VeeKay le niega la pole a O'Ward en Barber
Rinus VeeKay obtuvo la pole position este sábado en Barber Motorsports Park e la clasificación de IndyCar, relegando al segundo puesto al mexicano Pato O'Ward.
Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA
Firestone Fast Six
VeeKay rodó en 66,2507 segundos en el circuito de 2,366 millas del Barber Motorsports Park para batir al ganador de la pole del año pasado, el mexicano Pato O'Ward, por 0,15 segundos y conseguir su primera pole desde 2020 en el circuito mixto de Indianápolis.
O'Ward, del Arrow McLaren SP-Chevrolet, informó que su coche se deslizó demasiado mientras intentaba tomar impulso para su vuelta final, por lo que se contentó con clasificar en primera fila por primera vez en la temporada.
Saldrá justo por delante de Alex Palou, de Chip Ganassi Racing-Honda, ganador de la carrera de Barber el año pasado y defensor del título de la serie.
Scott McLaughlin, que ha sido el líder del equipo Penske-Chevrolet durante todo el fin de semana, fue el cuarto más rápido. El único representante de Andretti Autosport-Honda fue Alex Rossi en la quinta posición, una notable remontada tras su accidente de la mañana, mientras que Felix Rosenqvist aseguró que dos Arrow McLaren SP-Chevys salieran desde las tres primeras filas.
P |
No |
Nombre |
Tiempo |
Dif. |
Dif. |
FL |
Laps |
LapTime |
LPit |
Led |
ST |
FSpeed |
Elapsed |
Engine |
Tire |
Points |
Team |
1 |
21 |
1:06.2507 |
1:06.2507 |
0.000 |
4 |
4 |
1:06.2507 |
2 |
5 |
124.980 |
6:23.6806 |
Chevy |
A |
16 |
Ed Carpenter Racing |
||
2 |
5 |
Pato O'Ward |
1:06.4003 |
0.1496 |
0.1496 |
2 |
2 |
1:06.4003 |
0 |
1 |
124.698 |
3:46.9716 |
Chevy |
A |
4 |
Arrow McLaren SP |
|
3 |
10 |
Alex Palou |
1:06.4415 |
0.1908 |
0.0412 |
4 |
4 |
1:06.4415 |
2 |
6 |
124.621 |
6:39.2766 |
Honda |
A |
9 |
||
4 |
3 |
Scott McLaughlin |
1:06.4967 |
0.2460 |
0.0552 |
2 |
2 |
1:06.4967 |
0 |
2 |
124.517 |
6:15.9596 |
Chevy |
A |
2 |
||
5 |
27 |
1:06.5549 |
0.3042 |
0.0582 |
4 |
4 |
1:06.5549 |
2 |
3 |
124.409 |
6:30.2889 |
Honda |
A |
18 |
|||
6 |
7 |
Felix Rosenqvist |
1:06.6410 |
0.3903 |
0.0861 |
3 |
3 |
1:06.6410 |
1 |
4 |
124.248 |
5:12.3679 |
Chevy |
A |
6 |
Arrow McLaren SP |
Q2
Q2
Rinus VeeKay tuvo que cumplir una penalización de drive-through antes de su última vuelta rápida por infringir el límite de velocidad del pitlane, pero eso no le impidió producir una vuelta de 66.2732s y eso fue suficiente para meterse entre los cinco primeros, especialmente cuando dos de los rápidos coches de Andretti Autosport no pudieron avanzar.
Pato O'Ward y Felix Rosenqvist avanzaron para el equipo Arrow McLaren SP-Chevrolet con el primer y cuarto mejor tiempo respectivamente, intercalándose el Penske de Scott McLaughlin y la máquina de Andretti Autosport de Alexander Rossi.
Alex Palou fue el único coche de Ganassi en el Fast Six, ya que su compañero de equipo Marcus Ericsson tuvo una salida de pista en la curva 7 en los últimos dos minutos y provocó la bandera roja, impidiendo que se mejoran los tiepos en el cierre.
Ese incidente significó que Colton Herta no pudo completar su última vuelta lanzada, al haber salido tarde del pitlane, por lo que iniciará décimo, directamente detrás de su compañero de equipo Romain Grosjean, que se quedó a 0.07s de pasar de fase.
Callum Ilott se ha lamentado de haber cometido un pequeño error en su mejor vuelta, pero su 11° puesto en la parrilla ha sido un gran avance para Juncos Hollinger Racing.
P |
No |
Name |
FTime |
Diff |
Gap |
FL |
Laps |
LapTime |
LPit |
Led |
ST |
FSpeed |
Elapsed |
Engine |
Tire |
Points |
Team |
1 |
5 |
Pato O'Ward |
1:06.1054 |
1:06.1054 |
0.000 |
6 |
7 |
1:18.2831 |
4 |
3 |
125.255 |
10:44.8014 |
Chevy |
A |
4 |
Arrow McLaren SP |
|
2 |
3 |
Scott McLaughlin |
1:06.1474 |
0.0420 |
0.0420 |
6 |
7 |
1:18.8779 |
4 |
1 |
125.175 |
11:00.0722 |
Chevy |
A |
2 |
Team Penske |
|
3 |
27 |
Alexander Rossi |
1:06.1839 |
0.0785 |
0.0365 |
6 |
7 |
1:15.8329 |
4 |
9 |
125.106 |
10:50.8963 |
Honda |
A |
18 |
Andretti Autosport |
|
4 |
7 |
Felix Rosenqvist |
1:06.2721 |
0.1667 |
0.0882 |
7 |
7 |
1:06.2721 |
4 |
5 |
124.939 |
10:09.8087 |
Chevy |
A |
6 |
Arrow McLaren SP |
|
5 |
21 |
Rinus VeeKay |
1:06.2732 |
0.1678 |
0.0011 |
6 |
7 |
1:11.1331 |
5 |
8 |
124.937 |
10:41.6423 |
Chevy |
A |
16 |
Ed Carpenter Racing |
|
6 |
10 |
Alex Palou |
1:06.3153 |
0.2099 |
0.0421 |
7 |
7 |
1:06.3153 |
4 |
7 |
124.858 |
10:00.4075 |
Honda |
A |
9 |
Chip Ganassi Racing |
|
7 |
2 |
1:06.3348 |
0.2294 |
0.0195 |
7 |
7 |
1:06.3348 |
4 |
6 |
124.821 |
10:15.5444 |
Chevy |
A |
1 |
Team Penske |
||
8 |
28 |
Romain Grosjean |
1:06.3820 |
0.2766 |
0.0472 |
7 |
7 |
1:06.3820 |
4 |
2 |
124.733 |
10:02.8781 |
Honda |
A |
19 |
Andretti Autosport |
|
9 |
15 |
1:06.6339 |
0.5285 |
0.2519 |
6 |
7 |
1:08.3823 |
4 |
11 |
124.261 |
10:25.9998 |
Honda |
A |
13 |
|||
10 |
26 |
Colton Herta |
1:06.7295 |
0.6241 |
0.0956 |
5 |
6 |
1:14.0744 |
4 |
4 |
124.083 |
10:51.7686 |
Honda |
A |
17 |
Andretti Autosport |
|
11 |
77 |
Callum Ilott |
1:07.2000 |
1.0946 |
0.4705 |
6 |
7 |
1:23.7307 |
4 |
10 |
123.214 |
11:10.0771 |
Chevy |
A |
26 |
Juncos Hollinger Racing |
|
12 |
8 |
Marcus Ericsson |
1:07.3561 |
1.2507 |
0.1561 |
2 |
6 |
1:06.4930 |
4 |
12 |
122.929 |
9:14.2238 |
Honda |
A |
7 |
Chip Ganassi Racing |
Q1 Grupo 2
Los compañeros de Andretti Autosport Romain Grosjean y Colton Herta no fueron tan rápidos como McLaughlin en el primer grupo, pero hicieron lo suficiente para liderar su grupo, con el tres veces ganador de Barber Josef Newgarden en tercera posición para Penske-Chevrolet. Rinus VeeKay repitió el ritmo que mostró esta mañana para llevar el Ed Carpenter Racing-Chevy a la Q2, pero la historia de la sesión fue Callum Ilott. El piloto de Juncos Hollinger Racing, el único de la IndyCar sin compañero de equipo, ha sido el quinto más rápido, por delante de Marcus Ericsson.
Helio Castroneves sufrió un incidente al salir de la curva 9, pero volvió a ponerse en marcha y no provocó una bandera roja, pero no fue lo suficientemente rápido para pasar a la Q2. No obstante, fue más rápido que su compañero de equipo en Meyer Shank Racing-Honda, Simon Pagenaud.
El debutante David Malukas también tuvo un trompo después de completar su última vuelta rápida, patinando sobre la hierba justo después de la línea de cronometraje y haciendo contacto con una barrera.
P |
No |
Name |
FTime |
Diff |
Gap |
FL |
Laps |
LapTime |
LPit |
Led |
ST |
FSpeed |
Elapsed |
Engine |
Tire |
Points |
Team |
1 |
28 |
Romain Grosjean |
1:06.2000 |
1:06.2000 |
0.000 |
5 |
7 |
1:18.0349 |
4 |
3 |
125.076 |
10:39.5417 |
Honda |
A |
19 |
Andretti Autosport |
|
2 |
26 |
Colton Herta |
1:06.3396 |
0.1396 |
0.1396 |
5 |
7 |
1:14.1598 |
4 |
2 |
124.812 |
10:26.2447 |
Honda |
A |
17 |
Andretti Autosport |
|
3 |
2 |
Josef Newgarden |
1:06.3799 |
0.1799 |
0.0403 |
6 |
7 |
1:15.3648 |
4 |
6 |
124.737 |
10:01.4408 |
Chevy |
A |
1 |
Team Penske |
|
4 |
21 |
Rinus VeeKay |
1:06.5477 |
0.3477 |
0.1678 |
6 |
7 |
1:15.7461 |
4 |
1 |
124.422 |
10:12.0223 |
Chevy |
A |
16 |
Ed Carpenter Racing |
|
5 |
77 |
Callum Ilott |
1:06.6649 |
0.4649 |
0.1172 |
5 |
7 |
1:32.3682 |
4 |
5 |
124.203 |
10:53.9240 |
Chevy |
A |
26 |
Juncos Hollinger Racing |
|
6 |
8 |
Marcus Ericsson |
1:06.7305 |
0.5305 |
0.0656 |
6 |
7 |
1:15.7568 |
4 |
4 |
124.081 |
10:22.9578 |
Honda |
A |
7 |
Chip Ganassi Racing |
|
7 |
30 |
1:06.7462 |
0.5462 |
0.0157 |
6 |
7 |
1:19.8101 |
4 |
8 |
124.052 |
10:19.5219 |
Honda |
A |
21 |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
||
8 |
06 |
Helio Castroneves |
1:06.8138 |
0.6138 |
0.0676 |
2 |
6 |
1:31.5689 |
4 |
11 |
123.926 |
10:10.9903 |
Honda |
A |
5 |
Meyer Shank Racing |
|
9 |
18 |
David Malukas |
1:06.8898 |
0.6898 |
0.0760 |
6 |
6 |
1:06.8898 |
4 |
9 |
123.786 |
9:10.4265 |
Honda |
P |
14 |
Dale Coyne Racing with HMD |
|
10 |
29 |
1:07.0242 |
0.8242 |
0.1344 |
5 |
6 |
1:07.9870 |
4 |
10 |
123.537 |
9:35.5054 |
Honda |
A |
20 |
Andretti Steinbrenner Autosport |
||
11 |
20 |
1:07.0350 |
0.8350 |
0.0108 |
6 |
6 |
1:07.0350 |
4 |
7 |
123.518 |
9:29.1603 |
Chevy |
A |
15 |
Ed Carpenter Racing |
||
12 |
60 |
Simon Pagenaud |
1:07.1052 |
0.9052 |
0.0702 |
6 |
7 |
1:19.8074 |
4 |
13 |
123.388 |
10:35.4696 |
Honda |
A |
25 |
Meyer Shank Racing |
|
13 |
48 |
1:09.0075 |
2.8075 |
1.9023 |
2 |
6 |
1:11.4422 |
5 |
12 |
119.987 |
9:44.6181 |
Honda |
A |
23 |
Chip Ganassi Racing |
Q1 Grupo 1
Pato O'Ward, de Arrow McLaren SP-Chevrolet, marcó el mejor tiempo con una vuelta de 66.8752s por delante de Scott McLaughlin y Alex Palou antes de que todos se dirigieran a los boxes para cambiar neumáticos. Alexander Rossi, cuyo equipo había llevado su coche al pitlane con sólo ocho minutos de sobra después de cambiar toda la parte trasera tras su accidente en los entrenamientos de la mañana, fue el quinto más rápido.
McLaughlin, con los neumáticos rojos, bajó a 66.0289s, por delante del dúo de Arrow McLaren SP, de Alex Palou, del impresionante Rossi, y de Graham Rahal, que se recuperó de un viernes desastroso para pasar a la Q2.
Los que quedaron fuera por sorpresa en esta fase fueron Scott Dixon, de Ganassi, en la séptima posición, y Will Power, del equipo Penske, en la décima. Ambos parecían bastante desconcertados por su ritmo, ya que no tenían grandes quejas sobre el comportamiento de sus coches.
P |
No |
Name |
FTime |
Diff |
Gap |
FL |
Laps |
LapTime |
LPit |
Led |
ST |
FSpeed |
Elapsed |
Engine |
Tire |
Points |
Team |
1 |
3 |
Scott McLaughlin |
1:06.0289 |
1:06.0289 |
0.000 |
6 |
7 |
1:13.3885 |
4 |
2 |
125.400 |
10:42.6708 |
Chevy |
A |
113 |
Team Penske |
|
2 |
5 |
Pato O'Ward |
1:06.2448 |
0.2159 |
0.2159 |
6 |
7 |
1:06.2518 |
4 |
1 |
124.991 |
10:23.5302 |
Chevy |
A |
63 |
Arrow McLaren SP |
|
3 |
7 |
Felix Rosenqvist |
1:06.3855 |
0.3566 |
0.1407 |
7 |
7 |
1:06.3855 |
4 |
9 |
124.726 |
10:10.3351 |
Chevy |
A |
42 |
Arrow McLaren SP |
|
4 |
10 |
Alex Palou |
1:06.3877 |
0.3588 |
0.0022 |
6 |
7 |
1:06.4958 |
4 |
3 |
124.722 |
10:03.9299 |
Honda |
A |
103 |
Chip Ganassi Racing |
|
5 |
27 |
Alexander Rossi |
1:06.3962 |
0.3673 |
0.0085 |
6 |
6 |
1:06.3962 |
4 |
10 |
124.706 |
10:00.4030 |
Honda |
A |
40 |
Andretti Autosport |
|
6 |
15 |
Graham Rahal |
1:06.5016 |
0.4727 |
0.1054 |
7 |
7 |
1:06.5016 |
4 |
6 |
124.508 |
10:32.9724 |
Honda |
A |
60 |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
|
7 |
9 |
Scott Dixon |
1:06.5142 |
0.4853 |
0.0126 |
7 |
7 |
1:06.5142 |
4 |
4 |
124.485 |
10:29.7859 |
Honda |
A |
83 |
Chip Ganassi Racing |
|
8 |
45 |
1:06.6511 |
0.6222 |
0.1369 |
6 |
7 |
1:06.8740 |
4 |
5 |
124.229 |
10:45.0870 |
Honda |
A |
32 |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
||
9 |
51 |
1:06.7541 |
0.7252 |
0.1030 |
7 |
7 |
1:06.7541 |
4 |
11 |
124.037 |
10:53.5935 |
Honda |
A |
44 |
Dale Coyne Racing w/RWR |
||
10 |
12 |
Will Power |
1:06.7775 |
0.7486 |
0.0234 |
7 |
7 |
1:06.7775 |
4 |
8 |
123.994 |
11:29.1153 |
Chevy |
A |
102 |
Team Penske |
|
11 |
14 |
1:06.8213 |
0.7924 |
0.0438 |
7 |
7 |
1:06.8213 |
4 |
7 |
123.913 |
10:18.3003 |
Chevy |
A |
38 |
AJ Foyt Enterprises |
||
12 |
4 |
1:07.6869 |
1.6580 |
0.8656 |
7 |
7 |
1:07.6869 |
4 |
12 |
122.328 |
10:50.7102 |
Chevy |
A |
23 |
AJ Foyt Enterprises |
||
13 |
11 |
Tatiana Calderon |
1:07.9248 |
1.8959 |
0.2379 |
6 |
7 |
1:11.2959 |
4 |
13 |
121.900 |
11:08.2244 |
Chevy |
A |
20 |
AJ Foyt Enterprises |
Be part of Motorsport community
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