IndyCar Phoenix Raceway
Will Power completa una "muy buena" primera experiencia con Andretti en Phoenix
El bicampeón de IndyCar realizó su primera aparición en pista con su nuevo equipo.
Joey Barnes
Publicado: 8 ene 2026, 11:16
Copy link
Compartir en Viber
Will Power cerró una positiva primera experiencia en pista con Andretti Global durante un test de neumáticos realizado el miércoles en Phoenix Raceway.
El australiano de 44 años lució un mono completamente negro con pocos patrocinadores y condujo un Honda Nº 26 a juego. Junto a su excompañero en Team Penske, Josef Newgarden, salió a pista en el trióvalo de de una milla como parte de los preparativos de Firestone para el test abierto previsto para el 17 y 18 de febrero del próximo mes, de cara al fin de semana conjunto de IndyCar con NASCAR del 6 y 7 de marzo en ese circuito.
Hubo cuatro horas de actividad en pista, concebidas como una prueba de confirmación tras un ensayo de dos días realizado en noviembre con Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, y Alexander Rossi, de Ed Carpenter Racing. Firestone confirmó a Motorsport.com que este test fue una continuación del desarrollo de neumáticos para superspeedways, con un neumático delantero derecho significativamente distinto a cualquier otro utilizado hasta ahora en IndyCar. El neumático es más ancho que el delantero derecho actual del fabricante y cuenta con características de construcción específicas que, debido a su mayor anchura, aportan más agarre en curva (lateral).
Las condiciones fueron mayormente nubladas y con temperaturas en torno a los 12-13 grados durante buena parte del día, pero el clima fresco no fue lo único a lo que Power tuvo que adaptarse tras haber pasado 17 temporadas previas con Team Penske.
"Es curioso, al principio te sientes muy fuera de lugar, pero una vez que te subes al auto y empiezas a rodar, es como decir: 'Ah'", comentó Power en un video difundido por IndyCar. "Es un IndyCar. Se siguen los mismos procesos. Muy buenas las primeras tandas. Ahora tenemos mucho trabajo por delante. Es agradable sentir el motor Honda, es muy bueno. Sin dudas tengo muchas ganas de estar en medio de muchos más coches para ver dónde estamos parados".
Power, bicampeón de la categoría y ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2018, también estuvo poniéndose al día en el aprendizaje del funcionamiento del equipo, en especial con su ingeniero de carrera, Andy Listes.
"Sí, básicamente aprendiendo el nombre de todos", dijo Power. "Obviamente trabajando muy de cerca con mi ingeniero, Andy, en este momento, lo cual es bueno. Son las cosas habituales. Simplemente intentas entender cómo funciona todo en este equipo.
"He estado en un solo equipo, Penske, durante 17 años, así que todo era casi automático; no pensabas en nada. Aquí tenés que colocar el volante en la posición correcta, los pedales, los acolchados, y cosas básicas como esas. Pero todo bien".
La última vez que la IndyCar Series corrió en Phoenix, en 2018, Power largó tercero y lideró 80 vueltas antes de abandonar tras un toque luego de 153 giros. Y no lo ha olvidado.
"Tengo asuntos pendientes aquí", afirmó Power. "He tenido un par de oportunidades para ganar y no se dieron. Pero me gusta este lugar. Me gusta la zona, la ciudad. Sí, va a ser divertido.
"Creo que es bueno para nosotros que tengamos un test abierto aquí porque, si mirás los resultados del pasado, es un circuito en el que necesitamos mejorar, así que vamos a tener bastante tiempo. Va a ser divertido".
También lee:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Entrevista: Pato O’Ward cree en McLaren, pero pide cambios para pelear en 2026
Artículo siguiente La familia Rosin deja Prema después de más de 40 años
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Joey Barnes
El piloto sin equipo Nolan Siegel "aún no ha renunciado a su sueño en IndyCar" para 2027
IndyCar
IndyCar 3 d
El piloto sin equipo Nolan Siegel "aún no ha renunciado a su sueño en IndyCar" para 2027
Team Penske y Chevrolet anuncian una extensión multianual de su asociación en IndyCar
IndyCar
IndyCar 4 d
Team Penske y Chevrolet anuncian una extensión multianual de su asociación en IndyCar
Corvette Racing by Pratt Miller confirma una alineación de dos coches en GTD Pro para la IMSA 2027
IMSA
IMSA 5 d
Corvette Racing by Pratt Miller confirma una alineación de dos coches en GTD Pro para la IMSA 2027
More from
Scott Dixon
Arrow McLaren firma una prórroga multianual del contrato de motores con Chevrolet
IndyCar
IndyCar 7 d
Arrow McLaren firma una prórroga multianual del contrato de motores con Chevrolet
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
IndyCar
IndyCar 12 d
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard para la temporada 2027 con un contrato multianual
IndyCar
IndyCar 14 d
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard para la temporada 2027 con un contrato multianual
More from
Andretti
Kirkwood sella su mejor temporada en IndyCar con un segundo puesto en Laguna Seca
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
1 mo
Kirkwood sella su mejor temporada en IndyCar con un segundo puesto en Laguna Seca
Marcus Ericsson seguirá en Andretti durante la temporada 2027 de la IndyCar
IndyCar
IndyCar
Portland
2 mo
Marcus Ericsson seguirá en Andretti durante la temporada 2027 de la IndyCar
Kirkwood advierte que aún puede pelear por el campeonato de IndyCar luego de su podio en Detroit
IndyCar
IndyCar
Detroit
4 mo
Kirkwood advierte que aún puede pelear por el campeonato de IndyCar luego de su podio en Detroit
Últimas noticias
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
21 min
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
52 min
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Japón
1 h
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
Horner culpa a la muerte de Dietrich Mateschitz por el “doloroso” final de su reinado en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Horner culpa a la muerte de Dietrich Mateschitz por el “doloroso” final de su reinado en la F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete