Mans pesará a 1280 kg y para el cual se ha reducido la potencia.

En cuanto a los favoritos Porsche RSR no han visto grandes cambios, con una reducción de la placa restrictora de 0.6 mm respecto a los 30.9 mm que tuvieron en Spa. El peso aumentó de 1,242 kg a 1,259 kg.

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