Crónica de carrera
Le Mans 24h de Le Mans

24h de Le Mans, Hora 6: Ferrari mantiene el liderato del Hypercar mientras llueve

Ferrari mantiene una ventaja dominante después de un cuarto de distancia en las 24 Horas de Le Mans, con Porsche permaneciendo como el más cercano perseguidor de la marca italiana.

#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

Foto de: Rainier Ehrhardt

El Ferrari #83 de AF Corse sigue manteniendo el liderato neto en manos de Yifei Ye tras las seis primeras horas de carrera, mientras la lluvia azotaba el Circuito de la Sarthe, con Frederic Makowiecki alcanzando el segundo puesto a última hora con el Porsche #5.

Robert Shwartzman consiguió una ventaja de más de 40 segundos en el Ferrari satélite tras un impresionante triple stint, y Ye continuó el buen trabajo de su compañero de equipo para situar a AF Corse muy por delante de la oposición al caer la noche en el Circuito de la Sarthe.

Nielsen mantuvo la segunda posición en el mejor de los 499P de fábrica después de tomar el relevo de su compañero Miguel Molina al final de la sexta hora, pero cayó a la cuarta posición en el último ciclo de paradas en boxes después de montar un nuevo juego de neumáticos lisos justo antes de la última lluvia.

Esto dejó a Nielsen cuarto, por detrás del Toyota 8 de Ryo Hirakawa. El primero de los coches de fábrica del fabricante japonés estaba rodando fuera de ritmo con la mayoría de los Hypercar, pero entró en boxes después de sólo ocho vueltas, ya que la pista estaba demasiado mojada para los neumáticos lisos.

El último de los Ferrari 499P restantes, el #51 de fábrica, completaba los cinco primeros al final de la sexta hora, con Antonio Giovinazzi al volante del coche que ganó en su debut en 2023.

El Porsche #6 se mantiene quinto con Laurens Vanthoor por delante del cliente #12 Jota Porsche de Norman Nato y el bicampeón de IndyCar Alex Palou en el Cadillac #2.

El Toyota GR010 HYBRID nº 7, que partía desde la parte trasera del pelotón de Hypercar, sufrió otro contratiempo cuando José María López fue penalizado con un drive through por una infracción en la parada en boxes. López se reincorporó a la pista en séptima posición tras cumplir la penalización, a más de tres minutos del Ferrari líder.

 

Alpine sufrió un doble DNF en su regreso a las 24 Horas de Le Mans, con sus dos A424 LMDh oficialmente fuera de carrera antes de la noche en La Sarthe.

El Alpine A424 LMDh #35 fue el Hypercar que se retiró de la carrera, con Ferdinand Habsburg abandonando en la quinta hora con humo saliendo de la parte trasera del coche.

El Alpine #36 sufrió sus propios problemas técnicos y entró en el garaje en la sexta hora, antes de abandonar oficialmente la carrera.

En la clase LMP2, el Oreca #10 de Vector Sports mantiene la primera posición tras los rápidos stints de Ryan Cullen y Stéphane Richelmi.

La escudería Cool Racing planteó una dura batalla a Vector cuando el piloto oficial de Toyota Ritomo Miyata estaba al volante del Oreca #37 de la escudería, pero su desafío se vino abajo cuando Lorenzo Fluxa, clasificado en plata, tomó el relevo.

El tercer puesto lo ocupa el United Autosports Oreca de Bijoy Garg, a pesar de que la tripulación del #22 ha recibido una penalización de drive-through por un incidente en la quinta hora.

La leyenda de MotoGP Valentino Rossi lideraba la nueva categoría LMGT3 en su debut en Le Mans tras ampliar el liderato que había heredado de Alhmad Al Marthy en el BMW M4 GT3 #46 del WRT.

Pero WRT decidió cambiarle por el piloto oficial de BMW Maxime Martin justo antes del final de la sexta hora, poniendo al Porsche Manthey PureRxcing #92 de Joel Sturm al frente. Richard Lietz ocupa la tercera posición en el hermano #91 Manthey EMA.

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