IndyCar Test Indy next-gen

Test de IndyCar del nuevo motor y actuales se retresa por mal clima

La prueba de IndyCar del jueves en el circuito permanente de Indianápolis se ha reducido a 10 coches debido a las sombrías previsiones meteorológicas, mientras que las pruebas de motores de 2024 continuarán durante un tercer día.

Scott DIxon, Chip Ganassi Racing

Las pruebas de motores de 2024 continuaron hoy por tercer día con Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, continuando con el motor de 2,4 litros de Honda Performance Development, y Will Power tomando el control del coche Chevrolet de 2,4 litros de su compañero de equipo Josef Newgarden.

Las pruebas de estos motores de nueva generación -que actualmente funcionan sin las unidades híbridas específicas que utilizarán en sus debuts en la carrera- son a puerta cerrada. Sin embargo, el director del programa IndyCar de GM, Rob Buckner, ha declarado a Motorsport.com que el martes fue "otro buen día con el 2.4 litros. Ha sido impecable para el debut de un nuevo motor, y hemos podido trabajar en todos los puntos."

El frío continuado convenció a IndyCar, Chevy y Honda de llegar a un acuerdo mutuo para prolongar la prueba hasta mañana, cuando el tiempo será mucho más cálido. Sin embargo, también se prevén vientos fuertes y posibles tormentas en la zona.

Este mal tiempo también ha afectado negativamente al número de coches para la prueba programada para el jueves con los coches de actual generación en el circuito de IMS, reduciéndolo a la mitad, a sólo 10 coches. Entre los que participarán se encuentra el equipo Andretti Autosport-Honda de cuatro coches - Colton Herta, Alexander Rossi, Romain Grosjean, Devlin DeFrancesco - así como Helio Castroneves y Simon Pagenaud de Meyer Shank Racing-Honda, Juncos-Hollinger Racing-Chevrolet, pilotado por Callum Ilott, y tres coches de Arrow McLaren SP-Chevrolet, conducidos por los pilotos titulares Felix Rosenqvist y Pato O'Ward y el extra de GP Indy / Indy 500 Juan Pablo Montoya.

Estos 10 coches probarán en la versión estándar del trazado de 2,439 millas y 14 curvas del circuito, a diferencia de la pareja de coches de 2,4 litros que han estado utilizando una versión de 15 curvas y 2,587 millas que utiliza el "bucle interior" en la curva 5. Esto hace que los coches den una vuelta a la derecha, seguida de una herradura a la izquierda antes de volver a la recta de atrás. Este es el mismo trazado en el que los tres primeros clasificados de la Indy Lights 2021 pudieron probar los IndyCars el pasado noviembre. 

Algunos de los equipos que se han retirado de la prueba de Indy del jueves visitarán en su lugar el lunes 4 de abril el Barber Motorsports Park en Birmingham, AL. Entre ellos se encuentra Ganassi, que sufre así un segundo cambio de programa. El campeón defensor había esperado originalmente utilizar su día de prueba en el Texas Motor Speedway, pero cuando eso fue pospuesto por tres días - de nuevo, debido a un clima inadecuado - el equipo optó por cambiar su atención a la pista del IMS.

También lee:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Johnson se permite soñar con dar pelea en Indy 500
Artículo siguiente O'Ward hoy ve "cero factible" volver a probar con McLaren en F1

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol