Le Mans 24h de Le Mans

24H Le Mans: Toyota aventaja a Ferrari después de 15 horas

Toyota lidera las 24 Horas de Le Mans después de las 15 horas, pero sigue enfrascado en una batalla con Ferrari por los honores generales en la carrera del centenario.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Híbrido de Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Cuando amaneció sobre el Circuito de la Sarthe, Ryo Hirakawa aventajaba a Alessandro Pier Guidi por 12 segundos con nueve horas para el final, la brecha entre ellos fluctuó en el fragor de la batalla por el triunfo de la general de las 24 Horas de Le Mans 2023.

En la hora 13, Brendon Hartley realizó un stint fenomenal en el Toyota GR010 HYBRID n.° 8, ampliando una ventaja de 17 segundos sobre el Ferrari n.° 51 de Antonio Giovinazzi, que había liderado en la mitad del recorrido.

Luego, Giovinazzi tomó represalias, trabajando a 3,5 segundos del Toyota, pero una parada en boxes tardía, en la que entregó a Pier Guidi, se vio agravada por la pérdida de tiempo en una zona lenta mientras se recuperaba el D'station Aston Martin de Tomonobu Fujii.

La ventaja pasó a más de 40 segundos, que Pier Guidi recortó para acercarse a Hirakawa, quien tomó neumáticos nuevos cuando reemplazó a Hartley.

El Chip Ganassi Racing Cadillac V-Series.R n.º 2 corre tercero en manos de Earl Bamber, con más de 2 minutos y 30 minutos de retraso, con el primer Porsche Penske Motorsport 963, Laurens Vanthoor al volante del auto n.º 6, en cuarto lugar una vuelta atrás . El segundo CGR Cadillac, el nº 3 de Renger van der Zande, marcha quinto, por delante del primer Peugeot 9X8, el nº 93 de Jean-Eric Vergne.

Los Glickenhauses corren séptimo y octavo, por delante del retrasado #5 Porsche, #50 Ferrari y #94 Peugeot.

En LMP2, el auto líder #47 Cool Racing de Reshad de Gerus sufrió un gran incidente en las Curvas Porsche, rompiendo el lado izquierdo del auto, pero de alguna manera logró llevarlo de regreso a boxes. Otro gran accidente marcó la carrera unas horas más tarde, cuando Ben Barnicoat sufrió un incidente con el # 80 AF Corse en la misma sección de la pista.

#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson of Jakub Smiechowski, Albert Costa, Fabio Scherer

#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson of Jakub Smiechowski, Albert Costa, Fabio Scherer

Photo by: Eric Le Galliot

El LMP2 de Inter Europol n.º 34 de Fabio Scherer, que sigue luchando a pesar de tener un pie lesionado, arrebató el liderato de la clase a Robert Kubica, del Team WRT, en la hora 14. 

El equipo #30 Duqueine sigue en la caza con el chileno Nico Pino, al igual que el #48 IDEC y #65 Panis Racing, pero los honores de la clase están en juego en las nueve horas restantes.

En GTE Am, el Proton Porsche n.º 88 de Jonas Ried se estrelló fuertemente en Indianápolis, causando daños en la barrera y una zona lenta prolongada.

Takeshi Kimura lidera la clase en el Kessel Racing Ferrari 488 #57, luchando con el #85 Iron Dames Porsche 911, el #25 ORT de TF Aston Martin y el #54 AF Corse Ferrari.

El Hendrick Motorsports NASCAR Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1 ocupa el puesto 28 en general en manos de Jenson Button, ya que corre con los favoritos de GTE Am.

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