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Ferrari reabre su fábrica de F1

En Maranello, el período de cierre impuesto por la FIA ha llegado a su fin y el personal de Fórmula 1 de Ferrari puede retomar el desarrollo de la SF1000.

¿Ferrari encontró el defecto en su SF1000?

Los técnicos de Maranello parecen haber comprendido que ciertos defectos de la transmisión miniaturizada de su F1 para 2020 provocan un comportamiento anómalo.

Un ex Ferrari trabaja en el motor de Aprilia

Luca Marmorini, ex jefe de motores de Ferrari y Toyota en la F1, está colaborando con Aprilia Racing para el desarrollo del nuevo propulsor de la RS GP20 de 4 cilindros.

Mario Andretti sugiere que Ferrari debería probar en IndyCar

El ex ferrarista invita a Binotto a reunirse con Roger Penske para competir en IndyCar, incluso con su propio chasis.

Sainz sube en la consideración de Ferrari

Carlos Sainz toma ventaja sobre Daniel Ricciardo para reemplazar a Sebastian Vettel en Ferrari en caso que el cuatro veces campeón no renueve.

No se cancelará un GP ante caso positivo de coronavirus

La Fórmula 1 no suspenderá una carrera si se presenta un caso positivo de coronavirus en el paddock, dijo el jefe de la Comisión Médica de la FIA.

Por qué el sistema de "tokens" haría menos competitiva la F1 2021

Tras la reunión del Grupo de Trabajo Técnico en una video conferencia, se definieron los límites de desarrollo de la actual F1 para el campeonato 2021. En Austria, el chasis, la caja de cambios y la suspensión se congelarán y solo se permitirán dos desarrollos de una lista restringida.

El límite presupuestario y como afecta a Ferrari

F1 ha entrado en una fase de turbulencias graves para la definición del límite presupuestario que divide a los mejores equipos de los otros. Pero antes de radicalizar el conflicto, es mejor que todos analicen qué F1 encontraremos en el futuro, contando quién realmente estará allí.

El Ferrari 637, el proyecto de Maranello para IndyCar

Enzo Ferrari amenazó en 1986 con dejar la F1 y pidió a Gusta Brunner un coche para la categoría CART. Aquí la historia de un coche que no salió a pista.

El GP de Italia no quiere repetir lo que pasó en Australia

El presidente de la empresa organizadora del Gran Premio de Italia advierte que la Fórmula 1 no puede permitirse cancelar carreras en el último minuto, como en Australia.

El secreto no revelado detrás de un fiasco de Ferrari

Si bien Ferrari es hoy en día un equipo que se fija como objetivo ganar carreras y luchar por el campeonato mundial, hace unas décadas la escudería italiana estaba en una forma muy diferente.

La Ferrari SF1000 debutará con un motor mejorado

La Escudería Ferrari planea tener una evolución en su motor que entregaría 20 caballos de fuerza más una vez que la Fórmula 1 retome la actividad.

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Ferrari ha comenzado la producción de válvulas para respiradores en su fábrica de Maranello.

Análisis técnico: Los secretos de los F1 2020 que aún no compiten

Los coches de Fórmula 1 aún no han completado ningún gran premio en 2020, pero la pretemporada nos dejó importantes curiosidades técnicas, a pesar de la estabilidad del reglamento.

Ferrari también ha incorporado uno de los secretos de Mercedes

Mercedes ha ideado la solución que adapta el diferente ángulo entre las dos ruedas delantera según la dirección utilizada, pero Ferrari ya experimentó con el sistema Ackermann en la segunda parte de 2019 y ahora lo tiene en su SF1000.

El mayor secreto de Mercedes no es el DAS
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La atención se ha concentrado en el DAS, pero este podría estar relacionado con un invento que data de 2019 y que cambia la caída de las ruedas también en las curvas.

Azerbaiyán habría pedido cancelar su GP 2020

Los organizadores del GP de Azerbaiyán habrían indicado su intención de renunciar a recibir a la Fórmula 1 este año por el costo económico que significaría armar el circuito y luego no poder hacer la carrera.

Ferrari aprovechará el coronavirus para cambiar su SF1000

El monoplaza que iba a debutar en el GP de Australia nunca correrá, ya que la Ferrari que veremos cuando la Fórmula 1 inicie su 2020 habrá sido revisado y corregido.

La razón técnica por la que Red Bull quería correr sí o sí

El equipo de Milton Keynes está convencido de que su RB16 es un auto mucho más competitivo. Analizamos por qué y qué cambiaron en las pruebas invernales.

La primera imagen del DAS de Mercedes

Giorgio Piola logró inmortalizar las 'entrañas' del Mercedes W11, en la que se aprecia la solución del Sistema de doble dirección, el novedoso DAS.

Cierran hotel en Albert Park por caso de coronavirus

Un hotel junto al circuito que albergará el GP de Australia de F1 este fin de semana ha sido cerrado y el personal puesto en cuarentena. De momento, la carrera sigue en pie, aunque el Primer ministro de Victoria admite que todo podría cambiar de repente.

¿El Mercedes W11 montará el soporte único en Australia?

Luego del último test en Barcelona surge la duda de la configuración que usará Mercedes en su parte trasera del W11. Giorgio Piola nos explica las ventajas.

F1 estrena nueva tecnología antirasguños

Nanoprom, tras llevar a la F1 Polysil, ha creado un nuevo producto que se verá en algunos coches esta temporada. Es una película que tiene el poder de proteger piezas aerodinámicas complejas de los coches, como los bargeboards, que no es adherente y que goza de alta resistencia mecánica y baja aerodinámica.

Personal de Ferrari autorizado a partir a Australia

El decreto gubernamental amplió la zona roja del Coronavirus a toda Lombardía y a 14 provincias, una de ellas en la sede de Ferrari, pero los de Maranello han emprendido el camino a Australia.