Max Verstappen lidera las 24 Horas de Nurburgring tras tres horas

Gracias a una estrategia alternativa con una parada en boxes temprana, el Ferrari #45 con Thomas Neubauer había tomado el liderato de la carrera. Luego, Thierry Vermeulen había tomado el volante y marchaba en la décima posición cuando quiso adelantar a un rezagado en Hatzenbach.

Vermeulen tuvo entonces que irse al césped, perdió el control y se estrelló a alta velocidad contra el guardarraíl. El Ferrari 296 GT3 quedó muy dañado en la parte delantera y así su carrera terminó prematuramente muy pronto.

Poco antes se produjo el primer accidente real de la carrera, cuando el Audi #75 de Dominik Fugel se estrelló en Schwedenkreuz después de que se desprendiera la banda de rodadura de su neumático. Compartía ese coche con Tom Coronel, aunque el neerlandés también sigue inscrito en el Audi GT3 #19 de Max Kruse Racing y, por lo tanto, su carrera todavía no ha terminado del todo.

Mientras tanto, Max Verstappen había tomado el volante de manos de Dani Juncadella y vivió de inmediato un momento intenso en Spugelhüge en su primer stint. La parte delantera del Mercedes se despegó del suelo y este salió disparado casi de forma incontrolable contra los guardarraíles. Verstappen logró evitar un accidente, pero quedó advertido de inmediato.

Verstappen estuvo mucho tiempo enfrascado en un duelo con Christian Engelhart en el Lamborghini #7, pero aun así logró superarlo y pudo así fijar su objetivo en el Porsche #911, y con ello en el liderato virtual debido a las estrategias alternativas.

Verstappen había cerrado la brecha con el Porsche 'Grello' y al comienzo de su segundo stint le arrebató la posición a Ayhancan Güven, que había tomado el volante de Thomas Preining. Verstappen seguía entonces por detrás del Aston Martin #34 y del Ford #67, que también seguían una estrategia alternativa, pero los adelantó en pista para hacerse con el liderato de la carrera tras algo menos de tres horas.

Después de tres horas cumplidas, Verstappen sigue al frente, por delante del Ford #67, el Aston Martin #34, el Porsche #911 y el BMW #81.

Tampoco la lluvia pudo obstaculizar a Verstappen en esos duelos. En algunas partes del circuito cayeron gotas y eso provocó varios incidentes. Así, el favorito del público, el Dacia Logan #300, se salió de la pista, mientras Alexander Sims, en el Audi #16 —uno de los favoritos para la victoria final—, sufrió daños considerables en una zona donde los pilotos tenían que frenar debido a las banderas amarillas.

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