IndyCar Mid-Ohio

VIDEO: Pagenaud sale ileso de un tremendo accidente en Mih-Ohio

Will Power, del equipo Penske, marcó el mejor tiempo en la segunda sesión libre de la IndyCar en Mid-Ohio el sábado por la mañana, pero la sesión se vio empañada por un impresionante accidente de Simon Pagenaud. Pato O'Ward fue cuarto y Agustín Canapino terminó 24º.

Power encabezó la sesión de 45 minutos alrededor del circuito de 13 curvas y 2,258 millas con una mejor vuelta de 1m06.4905s.

Colton Herta, de Andretti Autosport, marcó el ritmo inicial con 1m07.7772s antes de una bandera roja por el enorme accidente de Pagenaud en la curva 4. El francés informó inmediatamente por radio de que había sufrido un fallo total en los frenos.

Su coche Meyer Shank Racing salió despedido hacia la hierba al final de la recta a casi 290 km/h y aterrizó en la trampa de grava, apodada "China Beach" y situada en una pendiente descendente debido a la topografía de la pista.

Pagenaud rodó violentamente seis veces y media antes de rebotar contra el muro de neumáticos, y las cuatro esquinas de su coche resultaron dañadas. El equipo de seguridad de AMR corrió en su ayuda a través de la gigantesca trampa de grava, ya que su coche había quedado apoyado sobre un lateral, pero en un ángulo del que no podía salir sin ayuda.

Tras liberarlo del coche, Pagenaud se tomó un momento para sentarse sobre la grava antes de ponerse en pie. Se tomó otro momento para agacharse antes de ser conducido al coche sanitario por el médico de la serie.

Aunque la causa fue muy diferente, el resultado fue muy similar al del increíble accidente de Michael Andretti en la carrera de 1998, del que también salió ileso.

Pagenaud fue revisado y dado de alta del centro médico de la pista, pero no volverá a la acción en la clasificación. Será evaluado nuevamente el domingo para ver si puede tomar parte de la carrera.

 

La sesión se reanudó con 26 coches en el estrecho y revirado trazado, lo que hizo casi imposible conseguir una vuelta clara al principio. Romain Grosjean (Andretti Autosport) estuvo a punto de perder su coche cuando llegó al tren de coches que iban más lento para conseguir un hueco, dando un volantazo y esquivando a Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing).

Graham Rahal, del Rahal Letterman Lanigan Racing, lideraba la acción en ese momento con 1m06.884s sobre David Malukas, quien ha declarado que no volverá con Dale Coyne Racing el próximo año, alimentando la historia de que se dirigirá a Chip Ganassi Racing la próxima temporada.

El líder del viernes, Pato O'Ward (Arrow McLaren), se puso en cabeza con 1m06.7947s, por delante de Scott Dixon (Ganassi), que se había recuperado de un trompo anterior en la curva 5. Herta volvió a la primera posición con 1m06.7791s antes de que Power lo batiera con 1m06.4905s, un cuarto de segundo por delante de Alex Palou (Ganassi).

Herta se mantuvo tercero, por delante de O'Ward, Dixon, Scott McLaughlin (Penske), Rahal y Malukas.

Santino Ferrucci provocó una segunda bandera roja al estrellar su monoplaza del AJ Foyt Racing contra el muro de neumáticos en la curva 12.

La calificación comienza a las 14:45, hora local.

Resultados de la sesión:

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Mph
1 Australia Will Power
United States Team Penske 22 1'06.4905 122.255
2 Spain Alex Palou
United States Chip Ganassi Racing 21 1'06.7411 0.2506 0.2506 121.796
3 United States Colton Herta
United States Andretti Autosport 24 1'06.7791 0.2886 0.0380 121.727
4 Mexico Patricio O'Ward
Arrow McLaren 18 1'06.7947 0.3042 0.0156 121.698
5 New Zealand Scott Dixon
United States Chip Ganassi Racing 24 1'06.8289 0.3384 0.0342 121.636
6 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 23 1'06.8700 0.3795 0.0411 121.561
7 United States Graham Rahal
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 19 1'06.8884 0.3979 0.0184 121.528
8 United States David Malukas
United States Dale Coyne Racing 25 1'06.8896 0.3991 0.0012 121.526
9 United States Kyle Kirkwood
United States Andretti Autosport 23 1'06.8966 0.4061 0.0070 121.513
10 Sweden Felix Rosenqvist
Arrow McLaren 22 1'06.9686 0.4781 0.0720 121.382
11 Denmark Christian Lundgaard
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 21 1'07.0138 0.5233 0.0452 121.300
12 United States Alexander Rossi
Arrow McLaren 21 1'07.0799 0.5894 0.0661 121.181
13 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 24 1'07.1032 0.6127 0.0233 121.139
14 United Kingdom Jack Harvey
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 20 1'07.1220 0.6315 0.0188 121.105
15 New Zealand Marcus Armstrong
United States Chip Ganassi Racing 24 1'07.1287 0.6382 0.0067 121.093
16 Brazil Helio Castroneves
United States Michael Shank Racing 17 1'07.1515 0.6610 0.0228 121.052
17 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 20 1'07.2146 0.7241 0.0631 120.938
18 United States Josef Newgarden
United States Team Penske 22 1'07.2580 0.7675 0.0434 120.860
19 Canada Devlin DeFrancesco
United States Andretti Autosport 24 1'07.2584 0.7679 0.0004 120.859
20 United States Ryan Hunter-Reay
United States Ed Carpenter Racing 19 1'07.3918 0.9013 0.1334 120.620
21 United States Santino Ferrucci
United States A.J. Foyt Enterprises 16 1'07.4848 0.9943 0.0930 120.454
22 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 21 1'07.6197 1.1292 0.1349 120.213
23 United Kingdom Callum Ilot
United States Juncos Hollinger Racing 25 1'07.7287 1.2382 0.1090 120.020
24 Argentina Agustín Canapino
United States Juncos Hollinger Racing 25 1'07.8411 1.3506 0.1124 119.821
25 Ray Robb
United States Dale Coyne Racing 22 1'08.0188 1.5283 0.1777 119.508
26 Denmark Benjamin Pedersen
United States A.J. Foyt Enterprises 24 1'08.8344 2.3439 0.8156 118.092
27 France Simon Pagenaud
United States Michael Shank Racing 3 1'10.6735 4.1830 1.8391 115.019

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