La derrota de 2021 motiva a Dixon para 2022

Scott Dixon, seis veces campeón de IndyCar, dice que su determinación para recuperar el título ha sido estimulada por su difícil campaña el año pasado.

La derrota de 2021 motiva a Dixon para 2022

El neozelandés de 41 años sólo consiguió una victoria en 2021 y terminó cuarto en el campeonato, siendo sólo la tercera vez que se queda fuera de los tres primeros desde 2006, en una carrera notable para la leyenda del equipo Chip Ganassi Racing.

Tuvo la mala suerte de que su estrategia en la segunda carrera de Texas tropezó debido a una bandera amarilla inoportuna, sufrió un problema mecánico temprano que frenó lo que parecía ser una apuesta muy fuerte por la victoria en Indy 500, y una parada en boxes lenta perjudicó sus posibilidades en Portland.

Sin embargo, en un año en el que su nuevo compañero de equipo, Alex Palou, consiguió tres victorias, otros cinco podios y se hizo con el campeonato, Dixon pareció tener dificultades para igualarlo en algunos circuitos.

Cuando se le preguntó si era difícil profundizar y encontrar la motivación para vencer a un compañero de equipo después de 21 años en la IndyCar, Dixon respondió: "Creo que cuando estás en el equipo y estás en el ambiente, puedes ver claramente algunas de las situaciones en las que puedes hacer un mejor trabajo o tratar de encontrar algunas soluciones para ello".

"Y a veces simplemente no es tu año -cualquier dado que tires, no funciona, y lo tuvimos definitivamente varias veces (en 2021) en la estrategia, donde parecía bastante sencillo lo que estábamos haciendo, y en última instancia, ya sea que cayera una amarilla o lo que sea, era lo incorrecto".

"Sin quitar nada a lo que hicieron otros contendientes a lo largo de la temporada, creo que siempre hay una forma fácil de mirar atrás sobre cómo podrías haber cambiado las cosas ligeramente y tener una temporada mucho mejor. Pero todo el mundo tiene esas historias".

"Sí, hay que profundizar, hombre. Siempre es un proceso. Es más sobre el proceso. Siempre se trata del rebote y de la lucha por volver allí. Creo que perder a veces te da un poco más de lucha para tratar de darle la vuelta a eso, y eso definitivamente no se ha ido a ninguna parte, eso es seguro."

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Profundizando en los detalles, Dixon dijo que tuvo problemas particulares en las pistas de baja adherencia, pero que tener a Palou y al ex corredor de Fórmula 1 y Marcus Ericsson como compañeros de equipo, al mismo tiempo que puso de manifiesto sus dificultades, también lo ayudó a mostrar el objetivo que tenía que alcanzar.

"Creo que el equipo hace un muy buen trabajo de análisis", dijo Dixon sobre la escuadra de Chip Ganassi, para la que ha conseguido 50 de sus 51 victorias en la Indy Car. "Sabíamos incluso antes de que terminara la temporada que había un neumático específico y un tipo de pista que era más difícil para mí. En situaciones de baja adherencia era muy fácil saturar el neumático delantero y luego como que el coche se salía de la ventana (de rendimiento)".

"Por suerte, dos de mis compañeros de equipo estaban probablemente un poco más ajustados a eso... Tener buenos compañeros de equipo para poder ver cómo se hace creo que es definitivamente un buen paso en la dirección correcta, pero tratar de aplicar eso es algo difícil, también. Cuando tienes un estilo natural o algo que te ha hecho pasar por un montón de situaciones diferentes y tener que ajustarlo no siempre es fácil, pero ese ha sido definitivamente el enfoque en el receso, ya sea hablando con Dario (Franchitti) -pasé mucho tiempo hablando con él en la temporada baja-, el grupo de ingeniería. Incluso hice un poco de entrenamiento de pilotos y cosas por el estilo también".

"Siempre hay algo en lo que se puede incidir. Los neumáticos cambian de nuevo este año para esos circuitos específicos, y luego algunos de esos circuitos -Road America y Laguna Seca- serán diferentes tipos de circuitos después de esta temporada, al ser repavimentados, por lo que volverán a una situación de alto agarre".

"Es bonito. Lo que te mantiene -al menos a mí- comprometido es que está cambiando constantemente. Esa es la parte divertida de este deporte: intentar adaptarse siempre".

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