Matt Somerfield
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Cómo cambió la seguridad en F1 tras el accidente de Senna

El Gran Premio de San Marino de 1994 marcó no solo uno de los fines de semana más oscuros de Fórmula 1, sino que resultó ser un punto de inflexión en la seguridad de los monoplazas para siempre.

La renovación aerodinámica que presentó Red Bull en Portugal

Red Bull no ha mostrado signos de frenar su avance en la Fórmula 1, y estas son las mejoras de su RB16B para luchar contra Mercedes en Portimao.

Cómo Aston Martin lucha contra su desventaja por el rake

Aston Martin ha hablado mucho esta temporada sobre cómo las nuevas reglas aerodinámicas de la Fórmula 1 para 2021 han perjudicado a su coche de bajo rake.

Cómo Mercedes dio un giro con su afilado W12

Mercedes llegó al Gran Premio de Emilia Romagna después de un difícil test de pretemporada y de algunas señales de advertencia sobre el potencial de Red Bull en la carrera de Bahréin.

¿Son los pisos en forma de Z el camino a seguir en la F1 2021?

Los equipos de Fórmula 1 parecen divididos sobre la mejor solución de suelo con las reglas 2021, y hay dos tendencias de diseño opuestas.

Cómo Mercedes F1 trata de recuperar carga aerodinámica en el W12
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Cómo Mercedes F1 trata de recuperar carga aerodinámica en el W12

Aunque Lewis Hamilton ganó la primera cita de la Fórmula 1 2021, quedó claro que Mercedes empezó con el pie izquierdo la nueva normativa técnica.

¿Por qué las reglas 2021 complican más el rake bajo de Mercedes?

El coche de Mercedes, con su concepto de bajo rake, ha sido el más afectado por el cambio de reglas aerodinámicas de la Fórmula 1 para 2021. Lo analizamos.

Aston Martin cambia el suelo por los problemas del rake bajo GP de Bahrein
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Aston Martin cambia el suelo por los problemas del rake bajo

Con los crecientes indicios de que los coches de rake bajo son los que han salido peor parados con los cambios en las normas de la Fórmula 1 2021, no sorprende que se busquen respuestas inmediatas.

Por qué es legal el ingenioso difusor de McLaren

El inteligente concepto de difusor de McLaren llamó la atención en los test de pretemporada de Fórmula 1, pero ¿cómo y por qué han optado por esa idea?

El inteligente truco de McLaren con las reglas del difusor

McLaren parece haber apuntado en otra dirección técnica en este inicio de la F1 2021 y su difusor ha sorprendido notablemente en las pruebas de Bahréin.

Técnica F1: los desarrollos del domingo del test en Bahréin

Damos un vistazo a los desarrollos de los equipos de F1 durante el último día de pruebas en el circuito de Bahréin.

Ferrari monta una solución radical en el difusor

El creciente interés en torno a las nuevas soluciones para los suelos de los coches ha aumentado en Bahréin, con fotos de Ferrari que revelan una solución radical de aletas en el difusor para ayudar a mejorar el rendimiento.

Revelamos los secretos del RB16B de Sergio Pérez Test Bahrein
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Revelamos los secretos del RB16B de Sergio Pérez

El Red Bull RB16 de Sergio Pérez y Max Verstappen ha dejado al descubierto algunos de los 'trucos' de Adrian Newey y su equipo de ingenieros estos días en Bahréin. Los analizamos.

Técnica F1: los desarrollos del segundo día de test en Bahréin 2021 Test Bahrein
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Técnica F1: los desarrollos del segundo día de test en Bahréin 2021

Después del segundo día de pretemporada, acompáñanos a revisar los avances técnicos que los equipos presentaron en Bahréin.

¿Qué hay detrás de la enorme toma de aire de Alpine?

Alpine generó revuelo en el test de la Fórmula 1 cuando apareció con una toma de aire enorme y una cubierta motor bastante exagerada en el coche de Fernando Alonso y Esteban Ocon.

Técnica F1: conoce las novedades de los coches en el test de Bahréin

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas del primer día de pruebas de pretemporada en Bahréin por cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

El interesante concepto de suelo de Aston Martin para la F1 2021 Test Bahrein
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El interesante concepto de suelo de Aston Martin para la F1 2021

Aston Martin F1 se presentó en la pretemporada de la Fórmula 1 2021 con un suelo del monoplaza diferente al del coche de la presentación.

Esto es lo que ocultaba Mercedes en su nuevo fondo plano

Mercedes ha desvelado qué ocultaba en el fondo plano en la primera jornada de test de la Fórmula 1 20201. Lo analizamos.

Los detalles que hacen que el nuevo Williams merezca una segunda vista

El nuevo Williams FW43B es claramente una evolución del coche del año pasado y la mayor parte del diseño exhibido en los renders llegan de su predecesor, pero hay detalles que llaman la atención.

Cómo se creó el Fórmula 1 más veloz de la historia
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Cómo se creó el Fórmula 1 más veloz de la historia

Los Fórmula 1 2020 posiblemente quedarán como los monoplazas más rápidos de la historia de la categoría. Analizamos las soluciones técnicas del Mercedes W11.

Soportes dentados en los espejos, la última ganancia mínima de Mercedes

La seguidilla de éxitos de Mercedes en la Fórmula 1 se ha construido sobre la base de pequeñas ganancias en todas las áreas.

Cuáles son las novedades que tiene el RB16B de Sergio Pérez

Aunque a primera vista el Red Bull de 2021 parece muy similar al coche del año pasado, una inspección a fondo muestra que en el RB16B hay más cambios de lo que parece.

Lo que revela (y oculta) AlphaTauri en las imágenes de su F1 2021
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Lo que revela (y oculta) AlphaTauri en las imágenes de su F1 2021

AlphaTauri fue el segundo equipo de Fórmula 1 que mostró imágenes de su nuevo coche para 2021 y tratamos de descubrir los detalles más interesantes.

Algunas pistas del nuevo auto de Aston Martin

Aston Martin ha revisado su chasis para la temporada 2021 de F1, y así es como parece haber gastado sus tokens de desarrollo para mejorar el coche.

Cómo Mercedes dominó a su "diva" de 2017
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Cómo Mercedes dominó a su "diva" de 2017

Después de un inicio dominante en la era turbo híbrida y mejoras anuales, era inevitable que Mercedes afrontase su primer bache en el camino en la F1.

Retro: El coche que marcó la pauta para el dominio de Mercedes en F1
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Retro: El coche que marcó la pauta para el dominio de Mercedes en F1

El dominio de Mercedes en la Fórmula 1 no parece que vaya a acabar. Pero... ¿dónde nació tal superioridad del equipo con sus coches? En el W05 de 2014.

Cómo la F1 prohibió los alerones flexibles

Unas de las zonas más complicadas para controlar en la Fórmula 1 son la carrocería y los alerones flexibles, ya que no puede haber tolerancia cero.

Mercedes vs. Red Bull: ¿a quién afectará más los cambios en el piso?

Si bien los coches de Fórmula 1 de 2021 serán muy similares a los del año pasado, los cambios que se implementarán tienen un enorme potencial para mezclar las cosas y podrían afectar a Mercedes y a Red Bull.

Qué dice el nuevo rake de Ferrari sobre su coche de 2021

Algunos equipos de Fórmula 1 ya han estado probando abiertamente elementos para 2021, pero en Abu Dhabi hubo un interés especial en cómo Ferrari estuvo evaluando los cambios.

Tecnología F1: las piezas que están probando los equipos para 2021

Durante el primer Gran Premio celebrado en Bahréin, el fin de semana pasado, algunos equipos aprovecharon la provisión de neumáticos 2021 para probar elementos con las reglamentaciones del próximo año en su monoplaza.

Cómo un error de puesta a punto ocultó el avance de Red Bull

Max Verstappen reveló que un error de Red Bull en la configuración del alerón delantero de su Fórmula 1 arruinó su Gran Premio de Turquía. Lo analizamos.

La suciedad de los coches en Turquía reveló secretos aerodinámicos

El GP de Turquía creó una capa de suciedad y aceite única en los Fórmula 1 que nos permite descubrir secretos de los flujos de aire que generan y modifican.

¿Qué modificaciones tendrán los Fórmula 1 en 2021?

Aunque los equipos de Fórmula 1 usarán en 2021 sus coches de 2020, hay cambios importantes de un año para otro y aquí los explicamos.

Cómo se comparan el mejor Ferrari y el mejor Mercedes de F1
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Cómo se comparan el mejor Ferrari y el mejor Mercedes de F1

El Ferrari F2004 de Michael Schumacher y el Mercedes W11 de Lewis Hamilton son dos de los mejores monoplazas de la historia de la F1. Mira sus diferencias.

La vieja idea que ayudó al progreso de Ferrari

La mejora de Ferrari en la Fórmula 1 2020 continúa, aunque con resultados desiguales para sus pilotos. Así han modificado la SF1000.

Las mejoras que ayudaron a Red Bull para acercarse a Mercedes

Red Bull ha hecho cambios significativos en el RB16 y su progreso es claro. Mira las actualizaciones del monoplaza que lucha por destronar a Mercedes.

Ferrari prueba un suelo para 2021

Ferrari probará durante los entrenamientos libres de Portimao un fondo plano con vistas al coche de la temporada 2021 que llevarán Sainz y Leclerc.

El truco de Red Bull con el alerón para solucionar sus problemas

El Red Bull RB16 empezó la Fórmula 1 2020 con problemas y algunas anomalías aerodinámicas, pero se ha recuperado para ser referencia.

Las mejoras de Ferrari que le cayeron muy bien a Leclerc
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Las mejoras de Ferrari que le cayeron muy bien a Leclerc

El cuarto puesto de Charles Leclerc en la parrilla del Gran Premio Eifel ha dejado a Ferrari con la esperanza de que las mejoras que ha realizado en las últimas carreras funcionan.

Los secretos técnicos de Ferrari que se revelaron con un choque

El accidente de Sebastian Vettel en la Q2 del GP de Rusia 2020 de Fórmula 1 desveló algunas zonas ocultas de las últimas actualizaciones del coche de Ferrari.

¿Cuán de bajo ir? Los delgados alerones de la F1 en Monza

Monza ocupa un lugar especial en el calendario debido al desafío único que representa tanto para los ingenieros como para los pilotos. Si bien se alcanzan velocidades puntas más altas en otros lugares, su diseño único impulsa a muchos diseñadores a crear configuraciones de alerones traseros específicos para esta carrera cada año.

Las actualizaciones de Mercedes con las que dominó en Bélgica

Mercedes sigue imponiendo su autoridad en la Fórmula 1, después de otro doblete en Bélgica, y las múltiples mejoras de su monoplaza son las responsables.

McLaren inicia en Bélgica pruebas de partes para 2021 GP de Bélgica
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McLaren inicia en Bélgica pruebas de partes para 2021

La normativa de la Fórmula 1 impide a los equipos diseñar de cero nuevos coches para 2021, pero eso no implica que el desarrollo aerodinámico se detenga.

Consecuencias técnicas por el fallo contra Racing Point

La decisión de dar lugar a la protesta de Renault sobre los ductos de freno de Racing Point ha generado un movimiento sísmico en el paddock que parece que durará por un buen rato.

¿Han tenido ya sus días los autos de alto rake en la F1?

El progreso que Mercedes ha logrado con su auto de Fórmula 1 este año, y el sufrimiento de Red Bull con el RB16, reabre el debate sobre los monoplazas de alto rake.

Por qué el Racing Point no es un clon del Mercedes de 2019

Uno de los temas polémicos de la Fórmula 1 2020 han sido las similitudes entre el Racing Point R20 y el Mercedes W10 de 2019. Analizamos sus diferencias.

Williams tendrá actualizaciones para ambos pilotos

Williams dará a sus dos pilotos una "poderosa" actualización para el Gran Premio de Gran Bretaña que ha estado alternando entre sus autos en lo que va de temporada.

¿Son iguales los ductos de frenos de Racing Point y Mercedes?

Después de que varios equipos de Fórmula 1 se mostraran inquietos por meses en torno al parecido del Racing Point de este año y el Mercedes del año anterior, el asunto ha escalado ya a protesta oficial por parte de Renault.

Cómo atacarán los equipos la primera carrera de Austria

Más de tres meses después de cuando iba a ser la primera carrera de la temporada, los equipos de F1 se enfrentan a un doble gran premio en Austria. ¿Cómo se adaptarán?

Las actualizaciones reveladas por Red Bull en su día de filmación

El día de filmación de Red Bull en Silverstone fue más que familiarizarse con el RB16, ya que el equipo utilizó el tiempo en pista para probar algunas piezas nuevas antes del inicio de la temporada en Austria.

El controvertido monoplaza de Ecclestone en la F1

Pocos coches en la historia de la Fórmula 1 causaron tanto revuelo, y durante tanto tiempo, como el famoso Brabham con ventilador que debutó en el GP de Suecia de 1978.

Cambio en el piso en F1 podía traer consecuencias no deseadas

La FIA ha decidido condicionar paulatinamente el desarrollo de ciertas zonas de los monoplazas de Fórmula 1 para 2021, en un intento por reducir costos.

¿Qué esconde el límite de la F1 en los escapes?

Mucha de la atención con la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2022 se ha centrado en el tope de gastos y el hándicap aerodinámico, pero hay otros detalles interesantes que pueden influir en la batalla.

La última victoria del motor más exitoso de la F1

Un día como hoy, de 1983, la era ganadora del motor más exitoso de la Fórmula 1 llegaba a su fin cuando Michele Alboreto triunfaba para Tyrrell en las calles de Detroit.

La Ferrari 640 que resultó un cambio para la F1

No solo de coches victoriosos está hecha la historia de la Fórmula 1 y hoy hablamos del Ferrari 640 de 1989 y de la importancia que tuvo en la categoría reina.

¿Qué es el efecto Coanda y cómo fue aprovechado en la Fórmula 1?

La FIA tiene que ajustar constantemente las reglas para reinar entre los equipos, quienes encuentran nuevas e interesantes formas de derrotar el espíritu del reglamento en la búsqueda de mejores tiempos de vuelta.

La razón de la prohibición de los difusores soplados en Fórmula 1

La búsqueda de rendimiento en la Fórmula 1 exige un poco de ingenio, algunos pensamientos laterales y, a veces, el deseo de ir al límite del reglamento.

Cambios en el suelo apuntan a tener autos más lentos en 2021

La decisión de mantener la actual generación de monoplazas para la temporada 2021 de F1 incrementa la preocupación de que su desarrollo pueda crear algunos dolores de cabeza.

Las ideas de diseño más locas vistas en Mónaco

El último fin de semana los aficionados de la Fórmula 1 sintieron y mucho la ausencia del Gran Premio de Mónaco.

El error que se convirtió en un Fórmula 1 legendario

El Lotus 79 es parte de lo que Giorgio Piola considera máquinas referentes, las cuales incorporan diseños, soluciones o sistemas que marcarían tendencia.