A media carrera pelea abierta entre Porsche y Toyota
Después de 12 horas de competencia las dos marcas disputan la victoria de la clasificación general. Los mexicanos han tenido mala suerte en la división LMP2 y los españoles pelean por recuperar posiciones.
LE MANS, Francia.-Toyota y Porsche pelean por la victoria de las 24 Horas de Le Mans una vez que se cumplieron 12 horas de competencia. Sólo las detenciones en boxes han cambiado el orden de posición entre el Nº 6 de la casa japonesa y el Nº 2 de la compañía alemana.
Después de media competencia Audi parece fuera de toda contienda dado que el Nº 8 de Olivier Jarvis se encuentra a dos vueltas de diferencia respecto a los punteros, mientras que el Nº 7 ha padecido de nueva cuenta problemas que lo tienen relegado a 12 vueltas del líder.
El japonés Kamui Kobayashi comanda la competencia con una ventaja de 44 segundos sobre el Porsche Nº 2 de Romain Dumas.
Anthony Davidson, competidor del Toyota Nº 5, ha perdido más de un minuto respecto a su compañero pero se encuentra en la tercera posición y con una ventaja considerable contra Jarvis.
Porsche perdió toda posibilidad con el Nº 1 durante el turno de Brendon Hartley en el transcurso de la noche debido a una falla electrónica que los retrasó por más de una hora y los envió al último sitio de la clasificación de la división LMP 1.
Oreca domina
Gustavo Menezes, integrante de Signatech Alpine Nº 36, comanda la división LMP2 seguido por Will Stevens de G-Drive Racing.
El mexicano Guillermo Rojas Jr., competidor del Nº 41 de Greaves Motorsport, es el mejor Ligier al ubicarse en la décima posición de competencia.
La suerte no ha estado con el equipo mexicano RGR Sport by Morand que marcha en el décimo sexto escaño.
El español Roberto Merhi, competidor del Manor Nº 42, se ubica en el sitio 19 y en este momento está a los mandos del Oreca.
Sorpresa de Ferrari
Ford comienza a padecer de fiabilidad y el Nº 68 de Chip Ganassi sufrió un revés cuando tuvo que acceder a los pits para reparaciones, cediendo así el liderato de la división LMGTE Pro al Ferrari Nº 82 de Risi Competizione.
El español Antonio García marcha en la novena plaza con el Corvette C7.R Nº 33 aunque con tres vueltas detrás del puntero de su división.
Por su parte, Porsche quedó sin posibilidad de pelear por el triunfo luego de que el Nº 91 presentó fallas en el motor cuando Kevin Estre estaba a los mandos del 911 RSR provocando una de las dos salidas del safety car en el periodo nocturno.
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