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Matthew Somerfield

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Cómo fue que el pitstop de Bottas terminó durando 43 horas

El GP de Mónaco de Valtteri Bottas llegó a su fin por un pitstop fallido de Mercedes. ¿Por qué no se pudo retirar la tuerca de la rueda de su coche en dos días?

Las modificaciones de Mercedes que no sirvieron en Mónaco GP de Mónaco
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Las modificaciones de Mercedes que no sirvieron en Mónaco

Mercedes siempre ha tenido una debilidad en los circuitos de baja velocidad debido a la larga distancia entre ejes y la forma de tratar los neumáticos, que no son ideales para circuitos como Mónaco o Singapur.

GALERÍA TÉCNICA: los F1 desde el pitlane de Barcelona

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas del Gran Premio de España en Barcelona, por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

Las novedades técnicas del GP de Portugal 2021 de Fórmula 1 GP de Portugal
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Las novedades técnicas del GP de Portugal 2021 de Fórmula 1

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas del Gran Premio de Portugal en Portimao, por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

GP Emilia Romagna: las novedades técnicas de los equipos de F1

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas de la segunda fecha de la temporada 2021 de la F1 en Imola por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

Los cambios en el piso que los equipos de F1 presentaron en sus coches GP de Bahrein
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Los cambios en el piso que los equipos de F1 presentaron en sus coches

Los cambios en el reglamento para reducir la carga aerodinámica fueron un dolor de cabeza para las escuderías y se convirtieron en un gran tema de conversación en el GP de Bahréin.

Últimos desarrollos técnicos de F1 en el GP de Bahréin

Únase a nosotros mientras profundizamos en los últimos desarrollos técnicos de la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 en Bahréin, cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

¿Mercedes está en problemas o todo es parte de un plan?

Mercedes ha demostrado tener problemas en la pretemporada de la Fórmula 1 2021, pero ¿realmente están tan mal como aseguran? Lo analizamos.

Las diez diferencias que separan al MCL35M de su antecesor
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Las diez diferencias que separan al MCL35M de su antecesor

El McLaren MCL35M es muy diferente bajo la carrocería, gracias al motor Mercedes, pero presenta varios cambios sutiles respecto al Fórmula 1 de 2020.

Cómo superó Mercedes la última amenaza reglamentaria

En la última entrega del repaso a los coches ganadores de Mercedes en la Fórmula 1, nos centramos en otro cambio de normativa que el equipo supo gestionar a la perfección.

Cómo mejoró Mercedes su mejor coche de F1

Mercedes ha hecho historia en la Fórmula 1 desde 2014, pero ¿cómo logró perfeccionar año tras año su monoplaza para ser imbatible?

La lucha tecnológica oculta que definirá la F1 2021

Una importantísima batalla en la Fórmula 1 se ha estado gestando fuera de la pista en 2020 y entró en su fase más importante cuando el reloj pasó la medianoche del 31 de diciembre.

¿Mercedes fue a menos en Abu Dhabi por probar para 2021?

En una temporada de Fórmula 1 que Mercedes dominó cómodamente, su derrota ante Red Bull en el final de Abu Dhabi provocó cierta intriga desde el punto de vista técnico.

Los ajustes técnicos para los coches 2021 revelados en Abu Dhabi

El primer día de entrenamientos de la Fórmula 1 para el Gran Premio de Abu Dhabi fue un asunto bastante discreto en términos de la preparación para el fin de semana y, parecía una prueba más enfocada en 2021.

Por qué el Racing Point ya es más que un Mercedes rosa

Racing Point disfrutó en el GP de Turquía de su fin de semana más exitoso en Fórmula 1 bajo su nombre actual, con la pole position y el segundo puesto en la carrera.

Por qué Ferrari pensó en viejas ideas para dar un paso adelante

Ferrari ha estado trabajando duro en las últimas carreras para hacer funcionar sus actualizaciones y mejorar el SF100, pensando también en la F1 2021.

Cómo la especificación de Ferrari en Imola ofrece pistas esperanzadoras

Ferrari llegó a Imola con la moral alta tras sus últimos avances, y el equipo encontró la combinación correcta para ayudar a desbloquear parte del potencial oculto del SF1000.

Paquete de mejoras puso a Red Bull "mucho más cerca" de Mercedes GP de Eifel
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Paquete de mejoras puso a Red Bull "mucho más cerca" de Mercedes

Alexander Albon cree que las actualizaciones que Red Bull trajo a Nurburgring para su RB16 han llevado al equipo "mucho más cerca" de Mercedes.

Norris usará la nueva nariz de McLaren

McLaren ha decidido que usará en la clasificación y la carrera del GP de Rusia su nueva nariz estilo Mercedes, pero solo en el monoplaza de Lando Norris.

Técnica: Las mejoras que ayudaron a Mercedes a su 1-2 en Mugello

Mercedes hizo algunos ajustes significativos a su W11 para correr en Mugello en el Gran Premio de la Toscana, con el alerón delantero y el Ala-T presentando modificaciones.

GALERÍA TÉCNICA: principales avances de los F1 en Mugello

Acompáñenos mientras nos sumergimos en los últimos avances técnicos que se exhiben en el Gran Premio de Toscana en Mugello, cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

Análisis Técnico: detalles escondidos de Red Bull en su intento por alcanzar a Mercedes

Red Bull quería ser suficientemente rápido en este 2020, pero ha admitido abiertamente que el RB16 no ha sido lo suficientemente bueno en las primeras rondas del campeonato.

Técnica F1: Mercedes, Ferrari, Racing Point y Red Bull en Silverstone

Luego del GP de la Gran Bretaña, analizamos los avances que equipos como Mercedes, Ferrari, Racing Point y Red Bull mostraron en la cuarta carrera de la temporada

La complejidad oculta en la reparación de Red Bull en Hungría GP de Hungría
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La complejidad oculta en la reparación de Red Bull en Hungría

Justo cuando crees que lo has visto todo en la Fórmula 1, los mecánicos de Red Bull realizaron un truco antes del Gran Premio de Hungría del que el más grande de los magos habría estado orgulloso.

Actualización técnica F1: Mercedes, McLaren, AlphaTauri y Racing Point

El desarrollo en los equipos de F1 continúa, y en Hungría McLaren, Mercedes, AlphaTauri y Racing Point estuvieron en la mira de la parte técnica.

Actualizaciones técnicas de F1: Ferrari, Red Bull, McLaren y Williams

En la actual batalla por el desarrollo entre los equipos de Fórmula 1, continuamos ofreciendo los detalles técnicos que se han actualizado últimamente. En Estiria, esto fue lo más llamativo que incorporaron Ferrari, Red Bull Racing, McLaren y Williams.

¿Por qué Mercedes tiene problemas con la caja de cambios?

Mercedes ha hecho importantes cambios bajo el chasis antes del Gran Premio de Estiria, en un intento de aliviar los problemas de caja de cambios que complicaron su carrera la semana pasada en el Red Bull Ring.

Análisis: el apurado paquete de actualizaciones de Ferrari

Ferrari aceleró su desarrollo y llevó al GP de Estiria nuevas piezas para la SF1000 que planeaba estrenar en Hungría. Las analizamos.

Técnica: Cómo Red Bull mejoró su alerón trasero para el GP de Estiria

Si se tuviera que comparar el alerón trasero del Red Bull RB16 con el sabor de un helado ese sería vainilla, porque es simple en comparación con el grado de complejidad de algunos de sus rivales, pero además con resultados positivos.

Técnica: La triple actualización de Renault para Austria

Renault llevó una actualización triple al GP de Austria de F1 2020, cuyos componentes pensaba introducir inicialmente en Vietnam, Holanda y España.

Técnica F1: La diversa década tecnológica de los 90

Giorgio Piola ha estado a la vanguardia de la cobertura técnica de la F1 a lo largo de su carrera, ayudando a que el complejo deporte que amamos sea un poco más fácil de entender. En esta serie de artículos descubriremos los autos que han capturado su imaginación, ahora enfocándonos en la década de los noventa.

Los detalles que muestran por qué Mercedes sigue a la vanguardia

Aunque la atención se ha centrado en el DAS de Mercedes para 2020, hay otros detalles menos vistosos que demuestran su excelencia técnica.

Cómo Mercedes llevó el desarrollo de los frenos a otro nivel

Mercedes dejó claro desde el comienzo de la pretemporada que todas las partes de su Fórmula 1 2020 se han mejorado respecto a 2019; y los frenos también.

Cómo Mercedes logró encajar el DAS en el diseño del W11

El controvertido dispositivo de dirección de doble eje de Mercedes probablemente sería la gran historia del Gran Premio de Australia, hasta que la pandemia de coronavirus se convirtió en la única narrativa en la ciudad. Ahora que el polvo se ha asentado en el inicio de la temporada 2020 de Fórmula 1, echemos un vistazo detallado a cómo se instala este innovador sistema en el chasis W11.

La adaptación de Leclerc al volante para tener un mejor arranque

En su segundo año con Ferrari, Charles Leclerc trabajó en los test buscando una configuración que lo ayudara en los arranques.

Análisis técnico: Los secretos de la aerodinámica de Red Bull

Red Bull ha introducido varias partes nuevas en la segunda semana de pretemporada de la F1 2020 destinadas al GP de Australia.

Qué hay detrás de los cambios en los sidepods del Mercedes

Mercedes viene de un nuevo doblete de campeonatos en la Fórmula 1, pero eso no le ha impedido tomar un concepto de diseño originalmente introducido por Ferrari en 2017 y luego llevarlo un paso más allá.

Análisis técnico: ¿Qué hay detrás de la nueva nariz del Red Bull?

El nuevo Red Bull RB16 puede parecer una mera evolución del coche de 2019 a simple vista, pero hay algunas diferencias intrigantes que atraerán a sus rivales.

Veredicto técnico 2019: McLaren en el camino de la recuperación

En esta ocasión, el archivo de Giorgio Piola nos lleva al trabajo realizado en McLaren, quienes dejaron atrás sus tres años con Honda para escalar en el clasificador.

Técnica: cómo Mercedes contraatacó en Suzuka

Mercedes logró recuperar el pulso de la Fórmula 1 2019 en Jaón después de estar un paso detrás de Ferrari en las últimas carreras.

Perspectiva Técnica: la capa que está ganando popularidad en el paddock de F1

La 'capa' bajo la nariz de un automóvil de Fórmula 1 se ha convertido en un elemento estándar en las últimas temporadas, pero ahora es una verdadera tendencia en la parrilla de 2019. Presentamos el origen y las diferentes variantes de este elemento.

GALERÍA TÉCNICA: las novedades tecnológicas de los F1 en el primer test

Giorgio Piola y Motorsport Images te traen las imágenes técnicas de Fórmula 1 del cuarto y último día de la primera semana de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Ferrari cambiaría la configuración de su sistema de escapes para 2019

Ferrari parece estar listo para adoptar un sistema de escape único de doble chimenea en su monoplaza de Fórmula 1 de 2019, a juzgar por las primeras imágenes del nuevo diseño de Haas, su equipo cliente.

Resumen técnico de F1: Los secretos que pusieron a Mercedes arriba, nuevamente

La temporada de Mercedes tuvo un inicio lento mientras el equipo luchaba de nuevo con un monoplaza, a veces, temperamental. A pesar de un Ferrari que nació veloz, en Brackley se tomaron su tiempo para resolver sus deficiencias sin entrar en pánico.

Resumen técnico de F1: Cómo el motor de McLaren expuso fallas propias

Como dice el viejo refrán, de la sartén al fuego, y ahí es exactamente donde se encontró McLaren en 2018, cuando se separó de Honda y comenzó su primer año con Renault.

Los cambios que convirtieron a Sauber en contrincante de media tabla

El ritmo de desarrollo de Sauber esta temporada lo ha transformado de colero a rival por el mejor del resto.

Cómo los espejos de Ferrari se convirtieron en un punto de discusión

Los diseñadores de Fórmula 1 han considerado a los retrovisores como un inconveniente necesario, ya que a pesar de todos sus beneficios de seguridad, están lejos de ser ideales en términos aerodinámicos.